nos caisses...

c'est mou... bonne route! ;)

j ai fais une tite vidéo de ma bibiz de 0 a 100 et meme 120 pratiquement
depuis que je l ai acheté je trouve que le bruit c est une tuerie comme les honda


https://www.dailymotion.com/ibizared/video/x4ek8p_compteur_auto

un avion de chasse...

très honorable pour un 1400 chaudière a mazout ;)
comme il est moqueur :lol: :P

allez vla mon nouveau bar
fabia sport tdi105

lui manque la deco hannspre

+1...

autant en moto ça me plait le tuning les autocollants et tout le toutimes mais les carettes je les préfére sobre juste une touche de sportivité et baste

golf 4 tdi 130 serie match 1
a vendre d'ailleur 162 000kms super etat 8000€

voici la miene : saxo vts 16v avec ligne semi complete (mon père ne veux pas retirer le cata :+mad: ) une boite à air dynamique et un kit ressorts amortos bilstein eibach.
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hé hé hé 120 pur sang j ai déja été passager d un malade qui roulait avec ca,une bombe :twisted:

marie a écrit:

voici la miene : saxo vts 16v avec ligne semi complete (mon père ne veux pas retirer le cata :+mad: ) une boite à air dynamique et un kit ressorts amortos bilstein eibach.
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pour le cata, il a raison par rapport à la pollution si t'as un controle ;) ....bilstein/eibacl: je vois que nils a mis son nez là dedans et à mis le top ....kit dynamique, aussi le top...
bravo

manque plus que la prépa 160 ch et ça devient une petite bombe...
ça la branche de plus en plus

Salu à tous, bon ba moi rien de surpuissant (m le contraire).
Alors dans l'ordre:
Opel Asta G(1999) cassé au bout de....1mois donc pas de tof
Ensuite j'ai racheté une Scoda Octavia 1,6l Ess (pas mal mais un amortissement de merde, typ bateau)

Après (1 mois plus tard ) je rachette une Astra

C'est une super bagnol (1,4l 16v 90cv) mais question fiabilité... :+pleurs:
Je refait le joint de culasse à 130000km...
En plus j'avais un Reault Master de 1985, aménagé camping car (terrible, 140 en pointe.... , c'est pas mal, non?).
.
Enfin mon gros bébé.
Un mercedes 508D de ....1976.
7,5m de long, 3,1m de haut..

Tout aménagé mais je démonte et je refait.
Obligé de le revendre en arrivant au Mans (pas terrible le sttionnement pour un tel engin dans le centre ville) :+pleurs: .
Et voilà en ce moment je me retrouve au volant de la Ford Focus de ma ptite femme (1,6l ess mais pas terrible ) en attendant la moto.
Désolé pur le roman mais les adors ces engin.

bah si c'est interressant...heureusement qu'on ne se contente pas de regarder notre nombril

ceci dit en passant encore un qui émet des réserves sur la fiabilité des opel 2 et toutes 2 avec de sévère pannes :twisted:
la skoda n a pas vocation sportive donc c est un peu comme ma golf 4 c est fort mou niveau suspatte je trouve
la focus c est plus plaisant avec le TDCI ;)

super, le 508d

Le mieux avec le 508, c'est les sensations de vitesse qd tu te retrouve à 30hm/h en haut d'un faux plat et environs 80 en pointe.
Sinon ta raison ibizared pour la skoda c'est le confort avt la sportivité, mais concernant les opel, ce n'est pas récurant, d'autre en frond le double avt le moindre pépin. Y a eu des mauvaises séries c'est tt.
Maintenant j'attend de gagner au loto et je me pai une NSX et une S2000

Citation :

Y a eu des mauvaises séries c'est tt.

effectivement mais le problème avec opel c est qu il a beaucoup de mauvaise série ;)
tiré du guide de l occasion:

Citation :

Après avoir connu des débuts difficiles, la Corsa a bien rattrapé son retard en matière de fiabilité. Opel renoue, en partie, avec la bonne réputation dont bénéficiait la première génération. Quelques soucis d’électronique sont encore présents mais les pannes les plus graves ont été éliminées.

dernière motorisation 1300 cdti

Citation :

Après quelques errements en matière de fiabilité, Opel renoue en partie avec la bonne réputation dont jouissait la première génération de Corsa. Des soucis d'électronique mais peu de pannes graves.

je trouve que ca fait trop de "petits égarements"et question électronique no comment.

du meme site un indice de fiabilité

Citation :

Fiabilité

Avant 2003 : 09 / 20
Après 2003 : 12 / 20

ca n empeche que j ai rouler en calibra 2.0 16v durant 3 mois hé hé hé ca poussait :twisted: mais en panne après 3 mois joint de culasse :evil:

ben la mienne de skoda elle est sport
chassis rabaissé et montée en 205 /45/ 16

bah oui mais c est une série limitée rin a voir

guillaume a écrit:

Le mieux avec le 508, c'est les sensations de vitesse qd tu te retrouve à 30hm/h en haut d'un faux plat et environs 80 en pointe.
Sinon ta raison ibizared pour la skoda c'est le confort avt la sportivité, mais concernant les opel, ce n'est pas récurant, d'autre en frond le double avt le moindre pépin. Y a eu des mauvaises séries c'est tt.
Maintenant j'attend de gagner au loto et je me pai une NSX et une S2000

encore 1 qui a vue claire

Ce n'est pas voir cair mais être sensé.
Une ITR aussi ce serai pas mal

oui l itr et encore a peu pres facile a avoir pour des bon prix le caca ici en belgique et la taxe de mise en circu qui fait mal au ventre sinon tu peu trouvé une itr tres facilement par contre pour la s2000 la sa devient un peu plus chaud et plus cher lol mais encore vue une s2000 a 16000 roro sa sa va encore mais pour la nsx la je peu dire tte suite d oublier lol mais les 278 dada qui sont a l interieur hmmmmm

Vs êtes pas gatés avec ces foutu taxe.
Sinon pr le S2000, j'en est vu une aussi à 16000roro, mais bon faut pas s'affoler ça va baissé petit à petit.
Pr info on en trouvais pas en dessous de 20000 y a deux ans, alors...
Pour la NSX faut compter mini 23000€, mais bon qui sait ce que ns réserve l'avenir?? peut être que dans un futur on poura...