Rabaisser CBR1000RR 2014

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum, car nouveau possesseur d'une CBR1000RR ABS 2014 (et très heureux :D )
Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai une question concernant la possibilité de rabaisser ma bécane.

Un peu court sur pattes (1.65m), je suis assez bien sur la moto, sans que ce soit très confortable non plus, je pose les deux pieds, on va dire à moitié à peu près.

J'ai commencé à regarder les solutions pour rabaisser mais déjà j'aurai aimé savoir si c'est qq chose à éviter ou pas.

Je pense évidemment à la garde au sol, la géométrie de la bécane modifiée, pas terrible j'imagine??

J'ai cherché sur le forum, j'ai trouvé des trucs, mais pas vraiment ce que je cherche à savoir, et surtout si qq l'a fait.

Je trouve  ça par exemple

http://www.mecadata.com/kit-rabaissement-trw-honda/530503301-kit-de-rabaissement-surbaissement-trw-lucas-40-mm-honda-cbr-1000-ra-sc59-2009-.html

Sachant que c'est pas indispensable non plus, je ne suis pas comme Gaston Rahier sur sa bm du dakar (les anciens comprendront :D ) et j'ai toujours fait sans avec mes bécanes
précedentes, mais bon là ça me tente

Des avis?

Salut , étant aussi "grand "'que toi , je te comprend .

Généralement les kits de rabaissement modifie le basculeur de suspension arrière , ce qui modifie l assiette bien sûr , mais aussi les lois d amortissement défini d origine.
Pour un usage tourisme je ne pense pas que ca pose probleme , si tu roules "fort" cela a peut être plus de conséquences ( je mets du conditionnel n ayant jamais testé moi meme )

Si tu baisse l'ar il te faut évidemment baisser l av aussi pour récupérer l assiette d origine ( que tu auras noté avant de démonter la moto ) ce qui va induire une perte de garde au sol . Meme remarque Qu avant : si tu te promènes pas de souci ...etc

et attention à la bequille ensuite!! ça vaut peut etre le coup d'en chercher une d'occase à raccourcir!

Sinon, t a pas moyen de récupérer un peu en changeant la selle ou en faisant retailler ?

+1 pour éssayé de modifier la selle en demandant à un sellier quitte a mettre un peu de rond et faire faire une selle confort, cela ne veux pas dire plus haute, le fait de diminuer la largeur peu aider aussi enfin c'est a voir, sur une sportive changer les caractéristiques du chassis je craind un peu et sur une autre pas moins non plus à voir mais sa risque de frotter en virage surtout à droite ;)

Effectivement , c'est pas tant la hauteur mais la largeur de selle qui est important ( imagine toi avec tes 1m65 jambe tendu et avec les mêmes 1m65 jambe arquées comme sur un tonneau !!!

La métaphore est parlante .... Hein ???

désolé de répondre aussi tard et merci pour vos réponses.

oui c'est vrai que ça me ferait un peu peur de modifier la géométrie d'une telle bécane, je la découvre, mais c'est à des années lumière de ma dernière sportive au niveau précision, comportement et tout en fait.

La selle oui, c'est vrai que j'y pense aussi, mais je me demande s'il y a beaucoup à gagner quand même, car c'est déja pas épais quand même, et en largeur pareil, pas sûr qu'il y a beaucoup à gagner.

Les selles confort, j'ai regardé du coup mais certainement pas moins épais, au contraire, et surtout..........c'est moche à mon gout

mais bon si ça me faisait gagner un peu pourquoi pas

Sinon y a mizzu qui fait aussi des biellettes pour rehausser ou rabaisser , c'est comme les liens que t'a mis plus haut , maintenant , comme dis précédemment , je ne pense pas que ça soit vraiment pénalisant en conduite normale .

romucbr a écrit:

Sinon y a mizzu qui fait aussi des biellettes pour rehausser ou rabaisser , c'est comme les liens que t'a mis plus haut , maintenant , comme dis précédemment , je ne pense pas que ça soit vraiment pénalisant en conduite normale .

ok, merci romucbr.

C'est clair qu'en conduite normale l'impact est peut être faible, mais d'un autre coté on bascule vite d'une conduite normale à un peu d'attaque quand on trouve une petite route sympa.

Si ça doit poser des soucis, je crois que je vais oublier ces kits, et éventuellement regarder du coté de la selle si y a un truc à faire,

Renseigne également s'il existe des bottes moto avec semelle plus épaisse .

Si tu gagne un peu sur la selle , un peu avec les bottes ... Ça peut suffire .

En tout cas si tu opte pour la solution biellette de rabaissement , garde tes biellette d'origine bien rangées pour remettre si tu dois la vendre ;)

Ah oui les bottes c'est vrais : http://img.xooimage.com/files93/8/e/b/bottes-moto-talons-3ce1e1d.jpg

mick711 a écrit:

Ah oui les bottes c'est vrais : http://img.xooimage.com/files93/8/e/b/bottes-moto-talons-3ce1e1d.jpg

Magnifique