Tendeur de chaine 600 rr

J'aurai besoin d'un petit conseil technique pour une opération mecanique toute nouvelle pour moi et qui m'inquiète un peu
J'ai commandé pour ma becanne, une 600 cbr rr 2003, le tendeur de chaine de distri car les symptomes sont très clairs (bruit de feraille à mi-régime).
Ne me renvoyez pas au post de Nikoxx car je l'ai déjà lu et il est très bien expliqué...merci Nikoxx.
Mon petit souci se situe plus sur l'accés au tendeur car en faisant juste peter l'oeil vite fait j'ai l'impression qu'il faut demonter le reservoir.
Donc si quelqu'un l'a dejà fait sur ce modèle, ça serait très sympa qu'il m'aiguille un peu sinon je vais devoir me lancer à l'aventure.

A part les petit caches au dessus des entrées d'air c'est assai simple :

- 2 vis de 10 à l'arrière de ta selle

- sous la selle 2 vis haleine (je sais jamais comment ça s'écrit !) de 5 il me semble

- à l'avant du cache réservoir 2 autres vis haleine de 5

- et le plus chiant, sur chaque flanc tu as 3 vis qui les relit à la tête de fourche, il faut enlever celle du haut de chaque côté (haleine de 5), puis les caches plastiques au dessus des entrées d'air (à droite et gauche du compteur), ils sont rentré dans un téton à l'avant sur la tdf et emboité à l'arrière sur le cache réservoir. Pour moi la meilleur solution et de plier le plastique pour le faire sortir du téton à l'avant, puis d'appuyer sur l'arrière pour le faire sortir du cache réservoir

-tu as du coup accès aux 2 vis (haleine de 5), qui te permettront de virer le cache réservoir

- maintenant ton réservoir tient par 2 vis de chaque côté, une fois enlevé tu peut le faire pivoter sur son axe arrière, l'idéal reste de le laisser comme ça pour ne pas avoir à débrancher les durites (tu peut le tiré tu as pas mal de mou dans les durites). Attention tu as 2 durites de mise à l'air (qui sortent côté gauche pas loin du sélecteur) qui vont remonter, pense à bien les remettes en place en refermant.


Voilà j'espère que ça pourra t'aider, que tu y es, tu peut en profiter en pour nettoyer ton filtre à air :D

Merci Gas pour ton aide précieuse.
Tu sais si on est obligé de passer par là pour acceder au tendeur?

Gas a écrit:

2 vis haleine (je sais jamais comment ça s'écrit !) de 5 il me semble

Allen ;)
Sinon btr ou alors le vrai nom technique: six pans creux

Merci RSpeed ! Par contre six pans creux c'est pour les clés à pipes (ou en tube pour éviter de ce faire chambrer !).

Sinon pour l'accès je t'avoue ne pas savoir du tout.... mais je vient de regarder sur la revue technique et à priori tu peut le faire en enlevant juste le flanc droit, et la trousse à outil.
Chapitre 9-34 de la revue et voilà un lien vers la revue (en Anglais) :
http://rs179.rapidshare.com/files/48403112/600rr.zip

Ok je prends note et encore merci

Gas a écrit:

Merci RSpeed ! Par contre six pans creux c'est pour les clés à pipes (ou en tube pour éviter de ce faire chambrer !).

Et non mon pti lapin, pour les pipes c'est tete hexagonale (H, soit six pans).
Le six pans "creux" veut dire que la tete de la vis est creusée pour l'empreinte de la clé donc bien une btr ;)

Bah truc de fou ta raison ^^, faudrait que je révise mes cours de méca un de ces quatre !!

Autant pour moi =)

(en fait ce que j'appelais 6 pans creux, ils appellent ça débouchés, pour les clés en tube)

Ah, ok pour la clé débouchante :D
Mais attention, on peut avoir aussi une 12 pans creux alors

Ayé, tendeur changé...T'avais raison Gas, suffit juste de demonter le flan droit et la boite à outils pour y acceder.

Content pour toi!

Chouette enfin un truc pratique

Gas a écrit:

Chouette enfin un truc pratique

+1000