réglage suspension 600 cbr

quel réglages peut on faire sur l'amorto arriere pour un 600 cbr 2008 ?
mon pneu arriere (power one) s'use mal, il y a beaucoup de grosse bouloche et n'est pas lisse.

Ton réglage en est où? la pression de ton pneu? Les bouloches sur piste c'est normal par contre.
Et si tu as une photo de l'état de ton pneu

pression 1.9 à larrière, les bouloches effectivement c est normal jusqu'a une certaine limite. réglages quasi d'origine

voici la photo de mon pneu

Il n'a pas l'air si mal que ça. Mais ce n'est que mon avis.
Sur quel circuit à tu roulé?

au vigeant, mais a comparé avec d'autres sur ce circuit leur pneu était propre, la c'est comme de la gomme fondue, mais tu connais qques réglages à faire sur cet amorto d'origine ?

Perso le mien pompe de l'air je l'ai donc poussé au max et l'usure de mes D209 est ok. Et la moto est équilibrée.
Tu peux peut être regarder ici pour voir ce qu'il préconise comme réglages.
http://www.sportrider.com/suspension_settings/146_suggested_suspension_settings/honda.html

Avais tu déjà toucher aux réglage ou est il toujours en origine?

j'avais lègèrement assoupli l'arrière
ok merci

Le power one s'utilise avec des pressons plus basses que les classiques 2,1 AV et 1,9 AR...regardes là.... http://www.michelinpowerone.com/fr/trouver-votre-pneu-power-one.html
Si cela peut t'aider.... ;)

moi c est un power one non lettré donc 2.1/1.9

effectivement le power one A c est 2.1/1.5

je pourrai quand même mettre 1.5 ?

nabis666 a écrit:

Perso le mien pompe de l'air je l'ai donc poussé au max et l'usure de mes D209 est ok. Et la moto est équilibrée.
Tu peux peut être regarder ici pour voir ce qu'il préconise comme réglages.
http://www.sportrider.com/suspension_settings/146_suggested_suspension_settings/honda.html

Avais tu déjà toucher aux réglage ou est il toujours en origine?

désolé j'ai pas trop compris, y a plusieurs 600 cbr 2008