DEBUTANT cherche conseil et avis sur certain modeles

Bonjour,

j'attaque mon premier sujet sur le point le plus important je pense.

Je vend actuellement mon Barossa Quaterback 250cc (1000€ pour ceux a qui sa pourai interesser lol) et je voudrai passer sur une Honda CBR 125 car je trouve la ligne de se petit bolide SUUPPEERRR BELLLE pour sont prix actuel en ocasion...

- Et donc je voudrai le max d'info sur cette moto
- Tien t-elle bien niveau mécanique ?
- A partir de combien de kilomètre une moto ne vau plus le cout ?
- Quelle année prendre ?

comme vous le voyez je suis... tres tres débutant lol
Donc toute info sont les bien venu...

Merci d'avance de prendre déja le temps de lire

Moi j'en avais une au début, perso pour ma part bonne petite 125 qui prend de l'angle pas mal quand même (meme si les pneus pareisse finou) sinon trés robuste niveau moteur, fiable, normal moteur 4 temps, par contre juste pour infos les performances son vite fais mais pas de soucis ca va (enin pour la mienne) 145 km/h mais aussi un must pour cette meule c'est son prix (en occassion a 1800 euros tu en trouve des bien) voilà pour mon impression.

Merci poptribal pour l'info.

donc 1800€ a peut pret c'est sont prix...
moi je comence donc 125 sa me sufi jirair tres rarement audesu de 110km/h a mon avis lol ( mm sauf de temps en temps ^^ )

sinon 1800€ mais pour quelle année ? car c vrai ke les 2007 (je croi) elle ont vraiment de la geule

Ben tiens regarde bon je sais pas si chez vers chez toi mais une de 2007 avec pas bien de bornes et dans le prix et pas mal je trouve.

http://www.leboncoin.fr/vi/77318630.htm?ca=22_s

Ouai j'avou elle est pas chere et elle a l'air d'etre super bien entretenu mais j'suis dans le 77 Paris quoi domage arf...

et je vien de m'apersevoir il y a 2 type de caroserie... j'voi au niveau des phare ta celle de 2005 avec les fare d'un seul bloc, ta celle que tu ma montré et ta celle la



Mais la y en a pour 2500€ a peut pret arf... mais franchement meme la 2005 je la trouve super :D.

sinon esque tu c'est jusqu'a combien sa vaut le cou au niveau des kilometre.
genre les voiture jusqu'a 100 000 sa vau le coup apres on tape dans les réparation et max 300 000 car c'est la fin de vie de la voiture... est-ce que c'est pareil pour les motos ?


édit ibizared:redimension de la photo

hello,je l ai eue la chtite cbr 125.
alors la mienne a fond c était 120.
mais le plaisir est ailleurs,une vraie ame de sportive,ca freine a donf,ca tourne pareil et c est fiable a mort.
et en plus c est pas cher.
par contre celle de ta photo la c est un 600.
le défaut de la ptite cbr 125 c est qu elle est très petite.
a coté de ca elle est agile et très facile a conduire. ;)

+1 une comme sa a 1800 roro j achete toute de suite

beh tous a ete dit tres bonne machine pour debuté hyper agil ect ect

et pour bibiz 120 car a l epoque il avait un peu de bide

Oui celle que tu as mis en photo c une 600 rr
Aprés voilà la 125 meme couleur a peu prés :


Aprés une moto peu vivre longtemps du moment qu'elle soit entretenue comme tout.

ibizared a écrit:

hello,je l ai eue la chtite cbr 125.
alors la mienne a fond c était 120.
mais le plaisir est ailleurs,une vraie ame de sportive,ca freine a donf,ca tourne pareil et c est fiable a mort.
et en plus c est pas cher.
par contre celle de ta photo la c est un 600.
le défaut de la ptite cbr 125 c est qu elle est très petite.
a coté de ca elle est agile et très facile a conduire. ;)

Avec Ergas quand il avait encore son 125 cbr, on les avaient tirés à un peu plus de 140 km/h, non modifiée pour le sienne, et une ligne devil sur la mienne (enfin... celle de ma copine que j'avais piqué...) Donc je pense qu'il s'agit plus d'une histoire de pétoche qu'autre chose! Avoue bibiz! T'as les jettons au dessus de 120!

Sinon ouais, le CBR 125 c'est une très bonne chtite bécane pour commencer. Elle est super agile, super légère etc... Seul Hic, c'est que dans les virages bien penchés, elle est tellement légère qu'on a du mal à la faire rester correctement sur la trajectoire... ya aussi surement le fait qu'elle n'aille pas assez vite... mais bon, à ce niveau j'en suis aux limites de la brèles, cales pates limés bands de peur à 0, et genoux par terre... donc t'aurras une bonne marge quand même avant d'en arriver là!
En plus, cerise sur le gateau, elle coute vraiment que dalle en entretiens! Et pas chère à l'achat qui plus est! donc perso, j'hésiterais même pas!

