Je viens de changer les deux kits chaines de nos motos, le mien sur un cbr f 1999, celui de ma cherie,sur un 125 cbrr...
J'ai pris les deux en chaine sertie d'usine, plus solide je pense,l'atache rapide normalement c'est fiable mais ta moto c'est pas un 125 alors mefiance quand même: imagine le degat si l'attache saute alors que tu es a 150 par exemple
Sinon tu peux prendre chaine à riveter mais il te faut un riveur,deriveur de chaine...
Moins couteux, la chaine fermé si t'es assez mecano, assez minutieux, la chaine fermée c'est le mieu...en fait c'est pas compliqué cà reste de la grosse mecanique, tu as juste à faire tomber le bras oscilant en plus, mais c'est simple
si t'as besoin d'info pour le demonter hesite pas