Je crois qu'il me manque quelque chose ! Honda CBR 600

Bonjour/bonsoir,

Je bricole depuis pas mal de temps une CBR 600 PC 31 qui était auparavant utilise pour le stunt.
L'ancien proprio s'en occupait pas si bien que ça et j'ai donc eu pas mal de boulot dessus !

Mon problème est qu'en regardant de plus prêt mon moteur, j'ai remarqué qu'il me manquait un tuyau sur le haut moteur droit.
Lorsque je démarre le moteur, il expulse de l'air de manière régulière, je n'ai pas l'impression que ça augmente avec les tours ( mais je ne peux pas affirmer que cette dernière observation soit exacte )

Je roulais sans depuis pas mal de temps sans avoir remarqué quoi que se soit (honte à moi  :+ashamed: ). Donc le moteur tourne pas mal sans ce tuyau mais j'aimerai bien que cette mob' soit sûre et donc j'aimerai des renseignements sur cette pièce manquante !

Afin de préciser un peu où ça se situe :


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des images que j'ai trouvé sur internet :

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Je n'ai pas trouvé d'infos sur internet ni sur le forum, j'aurai donc besoin de votre aide afin de savoir à quoi était relié cette sortie d'air et si en plus vous savez à quoi ça sert je vous offre un cookie virtuel !
D'avance merci :)
Bonne soirée à vous

bonjour,
a mon avis ca va sur le filtre a air comme sur la mienne la pc35..
regardez votre filtre a air vous allez trouer une sortie pareille ,y'a une durite qui se fixe sur la culasse et va au filtre air...
a confirmer encore avec d'autres cbristes
voila sur bike parts c la durite n 15
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-623-13MALV41-CBR600FW-1998-F__1700-CBR+600.html

salut !
comme dit juste en haut

sur la prise qu'il y de libre sur ton cache culbuteurs, vien ce mettre une durites qui remontre et vien s’enclencher dans la boite a air !
j'ai la même sur mon cache culbuteur de pc19

ce doit surement etre une prise pour aérer le moteur....

OUi une durite de reniflard pour la ré-aspiration des vapeurs d'huile , sur bike parts c'est dans la vue filtre à air

également eviter les surpressions moteur!

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-520-13MV9M41-CBR600FM-1991-F__1700-CBR+600+F.html


C'est le tuyo 12

la durite de respiration

cdt

Waw merci pour toutes ces réponse !
Effectivement j'ai une sortie, enfin là plutôt une entré, semblable sur ma boite à air !
Je crois que ça explique aussi pourquoi elle pue l'essence !
Une pierre deux coups !
Me reste plus qu'à retrouver une durite de ce diamètre et la recouper ! :)