Hauteur de pneumatique sur sc59

J'ai lu ce sujet qui répond en partie à ma question. Ce week-end en faisant pas mal de route avec mon pote qui a une Tuono v4 (Bordeaux/Nevers Magny-Cours allé retour), je me suis rendu compte d'une grosse différence niveau vitesse/ distance aux compteurs de non motos. C'est à dire que la sienne affiche une vitesse presque identique au gps, alors que la mienne affiche pas loin de 10 km/h de plus que le gps à 110. Et sur 200 kilomètres j'ai 10 kms de plus que lui au compteur.

Du coup je pense poser des pneus en 190/55/17 ou 200/55/17 au lieu des 190/50/17 pour récupérer un compteur plus proche de la réalité. Parce qu'en plus de la vitesse qui n'est pas précise ça fait un paquet de kilomètres comptabilisés qui n'ont en fait pas étés fait sur les 63000kms qu'affiche mon compteur.

Donc la question est, pensez vous qu'en mettant des pneus en 55 au lieu des 50 ça va corriger la différence au compteur?

et bien la taille des pneus est de 190 mm de large et 55% de la largeur pour la hauteur

donc si tu as des pneus en 50 ils vont être plus petits en diamètres et donc vont tourner plus vite que le 55% qui lui va tourner moins vite

plus le diamètre du pneu est grand, plus il développe au tour de distance donc fait tourner moins vite son axe donc moins de kms/h

je pense que ton idée de passer un pneu plus grand pour corriger le défaut de compteur est super bonne, et ça évite de re-régler le compteur avec un gadget ....

par contre, elle va perdre en maniabilité, l 'effet gyroscopique en sera plus prononcé donc mois agile  ... mais je ne pense pas que l'on ai la capacité de s'en rendre compte à nos niveaux ...

en gp500 dans le temps ils avaient mis au points des pneus en 16.5 pouces pour avoir une monte plus petite que le 17 pouce ... 

fais nous un retours de ton test 

bon ok ...avant de te répondre j'aurais pu lire le lien que tu as posé 

bref ... boulet un jour .... 

Ayant fait du vtt pendant quelques années je connais bien le problème lié à la maniabilité perdue à cause de la force gyroscopique. Après comme tu dis je ne pense pas que l'on va le ressentir à notre niveau, et de toute façon, on s'habitue à tout...

Je vais continuer à essayer de trouver des infos à ce sujet . Déjà je voudrais être sûre que ça passe  je voudrais pas tout arracher

Sinon tu met un SpeedoHealer de chez Healtech comme ca tu peux corriger le compteur a la vitesse réel soit au GPS, soit avec un simulateur integré qui te dit combien mettre...

moi j'ai 13.3% avec le -1/+1 et en virant la marge du compteur d'origine, donc là je suis au poil :)

Vince... a écrit:

Sinon tu met un SpeedoHealer de chez Healtech comme ca tu peux corriger le compteur a la vitesse réel soit au GPS, soit avec un simulateur integré qui te dit combien mettre...

moi j'ai 13.3% avec le -1/+1 et en virant la marge du compteur d'origine, donc là je suis au poil :)

c'est aussi une solution mais ça coûte combien cette modification

faut savoir le poser aussi le speedholer, et le faisceau elec est un peu modifié après 

et pis faut pas que ça frotte ds le bras oscillant avec un pneu plus gros ... 

ça m'est arrivé une fois avec mon 1000 au vigeant, ça fumait à l'accel dans le bras oscillant .... 

fabien a écrit:

et pis faut pas que ça frotte ds le bras oscillant avec un pneu plus gros ... 

ça m'est arrivé une fois avec mon 1000 au vigeant, ça fumait à l'accel dans le bras oscillant .... 

c'est pour ça que je veux être certain que ça passe avant de payer un pneu neuf qui ne va pas

JohnDeBordeaux a écrit:

Vince... a écrit:

Sinon tu met un SpeedoHealer de chez Healtech comme ca tu peux corriger le compteur a la vitesse réel soit au GPS, soit avec un simulateur integré qui te dit combien mettre...

moi j'ai 13.3% avec le -1/+1 et en virant la marge du compteur d'origine, donc là je suis au poil :)

c'est aussi une solution mais ça coûte combien cette modification

Super facile d'installation

Moi je l'ai pris sur ce site (super sympa et réactif en cas de retour de SAV)
https://www.tech2roo.com/speedohealer/527-calibreur-de-vitesse-speedohealer-v4-honda-6-3664988028653.html

Sinon tu as Gentlemen Rider (Jonathan) avec 5% de remise avec le forum et livraison gratuite lors des manches de SBK (il poste souvent les infos en partenaire)
Super site aussi
https://www.gentlemen-riders.com/healtech-speedohealer/8106-speedohealer-v4-h06.html#link-title

C'est les 2 sites ou je commande mes pièces de moto (en fonction du prix et des réduc)

Tu as des vidéos de montage et notice dispo sur les sites que je t'ai mis et je peux t'aiguiller sans soucis si besoin

JohnDeBordeaux a écrit:

fabien a écrit:

et pis faut pas que ça frotte ds le bras oscillant avec un pneu plus gros ... 

ça m'est arrivé une fois avec mon 1000 au vigeant, ça fumait à l'accel dans le bras oscillant .... 

c'est pour ça que je veux être certain que ça passe avant de payer un pneu neuf qui ne va pas

attention, moi j'avais mis un 200 en slick donc un peu plus maousse que la monte d'origine 

avec un 55% ça va passer large j'en suis quasi sûr, 

au pire, mesures l’intervalle qu'il y a entre le BO et le pneu actuel, et ensuite tu cherches sur le net la taille d'un pneu de 55% et tu sauras si ça passe 

au plus court j'ai 3 cm entre le pneu et le lèche roue donc ça doit passer easy ...

oh oui , t'es large !!!

essais et donne ton retours 

fabien a écrit:

oh oui , t'es large !!!

essais et donne ton retours 

Ca va être fait dans pas longtemps, j'arrive aux témoins

un bon burn et c'est bon ... 

fabien a écrit:

un bon burn et c'est bon ... 

C'est une solution radicale pour le finir. Ce n'est pas dans mes habitudes mais j'y pense

Après avoir suivi les conseils et bien fait fumé mon pneu arrière en sortant du boulot  , je suis allé faire monter mon Rosso 3 en 190/55 , ça passe crème
Maintenant plus qu'à aller le ronger sur piste au mois d'Août  j'ai hâte

un burn y a que ça de vrai !!!!!!!!!!

Petit retour, avec cette taille de pneu le compteur est beaucoup plus juste. Il n'y a que 2 km/h de plus que le gps, c'est bien mieux que les quasiment 10 de plus avec la taille d'origine

Parfait alors ce retour...

Moi j'ai changer ma Couronne pour une plus grosse donc je suis maintenant en -1/+4 et j'ai réglé le SpeedoHealer à 19% et j'ai aussi 1 ou 2 km/h en plus au compteur, donc je vais passer a 18.9% ou 18.8% pour être au poil comparer au GPS :)

cool !!!!