futur achat CBR 1000 RR 09 que faut il regarder?

Bonjour, j'aimerai savoir quel sont les points clé a regarder sur un CBR 1000 RR 09, quel sont les points faibles de la machine? merci

J'ai trouver un cbr 1000 rr 09 38000KM avec plein d'equipment 6400 euro, revision faites chez honda. que pensez vous?

le plus gros soucis c'est le rapport de 3ème qui à été monté fragile sur les 2008 et 2009, apparemment corrigé en 2010

pour le reste y a pas de soucis

d'accord car j'ai vu qu'il y avais eu des souci niveau segmentation, pistons et queue de soupape.

tout ça

ça fait beaucoup , non ??

apparment les models 2008 09 aurai sa comme souci c'est pour cela quel consommerai de l'huile

ouch

à vérifier alors

Quelqu'un a des informations à vérifier auprès de ce model ci?

il faudrait un mecano sur le fofo qui roule en 2008 ... 


qui c'est qui y aurait ...


dans le sud par exemple ??


ch'ais pô 

pas besoin d'un mecano juste des personnes qui savent si il y a eu des point negative sur ces années la.
genre default pompe a essence ou autre ( c'est un exmple )

de toutes façons je crois qu'il hiberne notre mécano .... ou alors il a fondu dans sa piscine

Salut,

Le 1000 RR n'a pas de gros points faibles, comme souvent avec les Honda's ...
Le régulateur est la seule maladie répandue chez Honda et c'est pas la plus dramatique à traiter.

Après je te dirais, vu le kilométrage qu'elle a c'est plutôt bon, c'est une machine qui devait rouler plus d'une fois par an et donc tu devrais pas avoir les soucis de tendeurs que rencontrent les dormeuses 11 mois par an.

Après comme pour toutes le bécanes :

Traque les traces de chutes (cadre, bras oscillant, pied de fourche).

Vu le kilométrage regarde si tu peux avoir la trace de la réfection des joints spy de fourche ce qui indiquerait qu'une vidange a été faite et donc un +

Inspectes l'amorto, (pas de suintement, pas de réglages hydrauliques extrêmes qui cherchent à cacher la misère etc ...) vu le prix de la pièce ça peut être un solide argument de négo si doutes.

A chaud tu doit pas avoir de bruit mécaniques notables.

Essai de reprise en 6 pour checker l'état de l'embrayage.

Si ligne d'échappement avec suppression sonde lambda voit si carto modifiée (sinon c'est comme ça qu'on fabrique des brêles qui aiment l'huile ...).

Cause avec le mec pour voir si c'est un bourrin ...

A plus V.

Y a quand même eu des membres qui ont eu des soucis de Conso d'huile . ;)

ouais, genre un litre d'huile aux 1000kms

Bah 1 litres d'huile pour 1000 bornes ça s'appelle une fuite ou une segmentation lol

Donc si pas de flaque sous la moto, ouverture bloc contrôle des cotes des cylindres, si cylindres hors tolérance à faible/moyen kilométrage (100 000 Km) > petit courrier à Honda France.
Si cylindres dans les tolérances, un jeu complet de segments et hop, si encore conso d'huile consulter magnétiseur qui guérit l'herpès par apposition des mains.

A plus V.

je peu faire une séance de REIKI si tu veux

franchement merci pour toutes tes astuces, je vais faire tous ce que tu ma dit et cela devrais etre pas mal, encore merci

fabien a écrit:

je peu faire une séance de REIKI si tu veux

Le Kiri sur les cylindres pour etancheifier ???

T'y crois vraiment ?

J'ai un 2009

110 000 km et pas de souci

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

je peu faire une séance de REIKI si tu veux

Le Kiri sur les cylindres pour etancheifier ???

T'y crois vraiment ?

oui ça marche bien, si je me fais une séance de REIKI sur le cul, je ne vais plus à la selle pendant 4 jours