2 eme rappel honda CBR 1000K8

Salut, c'est clair qu'un 3 ème rappel va faire un peut tache.....,
mais HONDA n'est pas le seul a qui ça arrive....

Le fait que l'on rappelle les motos est rassurant dans le sens ou d'autres marques ont déjà par le passé laissé les clients avec des modèles ayant une défaillance voir même une tare...se démerder :+ashamed:

Le truc qui me fait flipper , c'est de savoir ou je déposerai ma moto dans l'éventualité d'une grosse intervention sur le moteur....car je n'ai pas une grande confiance envers les concessionnaires de ma région..

Pis ca va c'est de petit prob moteur, mon beau pere il on rappeler ca gsxr de 2006 pour un risqued e fissure cadre, donc bon prefere entendre parler de rappel pour un moulin que un cadre ( de plus il on du monter un renfort qui alourdi la brele)

j'ai vérifié sur le site honda et je suis pas dans les rappels > bizard !!

idem , je viens de vérifier sur le site Honda , mon joujou n'est pas concerné ..... affaire a suivre !!

Moi aussi

que le rappel du collier pour mon cbr

pas d'autres rappel !!!!

Attention !!!

J'ai reçu la lettre pour le rappel embrayage : ma moto est bien concernée.

J'ai regardé ce matin sur le site HONDA avec le numéro de série : aucun signe du rappel embrayage! : +etonnement:

Le site HONDA n'a pas l'air fiable

ok bon à savoir !

la moto sort du concess !!!


ils n'ont pas change la cloche mais l embrayage complet ( ganiture + d autres pieces ) mais pas la cloche !!!

mon concess me dis en pas etre au courant du 3 eme rappel !!!

a suivre !!!!

c'est pas nouveau que honda connait des ratés. les vtr firestorm, par exemple, avaient des problèmes de pompe à eau. problèmes qui ont été recensés plus tard sur les premières varadero. on sait aussi que les régulateurs honda sont faiblards sur pas mal de machine. mais ce qui est rassurant (meme si le mieux serait de n'avoir aucun problème, vu ce qu'on dépense ds nos bécanes!), c'est que honda rappelle les machines.
par contre, j'ai une question: je viens d'acheter ma moto neuve (un modèle 2008) et bien que je l'ai demandé au vendeur, je n'ai pas eu confirmation que les "vices" aient été réparés avant livraison (juste "normalement honda a du le faire", ce qui ne veut rien dire!). et sur le site honda le numéro de série de ma moto n'est pas concerné par le problème d'embrayage. mais vu que certains d'entre nous on reçu des courriers alors que leur numéro n'est pas non plus concerné sur le site, je sais plus trop quoi en penser. ma confiance dans mon concessionnaire n'est pas totale :(
comment savoir ce qui a été fait, ou pas?

Tu peux peut être demander a honda France par courrier ou mail, en donnant le numéro de type, ... de ta cbr !
ils saurons en informatique ce qui a été fait ou pas !

tu va chez ton concess suivant ton numero de serie il te dira si tout es faitcar il le repertorie sur leur ordinateur.

Tu peux vérifier sur ton cadre, les motos qui ont été modifiées avant la livraison ont un poinçon sur le cadre au niveau du numéro de série (j'ai oublié sous quel numéro ), je vais vérifier et je te dis.

Bon ba moi on m'a fait la modif pour la revision des 1000km, mais maintenant j'ai une petite fuite.....
Retour au garage la semaine prochaine la panacé.....

th0r^ a écrit:

Tu peux vérifier sur ton cadre, les motos qui ont été modifiées avant la livraison ont un poinçon sur le cadre au niveau du numéro de série (j'ai oublié sous quel numéro ), je vais vérifier et je te dis.

ça c'est une bonne info

J'ai des clac clac et un sifflement bizare à l'accel
Vous croyez que c'est l'embrayage qui donne des signe de faiblesse ???

Rendez pris pour le 29/04
Le chef mécano ma dis qu'il changeait tout l'embraye, disque +cloche
J'ai vu l'ensemble complet qu'ils allaient poser sur un CBR, je voyais pas sa aussi gros :shock:

Vivement que sa soit fais que je puisse rouler l'esprit tranquille

Pour moi c'est fait mais j'ai l'impression que les vitesses sont plus ferme a passer et a rétrograder, avant c'était nickel
Est ce que quelqu'un a la meme sensation ?

peut être ont il mal règler l embrayage
pas tendu assez?
c est possible non?

Mon concess ma tel sur mon portable ce matin
pour rendez-vous samedi prochain
2h de MO pour changement

mais pas recu de lettre de rappel.

je me rencarde pour la conso d'huile !!!

ba pareil même sentence pour moi ma belle passe dans les mains du mécano dans 15 Jours

Ne sont concerné pour le changement de la segmentation que les modeles qui consomme bcp d'huile du genre 1,5 litres aux 1000km.

Pour le coup de la rondelle à l'embrayage. quasi tous les concess se sont fait avoir... faut dire elle est exactement dans les même ton que la piece à changer....

L'embrayage du 2009 est différent (epaisseur des disques...)

pour ce qui est des K6 gsxr y a meme eu des ruptures complète du cadre.....

ibizared a écrit:

peut être ont il mal règler l embrayage
pas tendu assez?
c est possible non?

Oui c'est possible mais j'ai vérifier et c'est correcte

C'est quoi cette histore de segmentation car la miene consomme un peut d'huile et a tendance a fumé un peut sur les accélérations

fait la vérifié alors

julien80 a écrit:

la miene a tendance a fumé un peut sur les accélérations

faut peut etre tirer un peu plus souvent dedans elle doit s'encrasser

Sinon y a rien d'alarmant c'est normal qu'une sportive consomme un peu d'huile les 192 bourins tu les sort pas comme ça.
voit deja combien tu dois rajouter et a quelle frequence. mais vous en faites pas y a de la marge.
Mon dernier gex demandai 1 litre d'huile tous les 100 km mais sur piste .....