Et surtout ne pas oublier... c'est une 125 4 temps, le moteur tiendra vachement longtemps. Et de toutes façons, suffit de regarder les prix des bloc cylindres et des kits pistons pour le changer facilement... Donc ne te focalise pas sur les km de la bécane, surtout que de ce que je vois dans les annonces, elles sont encore loin de leur fin de vie!

140 vous avez eu beaucoup de chance.
la mienne condition normale position assis c était 110 et maxi 120 lorsque j étais couché 130.
et j ai mis aussi le devil.
il y a plus de cbr 125 qui vont a 110 que de ceux qui vont a 140 c est certain.
donc voila...
sinon tu roulais avec ergas toi :?:
il roule bien le ptit?

P.S: j ai déplacé le sujet dans la bonne section.

ibizared a écrit:

140 vous avez eu beaucoup de chance.
la mienne condition normale position assis c était 110 et maxi 120 lorsque j étais couché 130.
et j ai mis aussi le devil.
il y a plus de cbr 125 qui vont a 110 que de ceux qui vont a 140 c est certain.

Question de poids du pilote peut être?

bon je pèse a peine 80 petit kg

Ecoute, on a beau etre sur un forum cbr, moi cette 125 je lui pisse dessus!
Je retire pas ces qualités, c'est fiable, ça marche pas trop mal ... mias qu'est ce que c'est moche. Si tu peut te permettree un peu plus niveau tarif et resté en moteur 4T prend la yamaha qui est beaucoup BEAUCOUP plus belle et qui ressemble a une vraie moto, pas a un tracteur!



Sinon y a ça

+1 pour la yam,beaucoup plus jolie,mais 1000 euros de plus.
-1 pour la RS :silent:

c est vrai que je te rejoins sur le fait qu on peut pas dire que c est une vrai réussite esthétique le cbr 125cc.
beaucoup trop fine

RSpeed a écrit:

Ecoute, on a beau etre sur un forum cbr, moi cette 125 je lui pisse dessus!
Je retire pas ces qualités, c'est fiable, ça marche pas trop mal ... mias qu'est ce que c'est moche. Si tu peut te permettree un peu plus niveau tarif et resté en moteur 4T prend la yamaha qui est beaucoup BEAUCOUP plus belle et qui ressemble a une vraie moto, pas a un tracteur!



Sinon y a ça

+1 pour la première !!! question de tarif

Ben pour une fois qu'on est d'accord mon bibiz

ibizared a écrit:

140 vous avez eu beaucoup de chance.
la mienne condition normale position assis c était 110 et maxi 120 lorsque j étais couché 130.
et j ai mis aussi le devil.
il y a plus de cbr 125 qui vont a 110 que de ceux qui vont a 140 c est certain.
donc voila...
sinon tu roulais avec ergas toi :?:
il roule bien le ptit?

P.S: j ai déplacé le sujet dans la bonne section.

mon pote avait une NSR, et ca prenait bien 140 km/h

bien sur,débridé un nsr peut même prendre 160 ;)
c est un 2 temps et fiable lui en plus :D


tandis que le petit cbr 125 dont nous parlons est un 4 temps ;)
et crois mi j ai écumé les forum de 125cc et la majorité des cbr125cc plafonne a 110 120 c est surtout du a cette 6 ème très trop longue.
on atteint la vitesse de pointe avec la 5.
je pense qu honda n aurai pas du arrêter la ptite NSR :+ashamed:

Ben perso oui une nsr bien entretenue (assez souvent vu qu'un 2 temps) marche trés bien, aprés les 2 temps sont quand meme capricieux, tout comme ses collègues la RS, Mito et la TZR.

Aprés certe la fine taille de la cbr 125 ne fais pas son point fort, mais juste pour ça perso je préfère la prendre, aprés son prix je me répète ben yas pas foto, et par les temps qui cours ca va trés bien.

Le mieux c'est de passer son permis gros cube avec un budget comme celui-ci. Apres avec le temps on économise et on achete une 500... Enfin, ce n'est que mon avis :oops:

tu as entièrement raison...perso j ai perdu de l argent a m obstiné a la 125cc pour finalement passer ce permis.

ibizared a écrit:

perso j ai perdu de l argent a m obstiné a la 125cc pour finalement passer ce permis.

+1 pour moi aussi
Seulement si en france on n'etais pas si con, j'aurai débridé ma rs et je serait resté avec!
Maintenant commencé par la 125 reste tout de meme une tres bonne école que je ne regrette pas!

je trouve que la 125cc reste la meilleure école avant de passer a plus gros ;)
comme j aime être d accord avec toi :D
c est rare mais c est trop bon

Mais j'aime la rs

RSpeed a écrit:

Mais j'aime la rs

moi j aime pas