Suppression ABS sur CBR1000RR de 2011

Salut la compagnie,

je vais supprimer l'ABS de ma meule, je ne trouve pas d'infos sur le sujet....
Auriez-vous connaissance des soucis que je peux rencontrer ?

Merci d'avance ;)

binouze a écrit:

Salut la compagnie,  

je vais supprimer l'ABS de ma meule, je ne trouve pas d'infos sur le sujet....
Auriez-vous connaissance des soucis que je peux rencontrer ?

Merci d'avance ;)

Plus d ABS.... Ok je sors :arrow:

Ha oui :shock: j'y avais pas penser. :D
Blague mise à part j'espère de pas perdre de puissance genre elle se mets en mode dégradée .......

Binouze du NRT ?

Oui ;-)
Mais je ne te remets pas Tony :-( j'ai pas une super mémoire ;-)
Tu m'aides

Le cousin ? :D d'après la photo ....... Nan ?

Yeeeeesss c'est le couz !!

excellent !!! oui tony et biff c'est des surnoms que mes pots me filent d’où le pseudo un peu bizarre

Alors pk tu vires l'ABS? Des problèmes avec ?

Ben oui, c'est cool sous la flotte mais sur le sec je suis arrivé au bout :evil:
Sur certains gros freinages ( je pense que c'est quand la roue arrière se lève ), il se déclenche et ça me rallonge ma distance de freinage.
J'ai pourtant installé le boitier racing mais toujours le problème
Donc l'abs est top sous la flotte et sûrement sur la route mais pas pour le circuit ;)
Au plaisir de te voir vite le Couz

binouze a écrit:

Sur certains gros freinages ( je pense que c'est quand la roue arrière se lève ), il se déclenche

De toute façon si la roue ne touche pas le sol, que l'ABS se déclanche ou non ça ne changera pas grand chose

Ben si, il est couplé donc il se déclenche sur l'avant ;-)

binouze a écrit:

Ben oui, c'est cool sous la flotte mais sur le sec je suis arrivé au bout :evil:
Sur certains gros freinages ( je pense que c'est quand la roue arrière se lève ), il se déclenche et ça me rallonge ma distance de freinage.
J'ai pourtant installé le boitier racing mais toujours le problème
Donc l'abs est top sous la flotte et sûrement sur la route mais pas pour le circuit ;)
Au plaisir de te voir vite le Couz

Ha ouai en effet pas top si il se déclenche dès que tu rentres un peu dedans

Faudrait que tu vois avec Stéphane le pot de Nath qui est à Chartres sinon, lui il sait surement si tu auras des soucis si jamais tu débranche tout.

Tu penses bien que c'est la première chose qu'on a fait ;)
Mais il n'a jamais fait l'opération dans mes souvenirs mais a l'air de penser que ça ne pose pas de soucis. Mais bon, du coup j'aimerais etre sure à 100%
Vu que je suis sur un forum cbr, j'espère trouver l'info sure ici. :D
Mais bon, au pire je verrais par moi-même ....
C'est pas une opération faite tous les jours , qu'elle idée de prendre une meule avec l'abs pour la piste :) ça va un temps ...... Ou alors faut le système de la mort à 10000 €

Au pire, tu vire carrément toute la centrale et tout le matos d'origine , tu repars simplement avec un Mc classique ( brembo ou autre ) Durit avia montage simple , et étriers ( soit d'origine sans abs , s'ils sont différent ) soit brembo ou autre!!!

Je sais , ça commence a faire chero !!!

C'est ce qui est prévu.;)
le MC d'origine est limite pour la piste parait-il, donc je le change, durites avia, et pour les pinces je verrai ( elles ont l'air d'avoir une référence différente du cbr sans abs ... ) mais bon, j'espère que ça ira car là, ça coute un bras :(

salut, si tu vires le petit disque sur la roues qui permet au capteur de "voir" la roue normalement tu n'as plus d'abs. Le freinage est sensé rester operationnele comme si tu n'avais pas d'abs...

binouze a écrit:

C'est ce qui est prévu.;)
le MC d'origine est limite pour la piste parait-il, donc je le change, durites avia,  et pour les pinces je verrai ( elles ont l'air d'avoir une référence différente du cbr sans abs ... ) mais bon, j'espère que ça ira car là, ça coute un bras :(

Oui mais tu peux revendre tout le matos abs comme ça ( certainement plus facile de vendre complet que en morceau .... Quoi que .... Le faisceau doit être différent si quelqu'un veut monter un abs sur un non abs !!! )

binouze a écrit:

Tu penses bien que c'est la première chose qu'on a fait ;)
Mais il n'a jamais fait l'opération dans mes souvenirs mais a l'air de penser que ça ne pose pas de soucis. Mais bon, du coup j'aimerais etre sure à 100%
Vu que je suis sur un forum cbr, j'espère trouver l'info sure ici. :D
Mais bon, au pire je verrais par moi-même ....
C'est pas une opération faite tous les jours , qu'elle idée de prendre une meule avec l'abs pour la piste :) ça va un temps ...... Ou alors faut le système de la mort à 10000 €

Bah ouai bordel tu comptais rouler que sous la pluie

Blague à part je ferais comme toi, vire tout et je pense que ça va le faire.
Part contre t'es obligé de changer les disques ou tu peux garder les même?

Tu comptes te prendre quoi comme MC et comme étriers (si tu t'en prends)?

J'ai pensé le désactiver mais le freinage restera spongieux donc pas cool. De plus le fait de le virer Me fera gagner un poids non négligeable.
Pour ce qui est du faisceau, je pense que c'est le meme mais je vérifierai avant la vente du système abs, histoire de renseigner correctement. Il y a à mon avis un rajout de connectique branché sur un connecteur du faisceau général.
Les disques sont les mêmes. J'ai juste à virer les disques ajourés qui permette au capteur de détecter le blocage.
Pour l'instant je vais laisser les étriers d'origine, et pour le maître cylindre ça sera surement un 19 mais je ne sais pas encore lequel. Je vais demander conseil à Nath.

binouze a écrit:

J'ai pensé le désactiver mais le freinage restera spongieux donc pas cool. De plus le fait de le virer Me fera gagner un poids non négligeable.
Pour ce qui est du faisceau, je pense que c'est le meme mais je vérifierai avant la vente du système abs, histoire de renseigner correctement. Il y a à mon avis un rajout de connectique branché sur un connecteur du faisceau général.
Les disques sont les mêmes. J'ai juste à virer les disques ajourés qui permette au capteur de détecter le blocage.
Pour l'instant je vais laisser les étriers d'origine, et pour le maître cylindre ça sera surement un 19 mais je ne sais pas encore lequel. Je vais demander conseil à Nath.

C'est clair qu'une fois viré tu vas redécouvrir ton joujou jcrois que c'est pratiquement 10kg l'ensemble
Cool pour les disques, c'est des frais en moins et si tu peux me dire ce que tu prends comme MC je prendrai note pour le futur