Tendeur de chaine distribution 900 CBR [Resolu]

Cool, je t'aime toi , je t'envoi ca. Merci !

faites pas de bébés sur le fofo

Jalouse va ! Moi je te dis rien depuis que tu sors avec ruruf (Coquine va !)

Mais c'est toi que j'M, Ruf c'est juste pour le seske

Au secours !!! et bravo pour le départ, tu as faillis me surprendre !!!!

Au fait Kyle Tu avais démonté le carénage toi pour passer ? on y'a assez de place pour manoeuvrer, cazr je penses que je vais etre obligé de retirer le flanc droit

j'avais retiré le demi flanc droit plus pratique ;)

- tu demonte ton flanc droit
- tu demonte les 2 vis de fixations du tendeur
-tu le retire ainsi que son joint
-tu met le nouveau avec son joint
- tu sers les 2 vis de fixation a 1.2 m.daN

j'avais pas touché à la vis de reglage de memoire, et sur la rtm ils n'en parle pas

J'ai trouvé la RMT , en fait sur le point du patin, il parle juste de le sortir avec un outil "specifique" et de mettre la visse pour cacher l'embout et de la serrer tout pareil. En fait ce qui prend le plus de temps c'est de demonter le flanc on dirait. Tu a sorti le patin avant d'introduire dans l'emplacement ou apres l'avoir fixé sur la bécane ?

edouardbracam a écrit:

il parle juste de le sortir avec un outil "specifique" et de mettre la visse pour cacher l'embout et de la serrer tout pareil

Prends une masse pour ta brèle, ça lui fera que du bien

:lol:

Toi t'es un pote. Merci pour le conseil

edouardbracam a écrit:

Toi t'es un pote. Merci pour le conseil

J'ai quand meme hate que la piece arrive ! J'en peut plus moi !!!

edouardbracam a écrit:

J'ai trouvé la RMT , en fait sur le point du patin, il parle juste de le sortir avec un outil "specifique" et de mettre la visse pour cacher l'embout et de la serrer tout pareil. En fait ce qui prend le plus de temps c'est de demonter le flanc on dirait. Tu a sorti le patin avant d'introduire dans l'emplacement ou apres l'avoir fixé sur la bécane ?

ils disent de revisser le cylindre car tu dois le reposer apres avec un neuf il est deja en dedans ;)
apres l'avoir fixé tres important pas avant

J'ai rien compris !

sur la RMT il te disent de devisser la vis centrale pour la ramener dans son logement car au chapitre depose repose tu es censé reposer l'ancienne

etant donné que tu mets un tendeur neuf avec la vis centrale deja repliée a fond tu n'as juste qu'a enlevé l'ancien tendeur remettre le nouveau et peut etre detendre un peu la vis jusqu'au contact avec le patin

Ouais du coup je comprends

La piece est remontée de cet ap-midi. J'en ais c**** un max car les clés a pipe ou par cliquet rentrent plus que juste pour demonter et remonter. Ami de la patience bonjour ! Ca m'a pris un temps fou (une heure je pense car j'avais pas l'heure) !!!

Enfin le changement s'est fait nikel, c'était bien ce maudit tendeur le fautif ! Ouf ! je vais pouvoir profiter un peu de ma meule.

Merci à tous pour vos conseils ! Je mets le résumé sur le premier post.

deterrage de topic inside ....

voila ....sur mon cbr 900 de 97'de 77 000 km en montant une côte en leger sous regime , un bruit comme décrit dans le 1er post du topic s'est installé sur ma meule , énorme cliquetis effrayants meme ! j'ai coupé de suite et débrayé au cas ou).... remorquage de la moto , recherche sur le net et je suis tombé sur ce topic . du coup j'ai démonté le fameux tendeur de chaine , et j'y ai découvert un jeu de +- '4mm juste en le secouant !!! quand je l'avais remplacé à 35000 km , il ne me semble pas que ce jeu y était ( sur le neuf ) est ce que vous pensez que ca peut être la cause de mon malheur !,,,? merci d'avance

un ptit up !!! :)