PC 19 qui aime l'huile !

ah loupé ^^
tu cliques sur le bouton "Image" tu met le lien du style http://tonsite/tonimage et tu recliques sur le bouton "Image"

Je remonte le sujet qui etait resté en plan ...comme la moto d ailleur ...
Je me suis enfin decidé ,le moteur est tombé les joints sont a la maison ,mais j ai une petite interrogation .
Je pensais faire la segmentation quitte a avoir tout demonté .... Mais un copain m a dit que si je faisais la segmentation je devrais egalement faire les coussinets de bieles ! Autrement je risque de peter le moteur en augmentant la compression sur du vieux ? Qu' en pensez vous ?quelqu'un aurait il la reponse ???
parce que a ce moment là c'est encore beaucoup plus compliqué niveau travail . Deja que je ne suis pas sur d'arriver a tout remonter ! :(
et ça ajoute encore des frais ... Pour ceux que ça interresse pochette de joints 97 euro (moteur complet!) tres bon prix , segmentation 47 euro par cylindre.
Merci de vos reponses parce que là je ne sais pas si je me contente des joints de queue ou si je fais les segments avec ...???

salut merci pour ton scan du bouquin je l avai mais en anglais

pour ta brel pour moi tant que ton moteur et tomber autant faire ce qu il y a a faire pour ne pas devoir le re-demonter dans x mois maintenant c est mon avis

Pour le bouquin ça m a pris du temps mais ça fait plaisir de faire plaisir ....
:D
pour mon moteur je ferai bien la segmentation bien sur ! Mais je ne me sent pas d aller plus loin ,je ne suis pas mecano meme si je suis plutot bricoleur et autodidacte . Sortir un cylindre ça va mais ouvrir un bas moteur ça commence a faire peur .
Je voudrais faire la segmentation sans pour autant toucher aux bielles ou autre ...quels sont vraiment les risques ?
J avais un XT 600 sur lequel j avais fais la segmentation sans rien faire d autre . Le moteur n a jamais eu fe probleme je l ai revendu a 90000km ! Il tournait comme une horloge ...ok pas vraiment comparable ....
alors puis je me contenter de faire joints de queue et segments sans risque ?

je crois que tu n auras pas de probleme si tu ne fais que la segmentation et queue de soupapes mais je ne l ai jamais fait donc!!!

si tu change tes joint de queue soupape , au passage fait un rodage de soupape tu sera tranquille

bonjour ,
me revoila avec mon moteur tout demonté cette fois.
voila j'ai changé mes segments , mais au moment de remettre le cylindre je m'apperçois qu'a la base de celui ci (dessous) autour des chemises il y a un joint torique par chemise ,et que ce joint est completement eclaté sur deux cylindres.
Pas de probleme je prend ma pochette de joints complète et je cherche les 4 joints correspondants ..... mais voila J'en ai 8 !!!!! ...la gorge est assez profonde pour en mettre 2 mais ça me parait bizarre ? de plus je ne comprend pas bien l'utilité de ces joints vu que les chemises n'ont pas l'air de pouvoir s'enlever ......
Merci de m'eclairer au plus vite parce que là je suis coincé , avec mon moteur qui ne demande qu'a etre refermé et le soleil qui pointe son nez ..... :lol!
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bon voila ce sera peut etre plus clair

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