Starter cbr 600 f4 pc35a

Hello les coupaings,
J'ai une question sur le starter de ma cbr 600 f de 1999.
Ce matin le starter etait bloqué en position "off" et impossible de le bouger. Du coup impossible de démarrer avec les -7° du petit matin.
Du coup parti au boulot avec la voiture de madame.
Ce soir j'ai mis une petit coup de wd40 et en forçant un peu le starter bouge à nouveau.
J'ai pu démarrer la meule mais je remarque un truc qui me titille : Une fois démarrée, je joue avec me starter et peu importe sa position le régime reste 1 1500 tours. Sur mon ex kawa, avec le starter à fond le régime prenait 1000 tours et si je le coup ais a froid ça broutait un peu.
La il se passe strictement rien. Ni augmentation starter à fond ni baisse starter off. Normalement la cbr est à 1000 sans starter et la j'ai laissé 2 min et il est resté fixe à 1500.

Pensez vous que le cable soit fatigué et/ou que le clapet de starter niveau carbu soit reste bloqué ?

Merci d'avance les amis. Je connais pas aussi bien le cbr et mes trois ex kawa :S

Bon ce matin démarrage du 2e coup. Stabilisation à 4000 tours à froid. Je laisse 4min chauffer. Je prend l'autoroute pour aller au taf, 15 min plus 5min de ville.
Une fois au boulot, toujours à 4000 tours en neutre ...
Elle faisait pas ça la semaine dernière malgré qu'il ait fait froid aussi.
Elle gueule comme si le starter etait toujours en action. Température moteur normale d'après l'indicateur sur le tableau de bord (jauge à la moitie)

Si quelqu'un a une idée du soucis :'(

Merci d'avance les amis

4000tr au démarrage a froid
bon si ton starter restait coincé a chaud tu cales donc ça sent la prise d'air a l'admission, comme une pipe fendue par exemple...

Pipe d'admission fendue à cause du froid ... woooooow c'est tendu ça. Et ça risque de chiffrer ?

Non c'est 4 bout de caoutchouc apparemment t'as les 4 pour 50bal en adaptable sur le net...
T'as essayé de rechercher sur le fofo je parie que tout est déjà dit c'est récurrent comme problème... :idea:

Merci pour les conseils.
je suis passé en concession pour demander le prix d'une clé et j'en ai.profité pour leur demander pour le starter qui fait des siennes.
Apparemment czts rien. Juste la pâte autour du clapet de starter qui gele et donc n'est plus étanche.
Ça ne me l'a plus fait depuis 2 jours.
Je dépose la moto chez honda mercredi matin. Je vous tiens au jus