cbr f sport

Merci à vous

Je ne suis pas trop fan du noir
C’est pour cela que j’ai changé les jantes
Mais la tienne n’est pas mal non plus

tes jantes avec la ligne d’échappement en chrome sa claque bien

après le polissage des jantes tu les as vernis?

sur mon z j'avais des bords de jantes polie et c'etais une catastrophe a entretenir, du coup j'ai repeint

Un coup de temps en temps de belgom et c’est nickel

le silencieux que j'ai installé fait trop de bruit sans le db killer et avec aucun bruit a bas régime
pour preuve l'autre jour je démarre a un feu tranquillement (heureusement) et la je manque de me foutre  a terre
pour éviter un gamin qui a traverser a 5m du passage clouté et qui ne ma pas entendu ni regardé

donc modif du db killer le but n'est pas de faire un bruit d'enfe,r mais un bruit plus sympa et un peu plus fort tout en restant raisonnable
le db killer d'origine a un tube de 22mm
j'en refais un avec un tube de 30mm
donc c'est partis du tube, disqueuse et poste a souder
voila c'est mieux que le db killer d'origine du silencieux

au ralenti sa va , demain si il ne pleut pas petit essais sur route

Super boulot
De toute façon les CBR fs ne font pas trop de bruit
Même la mienne avec sa ligne REMUS reste correct

GOOD JOB !!!!

bon voila.... confinement oblige!!!
JE ME FAIS CHIEZ........!!!!!
après avoir nettoyé et lustré mon fourgon, je passe a mémère.
elle brille de mille feux!!!!

mazette, elle est top canon 

il me reste deux /trois détails a revoir après le confinement
repeindre les cale pieds, la peinture a pas tenu
je les décaperais et pose d'un accrocheur que j'utilise au boulot puis re-peinture
repolir ma ligne d’échappement
et poncer et vernir mon phare car il a des rayures et pour avoir tout essayé sur les phares ternie d'une voiture
il a rien de mieux que poncer puis revenir, résultat comme neuf
et je ne peux pas le faire pendant le confinement car la tous le garage est en cartons

Salut, belle bête j'ai eu la même perso je suis pas fan du pot et du passage de roue (j'avais celui la aussi )  mais bon c'est mon avis perso bonne route à son guidon .

chris001 a écrit:

Salut, belle bête j'ai eu la même perso je suis pas fan du pot et du passage de roue (j'avais celui la aussi   )  mais bon c'est mon avis perso  bonne route à son guidon .

ba moi c'est le contraire, j'adore la ligne que ça lui donne , le pot court ramassé et le cul pointu ...

stephane60 a écrit:

 il me reste deux /trois détails a revoir après le confinement
repeindre les cale pieds, la peinture a pas tenu
je les décaperais et pose d'un accrocheur que j'utilise au boulot puis re-peinture
repolir ma ligne d’échappement
et poncer et vernir mon phare car il a des rayures et pour avoir tout essayé sur les phares ternie d'une voiture
il a rien de mieux que poncer puis revenir, résultat comme neuf
et je ne peux pas le faire pendant le confinement car la tous le garage est en cartons

j'en ai un aussi de kit polissage d'optique de phare pour un de mes camions , ça marche pas mal mais faut y passer du temps ... 

chris001 a écrit:

Salut, belle bête j'ai eu la même perso je suis pas fan du pot et du passage de roue (j'avais celui la aussi   )  mais bon c'est mon avis perso  bonne route à son guidon .

pour ce qui est du pot moi j'adore mais il est trés bruyant sans le db
pour le passage de roue je le trouve aussi hideux avec les deux petit feux rond
j'avais même penser a en trouver un d'origine pour le remplacer, mais je pense que je
changerais les feux plus tard

fabien a écrit:

stephane60 a écrit:

 il me reste deux /trois détails a revoir après le confinement
repeindre les cale pieds, la peinture a pas tenu
je les décaperais et pose d'un accrocheur que j'utilise au boulot puis re-peinture
repolir ma ligne d’échappement
et poncer et vernir mon phare car il a des rayures et pour avoir tout essayé sur les phares ternie d'une voiture
il a rien de mieux que poncer puis revenir, résultat comme neuf
et je ne peux pas le faire pendant le confinement car la tous le garage est en cartons

j'en ai un aussi de kit polissage d'optique de phare pour un de mes camions , ça marche pas mal mais faut y passer du temps ... 

