Vibrations et bruits 600rr pc40

Bonjour à tous, j'ai un problème sur mon 600RR de 2008.
Je vous explique :
Je ressens un bruit et une vibration notamment à la décélération et le pique de vibration arrive à 5000trs minutes et se réduit voir disparait en dessous de 4000trs, mais vraiment à 5000trs on dirait que le moteur tourne mal vibre à fond, si j'embraye plus rien.....
J'aurais voulu avoir votre avis, j'ai vu pas mal d'histoire de tendeur de chaine de distribution(sont ils réglables?)
Merci d'avance pour vos avis et expérience ;)

julien6901 a écrit:

Bonjour à tous, j'ai un problème sur mon 600RR de 2008.
Je vous explique :
Je ressens un bruit et une vibration notamment à la décélération et le pique de vibration arrive à 5000trs minutes et se réduit voir disparait en dessous de 4000trs, mais vraiment à 5000trs on dirait que le moteur tourne mal vibre à fond, si j'embraye plus rien.....
J'aurais voulu avoir votre avis, j'ai vu pas mal d'histoire de tendeur de chaine de distribution(sont ils réglables?)
Merci d'avance pour vos avis et expérience ;)

bonsoir julien pourrait tu passer par le post " presentation" avant de poster merki

Yess j'ivais tout de suite :)

julien6901 a écrit:

Yess j'ivais tout de suite :)

bah non le tendeur une fois en fin de course faut le changer et selon ce que tu dit ca a bien l air d etre ton tendeur. j ai changer le mien a 25 000.et y en a qui font moins c est vraiment de la daube ces tendeurs.il existe aussi des tendeurs manuel mais faut savoir les regler sinon tu bouffe le patin si c est trop tendu.le mieux c est l origine mais sa longevité est aleatoire voilou .

Merci de ta reponse. Le tendeur se monte sans callage? Juste les 2 vis de fixation? Je suis obliger de l'acheter chez Honda?

julien6901 a écrit:

Merci de ta reponse. Le tendeur se monte sans callage? Juste les 2 vis de fixation? Je suis obliger de l'acheter chez Honda?

bikes parts ou honda ya pas d adaptable .pour le montage ya des tuto(sur rechercher ) c est pas compliqué tu leve l ancien tu remet le neuf.

Le tendeur te sera vendu avec l'outil de blocage ( une simple petite lamelle a mettre a la place du bouchon ) tu recuperes ton ancien bouchon avec joint si t'a pas commandé un neuf , tu prends le nouveau sexetoy et avec un tournevis fin dans le trou ( du bouchon) tu vis ou devisse je sais plus pour que la tige du tendeur rentre a fond , tu bloque cette tige a la main ( c'est pas dur ) le temps d'enlever ton tournevis d'y mettre a la place cette fameuse lamelle ( qui ne sert qu'a retenir en position comprimé la tige poussoir) ,tu met ton nouveau joint, tu visse le tendeur sur le moteur , une fois bien vissé, tu otes la lamelle pour liberer la tige poussoir , tu remet le bouchon et son joint.

Niquel merci beaucoup. Donc vous vous penser au tendeur ?

tendeur ou poussoir :?: :?:

petit-jean a écrit:

tendeur ou poussoir  :?: :?:  

Ahhh ça faisait longtemps

romucbr a écrit:

petit-jean a écrit:

tendeur ou poussoir  :?: :?:  

Ahhh ça faisait longtemps

Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii paske c'est pooooooooooooooo pareil

romucbr a écrit:

Le tendeur te sera vendu avec l'outil de blocage ( une simple petite lamelle a mettre a la place du bouchon ) tu recuperes ton ancien bouchon avec joint si t'a pas commandé un neuf , tu prends le nouveau sexetoy et avec un tournevis fin dans le trou ( du bouchon) tu vis ou devisse je sais plus pour que la tige du tendeur rentre a fond , tu bloque cette tige a la main ( c'est pas dur ) le temps d'enlever ton tournevis d'y mettre a la place cette fameuse lamelle ( qui ne sert qu'a retenir en position comprimé la tige poussoir) ,tu met ton nouveau joint, tu visse le tendeur sur le moteur , une fois bien vissé, tu otes la lamelle pour liberer la tige poussoir , tu remet le bouchon et son joint.

Le mot tendeur de chaîne m'effraie, mais une fois que Romu te fait le tuto à l'écrit c'est encore pire
Bisette Tonton Romu