Déplacement du rupteur avec CDI français

Mon compteur de vitesse est calibré pour enlever les "5 à 6%" d'erreur constructeur... Ca peut venir de là... perso j'ai enlevé 5%, donc tu calcules, avec l'affichage on arriverait à 299... De plus, les tours que tu gagnes sont les tours après 12000, donc après le haut de la courbe de la puissance max moteur; suivant le vent, la route, le poids du pilote (perso 90kg), l'aérodynamisme (j'ai une bulle haute) etc. pas mal de paramètres qui jouent sur la vitesse max. Enfin, le PC3 n’amène pas, je pense, par la rampe uniquement du bas, suffisamment de carburant pour maintenir une courbe de puissance élevée, donc tu gagnes difficilement les derniers tours.

Cela étant, testé sur la même route dans des conditions on va dire quasiment identiques, j'arrive plus facilement à cette vitesse avec le CDI F + PC3 et map qui va bien, qu'avec le CDI ED.

Oki, merci pour tes explications shade ;)
Au fait, tu utilise quelle map :?:

Celle que tu m'as filée

Shade a écrit:

Celle que tu m'as filée

J'avais oublié ;)

Salut, je ne vous laisse pas tomber mais j'ai détruit mon portable. J'en ai commandé un autre. Dès qu'il arrivera, je ferai quelques tests et je vous ferai une carto adaptée pour cette modif.
A++

C'est cool sa, Merci Labielle ;)