Alex675

Bonjour

petit nouveau ici et en Honda
Alexandre 38 ans marié et 2 enfants
je suis de haute Normandie

je roule en moto depuis 2005
je n'ai eu que des Triumph et j'en ai encore
acheter une 1000 Repsol juste pour le look que j'ai toujours adoré

je fais de la piste également depuis 2010

A bientôt

salut et bienvenue sur le fofo 

excellent le 1000 , de quelle année ?? 

Bienvenue à toi, je dirais 2013

bienvenue sur le forum

fabien a écrit:

salut et bienvenue sur le fofo 

excellent le 1000 , de quelle année ?? 

Merci

oui comme indiqué 2013
je voulais les nouvelle jantes et compteur digital

j'avais un 2010 full black sans options, toute simple , c'est vrai que la petite évolution de 2012/13 était super jolie 

Salut et bienvenue!

Pas trop dur de passer sur 4 cylindres?

je kiffe les 3 pattes

c'est vrai que le 675, y gouter c'est l'adopter, mon pote était pro gex, jusqu'a se faire tatouer GSXR sur le bras ...

il à essayer un 675 , depuis il doit en avoir 4 chez lui ... 

fabien a écrit:

c'est vrai que le 675, y gouter c'est l'adopter, mon pote était pro gex, jusqu'a se faire tatouer GSXR sur le bras ...

il à essayer un 675 , depuis il doit en avoir 4 chez lui ... 

j'hésite à prendre une triumph sprint en daily...
quelqu'un connait? j'ai pas vu beaucoup de reproches sur cette machine..

moi pas connaître 

fabien a écrit:

moi pas connaître 

moteur de la speed triple 1050cm3, de bons carénages de protection, c'est que je cherche pour aller au boulot et quelques balades avec madame

à oué c'est sympa, 

tu l'as essayé dejà ?

fabien a écrit:

à oué c'est sympa, 

tu l'as essayé dejà ?

non mais j'ai déjà roulé sur un speed triple, j'aime ce moteur, après il me faudra voir la position de conduite de celle ci.

j'ai d'autres priorités pour l'instant, mais je la garde dans un coin et jette un oeil aux annonces si ya moyen d'en essayer une dans le coin...

j'ai deja 3 motos donc pour le moment donc je vais attendre un peu avant de pousser les murs du garage 

Oui pas facile le 4 cylindre
Ça a rien à voir avec le triple de Triumph

Pour avoir eu plusieurs daytona, street, speed ça change oui

Je me demande même si je vais pas revendre le cbr pour prendre le dernier street

c'est sûr que le 4 pattes va avoir un tempérament plus docile qu'un 3 ou un gros bi....

pour redonner un peu de gniac à mon 1000 je lui avais collé une dent de moins au PSB et 2 de plus à la couronne ....

je te garantie que c'était une bombe de nerfs ....

tu peux toujours essayer, c'est pas trop cher et tu auras une idée différente avant de t'en séparer ... 

meme en 106 cv?

Pour en revenir au Sprint c'est clair que c'est un super moto
j'ai acheter un Tiger 1200 l'année dernier plus pour le coté pro c'est pareil c'est top

Alex675 a écrit:

meme en 106 cv?

à non, elle était full...

le tienne est bridée ???

car la mienne bridée je l'aurai cramé, une vraie bouze, un tracteur, à peine 220 km/h en tirant comme un cinglé dessus ... mon 600 était plus nerveux !!!!

une fois libérée c'est un autre monde ....

oui elle est en 106cv

sinon je débride et change la démultiplication pas bête

pour débrider boitier et cornet donc 500 balles
elle me plait sinon

d'ailleurs j'ai pas fait sa présentation

si tu as l'abs c'est homologué, si pas, c'est pas vu pas pris ... 


ce n'est pas 500 euros je pense, maintenant des boites comme gentlemen riders font des reprog' sans changer le boitier d'origine

avec le fofo tu as des remises en plus

tu peux les contacter par mp direct depuis le fofo pour leur demander des infos sur le débridage 

je pense changer la démul prochainement, ça me permettra de mieux adapter la moto aux différents circuits où elle ira

Non pas l’ABS donc plus risquer mais comme tu dis pas vu pas pris

C’est 250€ le flash du boîtier Et il faut rajouter les cornets car brider aussi

J’ai demander à Ul’team BIKE 500€ l’ensemble

Mon kit chaîne doit être d’origine donc pourquoi le changer en passer en -1+2

C’est quoi la demul d’origine ? 17 x 47 ?

Oui sur ma Dayto de piste je change de demul suivant le circuit
Et même suivant le rythme en journée ça m’arrive de changer

il me semble que sur les 1000 c'est 16/42 la demul .... à verifier 

bizole a écrit:

je pense changer la démul prochainement, ça me permettra de mieux adapter la moto aux différents circuits où elle ira

fabien a écrit:

il me semble que sur les 1000 c'est 16/42 la demul .... à verifier 

Pas vu sur ma couronne mais déjà sur le pignon est un 17 la