Metzeler Z8 Interact

Salut tous , faut que je change mon pneu arrière ( j'ai plus de vieux supercorsa usé piste ) alors je vais donc acheter du neuf ( ça fait un bail que j'ai pas acheter neuf en pneus routier )

Donc voilà, les test journaleux le donne très bon , mais vous, qu'en pensez vous ???
Et puis c'est quoi toutes ces lettres derrière les dimensions , " TL ( E ou K ou 0 ou M )
Lequel choisir ?

Je rappel, ma brèle est un 600F de 2001/2003 ( et ce pneu ne verra jamais la piste , c'est pour cette raison que je prends un routier et pas un pneu sport )

Merci

Alors pour avoir eu un train de Z8 Interact sur mon z750, j'ai fais 8000km avec l’arrière, avec 2 journée piste avec...

Pour info j'avais plus de témoins sur les flanc alors que la bande de roulement était encore bonne :)
un pote a fait 11000km avec son pneu arrière en conduite sportive sur route.

J'ai jamais eu de frayeur sur route sèche et mouillée.

ATTENTION : juste après j'ai monté les M7RR et j'ai découvert une nouvelle moto, bien plus vive et beaucoup plus sécurisante sur l'angle

Donc là j'attends qu'une chose sur le 600RR c'est de monté les M7RR

Merci du retour , et pour ce qui est du modèle , t'avais quoi ( je parle des lettres après les dimensions , t'a une idée de ce que ça change ?)

Style sc1/sc2 chez pirreli ? ( sauf que c'est pas un pneu typé piste donc aucune utilité )

j'ai des très bon avis sur les M5 et M7 mais les series Z je n'ai rien entendu dessus.

enfin de manière general j'ai entendu que du bien des medzeler :)

Pour ça que c'est mon prochain train de pneu aussi ^^ si j'en trouve encore des M5 qui me suffise sinon du M7

Je regarde quand je serais sur l'ordi voir les réf des Z8 que j'avais.

T'as regarder sur le site il en parle pas des Indices ?

Voilà ce que j'avais comme réf. sur ma facture

Metzeler Roadtec Z8 Interact

120/70 ZR17 M/C(58W)
180/55 ZR17 M/C(73W)

Sinon j'ai trouvé ça, ça devrait répondre a tes interrogations ;)

Description a écrit:

Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d'un composé bi-gomme.
Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :
A : Kawasaki
C, F ou GT : Spécification BMW
E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
H : Spécification origine Honda
K : Motos très rapides
M : Première monte Suzuki
N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF : Pneu renforcé
WW : Pneu à flancs blancs

Vince... a écrit:

Voilà ce que j'avais comme réf. sur ma facture

Metzeler Roadtec Z8 Interact

120/70 ZR17 M/C(58W)
180/55 ZR17 M/C(73W)

Sinon j'ai trouvé ça, ça devrait répondre a tes interrogations ;)

Description a écrit:

Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d'un composé bi-gomme.
Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :
   A : Kawasaki
   C, F ou GT : Spécification BMW
   E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
   G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
   GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
   H : Spécification origine Honda
   K : Motos très rapides
   M : Première monte Suzuki
   N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
   RF : Pneu renforcé
   WW : Pneu à flancs blancs

Ahhhh merci, donc toi , t'avais un pneu pour une hybride Suzuki/BMW

Le M/C c'est juste pour dire que c'est un pneus de MotoCyclette

une lettre correspond a l'indice de vitesse et un chiffre pour l'indice de charge aussi!!!

Oui bien entendu le nombre correspond a l'indice de charge (comme pour tout les pneus Moto/Voiture)
et la lettre l'indice de Vitesse (V/W/Y etc...)

V corresponds a une vitesse maxi de 240km/h
W corresponds a une vitesse maxi de 270km/h

Je viens d'en voir un peu plus sur un vieux test moto station ( le M c'est pour les motos standard et le O pour les lourdes )

Bah maintenant tu as toutes les infos pour faire le bon choix

Vince... a écrit:

Bah maintenant tu as toutes les infos pour faire le bon choix

Ça y est, commandé sur allo pneu !!!

Pneu reçu , belle epaisseur de gomme ( c'est beau un pneu neuf !!!!! )
Y a plus qu'à le monter dimanche .

Bon, j'ai monté / équilibré le pneu hier , il doit pleuvoir aujourd'hui , ça fera un bon test !!!

Donc je prend la mob aujourd'hui .

Gafff a la paraffine sous la pluie.

Bein en fait , a 06h00 ça commençait tout juste a pleuvoir , donc la route n'était pas encore mouillée ...

En tout cas , très bonne sensation sur le sec , une mise sur l'angle naturelle , on y pense pas , on appuie sur le guidon ça penche , c'est neutre , pas trop lourd , pas trop vif .

Pour un 1 et trajet de 22 bornes , j'en suis satisfait !!!