CBR 954 2002 passage des vitesses difficile voir impossible

Bonjour,

Au secours la communauté j'ai besoin d'aide sur ce diagnostic.

Sur mon CBR je rencontre un problème.
37700kms
Lors des premiers kilomètres, j'ai de grosses difficultés à passer les rapports.
Parfois impossible de monter ou descendre les vitesses.
La garde d'embrayage est bonne.
A froid moteur entre 45 et 70 degres lorsque je démarre et que je passe la première la moto a tendance à vouloir avancer alors que je tiens l'embrayage à fond.
Lorsque je roule et que j'appuie sur le sélecteur rien ne se passe je suis bloqué dans le rapport engagé.
Après avoir roulé quelques kilomètres tout fonctionne normalement. Moteur bien chaud 83 ou 84 degres.

La moto a été vidangé lorsque je l'ai acheté mais je ne sais pas ce qui a été mis comme huile.
J'ai déjà eu un 954 par le passé qui avait plus de 50000 kms et je n'avais jamais eu le pb.
Lors de ma prochaine sortie j'attendrais que le moteur soit à 84 degrés avant de partir pour comparer.

Pouvez vous m'aider sur le sujet, d'après vous qu' est ce que je pourrais contrôler ou remplacer pour résoudre le problème.

Merci d'avance,

Stephane

La moto a t'elle été stockée pendant longtemps sans fonctionner?
Il faudrait un historique.
Au mieux tu peux refaire une vidange si tu ne sais pas quelle huile huile a été employée.

salut j'ai aussi un cbr 954 qui approche les 61 000 km et aucun problème lors de mes changements de vitesses...que ce soit à froid ou à chaud...
Sur la tienne, le fait qu'à froid tes vitesses ne semblent pas se passer normalement, je pencherai sur une mauvaise garde de la poignée d'embrayage, voir un mauvais réglage coté embrayage....regarde si ton cable n'est pas abimé ou si un manque de graisse/huile ne lui ferait pas du bien...Et contrôle directement sur la boite si en tirant directement la tige tes itesses font pareil ou si c'est mieux....

Ton huile est bien une huile prévue pour les motos? Peut-être aussi "trop épaisse"... à froid!

Bonjour,

Merci pour vos messages!
J'ai controlé le câble il est en parfait état.
J'ai réglé la garde, tout va bien.

Aujourd'hui j'ai vidangé et mis de la motul 300V 10w40.

Le problème est toujours là.

Il y a peux être une pièce usé à l'intérieur et du coup je libére pas assez bien les disques d'embrayage malgré la course de commande.

Vous en pensez quoi?

A chaud après 10 ou 15 mun avec l'eau à 80 degrés plus de problème.

Et, malgré que ca finit par se résoudre à chaud, ton sélecteur est bien positionné?

Bonjour,
J'ai finis par changer le kit embrayage! Les disques étaient morts, on voyait des trace de surchauffe et les ressorts n'étaient plus à la côte.
Affaire résolu, merci pour vos messages!

Salut,

Je me permets de répondre sur ton message car j'ai le même problème.

A l'inverse, avant tout fonctionnait bien, mais entre temps j'ai changé l'embrayage (kit neuf disques de friction et ressorts).

Après avoir tout remonté proprement et fait une vidange avec de la Motul 7100 10w40, maintenant j'ai du mal à passer les rapports! La première ça va, mais pour remonter la 2 ou plus ça bloque ou alors il faut forcer.

J'ai vérifier la garde d'embrayage tout est ok. Est-ce qu'il faut une période de rodage pour un nouvel embrayage ?

J'ai relu le début du post et je me dis qu'un embrayage mort à 37M Km, c'est que le gars d'avant devait être un adepte du stunt ou des 400M départ-arrêté!

une ancienne stunteuze ??