soucis pc25

bonjour j'ai un soucis avec mon cbr pc25 si je ne pousse pas ma 5 a fond je dépasse pas les 180 en 6 alors que si je pousse ma 5 a fond la je fais pas plus de 200 210 qui aurais une idée du soucis merci

salut tu es a jours dans tes entretient? esqu'elle prend bien ces tours a l'arret? je penserais a quelque chose de bouché,filtre a air,reniflard...

oui les entretient sont bien a jour
oui au ralentie aucun soucis elle monte dans les tours sans probleme
je ne comprend pas trop la du coup

tof001 a écrit:

bonjour j'ai un soucis avec mon cbr pc25 si je ne pousse pas ma 5 a fond je dépasse pas les 180 en 6 alors que si je pousse ma 5 a fond la je fais pas plus de 200 210 qui aurais une idée du soucis merci

bonjour,
d’après vous en 6 éme a 180 donc vous ne dépassez pas les 9000tr/minutes
je penche aussi pour un problème carbu ou filtration
ce problème vient juste d’apparaître??avant elle montait normale en 6 eme??
j'avais une cbr pc25 j'avais de grands problèmes niveau carbu avec des trous a l’accélération des a-coups des ratages,mais une fois tout réglé je monte a 240 avec!
ça n'a rien a voir si ca monte dans les tours au N parce que je me rappelle la mienne aussi montait dans les tours sur place mais une fois sur route a partir de 7000tr la misère commence!!
vous pouvez vérifier le filtre a air ,essayer sans le filtre a air si c un peu mieux,jeter un œil sur les bougies leur état leur couleur si y'a un problème de carburation...
a votre place je commence déjà par ça..et bien sur d'autres idées des membres sont les bienvenues..
cbrment

merci oui je v vérifier cela car en même temps ont dirais quelle ratatouille très légèrement si je reste a 120 130km/h en 6 sur un long trajet sa ne s'entend pas mais je le ressent si j'arrive a me faire comprendre et quand j'ouvre ma boite a air j'ai l'impression de sentir l'essence sa serais une synchro carbu?

re
donc ca sera un truc de ce genre tant que y'a l'odeur d'essence!!
de toute façon essayez de sortir les bougies et voir leur têtes si elles sont toutes de même couleur..
avant la synchro carbu un bon coup de nettoyage avec si possible changement des gicleurs...le filtre a air aussi si il est bouché et sale...
moi la mienne je n'avais que des problèmes de carbu avec...

très bien merci je regarderais a cela avant synchro par contre la rampe c pas trop galère a démonter et nettoyer ?

bon je ne me rappelle pas de tous les détails je l'ai eu cette pc25 de 2006 a 2008..
sinon voila 2 liens de vidéo pour le démontage..
https://www.youtube.com/watch?v=AXoDX1RzBJ4


https://www.youtube.com/watch?v=pPwbAEI5lm4

mais d'abord commencez par les bougies plus facile a vérifier en attendant l'avis d'autres membres qui possèdent actuellement des pc25....

merci beaucoup

bonjour a tous alors voila j'ai démonter mon réservoir et tirer le robinet et j'ai retrouver un joint en caoutchouc fendu avec un morceau qui partais dans l'arriver j'espère que ca seras bon a voir a l'essai merci pour vos réponses

ton soucis sent un peu le filtre à essence bouclé ou l'arrivée d'essence,ce qui doit etre le cas avec ton robinet!

alors voila teste fait rien ne change j'ai essayer du ipon clean carbu on verras apres essaie route

suite a un changement d'échappement pour un hornet 2010 esse possible que sa soit la cause?

non pour moi rien a voir...si après ton test si sa ne marche pas démonte le collecteur et regarde si les sorties d’échappement dans la culasse,j'ais déjà vue sur une bécane que c'été complètement bouché par la calamine,et donc perte de puissance et dur a la lancer en pointe..

ok merci je regarderais a cela

alors en regardant bien j'ai des creux après chaque grosse accélération si je coupe et que je veux rouvrir
après démontage j'ai remarquer que mon starter ne revenais pas a fond donc démontage se matin g une balade moto donc je testerais ont verras

C'est bizarre car alors elle aurait dû avoir le ralenti instable et s'engorger un peux si tu tourne un peux la poignée...mais bon pourquoi pas tiens nous au courant...

bonjour,
effectivement si c le starter qui revient pas a fond tu auras le ralenti instable et peu caler même..
mais ça reste toujours possible,donc bon nettoyage et du wd40 pour dégripper et essai sur route pour voir..