j'avais un cmax qui dormait dehors et les phares était bien ternis
comme c'est du plastique les UV les ont bien attaqué
j'ai essayé les kits de polissage et franchement c'est mieux que rien, mais pas le top
et c'est mon neveux qui est carrossier qui ma dis qu'il en faisais souvent
ponçage au papier a l'eau grains moyen puis fins
pour enlever la première pellicule
après deux couches de vernis et c'est nickel comme un neuf
résultat garantie

ouais, pareil , ça marche moyen, j'ai lâché l'affaire pour les phares de mon camion ... 

si ils sont en plastiques a l'occaz essaye de les poncer puis vernis,
même en bombe (pas acrylique)
pour savoir si le ponçage est bon
il faut les mouiller, si ils sont transparent, c'est ok
deux couches de vernis et après c'est bluffant comme neuf

a ba c'est ça qu'il me manque, le vernis, j'ai pas vernis le truc, du coup c'est pas net ... 

tant pis, j'ai pas de vernis sous la main 

hello les confinés !
je suis en train de monter ma bécane model F en FS pour pouvoir monter mon poly piste:
1) changer boucle arrière:
est -ce que tu peux me faire une photo avec les deux selles enlevées, svp ?

car sur le F : la régulateur est a droite, sur le FS il passe a gauche
sur la F : le boitier ECU/CDI est a gauche, sur la FS : ???? j'ai l'impression qu'il est sous l'emplacement de la selle

le "dessous de selle" n'a pas la même largeur: a 1/2cm de large près ..

- donc j'aimerai pouvoir découper mon "dessous de selle" pour bien intégrer la coque arrière (monocoque) mais en même temps pourvoir passer en coque 2 selles pour la route, des octobre.
Etre en FS , quoi (je m'en sers jamais de la place passagère ..)

pourquoi ne la passe pas tu directement en FS bi places, avec un capot de selle arrière quand tu vas pister ?? 
 et hop, en 10 secondes tu repasses en bi-places ....

Parcequ'à l'origine je l'avais acheté que pour pister, mais comme elle est en très bon état, peu kilometrée et qu'elle se comporte très bien sur route, un vrai vélo , je la réserve pour la route aussi : équipée de son poly de piste mais transformée en FS ,
en cas de chute, ça se répare facilement

Pour le montage en route, ça ne prends pas longtemps, c'est pour ca que je voudrai ne pas trop découper des pièces d'origines F/FS. j'ai la coque arrière, feux et 2 selles du FS et du F.

désolé j'avais pas vue ton message



voila
toutes les photos sont prises de l’arrière
si il t'en faut d'autres n’hésite pas, j'ai que sa a foutre

ça te fais un peu de place pour mettre des trucs sous la selle maintenant 


un conseil, j'avais à peu prêt la même chose sur ma vieille, et un jour en roulant, le passage de roue à cédé , tout le contenue c'est retrouvé sur la route, ma trousse à outils, mon kit crevaison, ma planchette de béquille .... 
les visses de fixation s'étaient juste dévissées les salopes ....
le passage de roue était tombé sur le pneu coincé dans le bras oscillant, donc foutu et limite gamelle pour moi ....

bref, faut pas trop charger la mule quoi 

moi, j'ai une chaîne, un tournevis pour la selle, un kit de clefs btr, gilet jaune et un chiffon

bas c'est juste!!

super ! merci
je vais essayer d'agencer pareil, tout en essayant de garder cet espace etanche (boitier d'allumage)
pour le passage de roue, j'ai acheté ca (en attendant que ca arrive) , a decouper car universel.