CHANGEMENT POUSSOIR DE TENDEUR DISTRI

ça y est il est arrivé
Demain changement du poussoir de tendeur de distri.
je me pose tout de même une question.....

le nouveau joint , je lui met un peu d'huile ou je le pose à sec ????
je pensai le huiler un peu avec d'huile moteur qui me reste.......

22 vues et pas 1 seul avis là les mecs, le forum m'étonne !!

Merde !! je viens de voir que sur le joint y a une différence entre le recto et le verso.......j'ai pas regardé en enlevant comment était positionné l'ancien, du coup suis en galère je sais plus dans quel sens mettre le joint. Sur l'une des faces y a une légère boursouflure donc du coup

T'as été sur bike parts voir si ya pas moyen de voir dans quel sens ça se monte?

Après pour ton joint c'est un joint caoutchouc ou l'espèce de papier épais?

Je suis pas très calé en mécanique mais dans les 2 cas jlui mettrais une ptite goutte. Après je ne sais pas du tout donc mon avis est à prendre avec de grandes pinces

Salut, il me semble que l'huile c'est sur les joints en caoutchouc souple
et pas sur les autres
pour le sens de celui-ci, il n'y aurait pas une trace qui serait restée sur le moteur ou sur l'ancien tendeur

Moi je monte les joints papier a sec , et pour le sens et la boursouflure ( je me souviens pas avoir eu un joint a boursouflure moi !!!
) le mien était plat il me semble , donc peu importe le sens .

bon les pépères, même si vous avez été un peu long à répondre .....
Je vous explique le topo !!!

Vu que je suis à peine à 5 kms  d'équip' moto , j'ai pris ma caisse et suis allé voir les mécanos.
Déjà cette pièce a été commandé sr bike-parts, vu leur sérieux je ne commande que chez eux !!
ensuite la pièce arrivée avec son joint qui lui n'est pas en simple papier ou caoutchouc mais plutôt
une matière très résistante .....je sais pas ce que c'est mais bon , passons !
Il y a sur ce joint une toute petite boursouflure avec un tout petit trou ...pour la pression d'huile (légère bien sur) une sorte d'échappatoire j'en sais rien, Bref il y a donc bien un sens que m'a fait voir le mécano.
Je voulait faire un tuto bien détaillé mais lorsque j'ai vu que ça intéressée pas grand monde bahh j'ai laissé tombé.
J'ai huilé un peu le joint, de toute façon quand tu le retires il est plein d'huile alors ça ne peut lui faire de mal.
Voilà , j'ai remonté le tout et suis parti cet aprém' essayer le tout. Et.....................................................
ça fait du bien de plus entendre ce maudit bruit.

Y a plus qu'à faire la révision des 40 000 et je serai paré pour affronter l'hiver  

bah si ca interresse ( la preuve ) seulement, entre hier 22h et ce matin 9h , on est peut etre pas collé a l,ordi ou au tel !!!

c'est de l'humour romu

et ba moi ça m’intéresse aussi , na !


pareil , j'aurais mi un peu d'huile histoire de le coller un peu et étanchéifier le truc

cool que ça marche maintenant

bsr quelqu un pourrait il m expliquer comment regler un tendeur de distri manuel ?
je vs en remerci d avance

bah que ce soit tendeur ou poussoir t'as pas de réglage, tu changes c'est tout ;)

petit-jean a écrit:

bah que ce soit tendeur ou poussoir t'as pas de réglage, tu changes c'est tout ;)

Un manouel qui l'a dis le monsieur !!!!

et la chaine,si ça s'use,elle s'allonge,non?

wiltouterrain a écrit:

et la chaine,si ça s'use,elle s'allonge,non?

Pratiquement pas, j'ai changé la mienne car je démontait les AAC , mais neuve et ancienne côte a cote, même longueur ( alors c'est sur j'ai pas d'appareil de mesure précis mais a 1 mm près c'est kif kif, c'est pas comme une chaîne de transmission !!!)

changer sur la mienne le tendeur mais le joint ?????

romucbr a écrit:

petit-jean a écrit:

bah que ce soit tendeur ou poussoir t'as pas de réglage, tu changes c'est tout ;)

Un manouel qui l'a dis le monsieur !!!!

Oups' j'avais pôooooo vu

alors peut on m indiquer comment regler ce tendeur manuel svp enfin si quelqu'un c le faire bien sur :lol: