CBR 900 ou 1000

et pis a 10 kgs près , c'est si important que ça ???

pour les gars qui font du superbike ouai mais ici je pense pas qu'il y a des mecs qui ont des bécanes de superbike avec full carénage carbo T de F ultra léger tailler ect....
Moi personnellement sans savoir tous sa je la trouve légerde donc sa me suffit (un vélo je vous dit un vélo )

nico1046 a écrit:

ibizared a écrit:

168 kg le 954
t'es bien sur de ce chiffre?
parce que mon ptit 600 rr fait dans les 180 kg

oué c'est bien 168kg mais a sec

edit: j avais pas vu les reponses mais toute facon si toute les moto sont mesuré a sec , ben la difference entres elle est la meme non?????

ben oui mais je suis surpris que le 954 est plus léger que mon 600 de 2003

nico1046 a écrit:

...........

edit: j avais pas vu les reponses mais toute facon si toute les moto sont mesuré a sec , ben la difference entres elle est la meme non?????

Ben nan pas vraiment, parce que t'as certaines qui vont avoir besoin de plus d'huile, plus d'essence etc pour faire le même kilométrage, donc ça fait bien une différence pour l'utilisation au quotidien.

Mais c'est sur que sur route, que ta moto fait 10 de plus ou de moins que celle de ton pote........parfois, les 10kg, tu les gagnes où perd déjà sur le poids du pilote. :D

c est bien ca le 954 168 kg a vide et le 929 170 kg,

j ai deux 929 , un piste et un route et je les ai passé a la bascule au boulot

avec le plein d essence :

version route : 195 kg

version piste : 187 kg


et oui les petit gas ! c est pas plus lourd qu un 600 actuel ;)

le kobota B1610 a mon pere , il fait dans les 800 kgs , et ça va tres bien ...

mais putain les gars,si vous saviez dans les lassés de gilette(06),le 954 s envolle et on apprecie sa maniabilité,et surtout je me prosterne devant les ingenieurs japonais pour les machines qu ils nous preparent.j ai visité les usines guzzi,ducati,mais j espere bien aller fouiner chez eux,un jour,pour les feliciter.Que dure encore longtemps toutes ces recherches motos.