Changement moteur 600 CBR 2007

Bonsoir,

Ma fidèle monture commence à donner des signes de faiblesse côté boîte de vitesse. Le 3ème rapport fait un sale bruit qui n’arrête pas d'empirer.
Je commence à flipper et je redoute une casse en pleine piste. Vu les tarifs exorbitants pour intervenir sur le moteur en concession et la complexité pour aller tripatouiller soi même dans la boîte, je vais certainement m'orienter vers un changement de moteur.

Du coups, j'ai plusieurs questions.

J'ai en vu un moteur de 600 CBRF (PC41). A priori, ce serait la même mécanique que le PC40 sauf les arbres à cames et probablement l'ECU. Je pourrais donc y monter les miens.
Est-ce bien le cas ? N'y a-t-il pas d'autre différences? (Rapport de boîte ?)

Pour tomber le moteur, il faut apparemment un outil spécial (07VMA-MBB0101 à 200 €) pour tenir les écrous de fixation. Peut-on faire sans ?
Pareil pour démonter les A à C il faut un outil de verrouillage du tendeur de chaîne (070MG-00010100 à 200 € aussi). Même question : Peut-on faire sans ?

Enfin, si quelqu'un à déjà démonté son moteur du cadre, je suis preneur de tout conseil.
Si quelqu'un à un moteur, ça m'intéresse aussi.