calage distribution

Bonjour , a tous !

:arrow: :arrow: Voila , j'ai un 929 cbr que je viens d'acheter , et malheureusement , le moteur et fissuré ....:pale:

j'ai commencé a démonté , mais comme un c** je n'ai pas pigé la distributions..

alors je me pose déja la question du remontage !! comment vais je pouvoir recalé mon moteur ??

des pro ici ??;) :?:

je suis mécanicien auto donc je touche pas mal mais la j'ai fait une énorme connerie...:+pleurs:

je ne trouve pas le point T ! ou es t'il ???

a bientot !

Salut
T'as enlevé le bouchon (écrou de 17 ou 19) au centre de ton carter d'embrayage qui débouche la vue sur le vilo et sur l'encoche :?:

Et tu alignes les repères IN et EX qui sont sur les poulies d'arbre à cames avec le plan de joint

merci de ta reponse , et non je n'est pas enlevé cette ecrou.....

je savais pour les repere in et ex pour les poulie d'arbre a came ...mais pour le vilo je ne savait pas ..

du coup comment je peut bien recalé tout sa??

Comme il vient de te dire , tu met au repere et tu remet ta chaine , tes patins , ton tendeur puis tu tourne le moteur a la main .

ah juste sa :-) ben merci alors :-)

Oui t'as certainement pas tourné ton vilebrequin une fois la chain enlevée de toute maniere .

faut bien tout remettre dans le  bon sens , sinon ta moto va reculer ...

fabien a écrit:

faut bien tout remettre dans le  bon sens , sinon ta moto va reculer ...

Ahhh oui , j'y avais pas pensé ...heureusement que t'es là !@@

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

faut bien tout remettre dans le  bon sens , sinon ta moto va reculer ...

Ahhh oui , j'y avais pas pensé ...heureusement que t'es là !@@

 j'avais pas vu ta nouvelle localisation  

romucbr a écrit:

Comme il vient de te dire , tu met au repere et tu remet ta chaine , tes patins , ton tendeur puis tu tourne le moteur a la main .

Si t'es joueur, tu remontes direct et tu testes au demarreur

893 a écrit:

romucbr a écrit:

Comme il vient de te dire , tu met au repere et tu remet ta chaine , tes patins , ton tendeur puis tu tourne le moteur a la main .

Si t'es joueur, tu remontes direct et tu testes au demarreur

y en a qu'on essayer !!!!

mdr !! ouais enfin je cherche un moteur ...la seul pieces que j'ai trouvé n'est plus dispo...

et puis essayé de faire "réparé" la fissure me semble pas trop top...

fait c****!

Tout dépend d ou est la fissure ,un bon tourneur fraiseur et soudeur fait ca sans problème .
Reste à voir le coût de la réparation bien sur

Bah sinon, y te reste à trouver un moteur prêt à rouler, t'auras pas besoin de te faire ch... a caler la distri :D

Étonnant un 929 fissuré, ça concerne plutôt les 954...