Passer d'un 900 à un 1000

Pouvez-vous me faire part de votre expérience / vos conseils en passant de mon CBR 900 de 95 à un CBR 1000 rr de 2007 ?

Des avantages, mais surtout, les pièges du début à éviter !



Merci d'avance

le couple ! en sortie de courbe peu etre piegeux on le sent pas pourtant
il est bien la et reserve de jolie sucette a qui ne s en mefie pas :lol:


sinon le reste c est grisant tout parait facile et leger bref

comme toute les mob faut prendre le temps de la connaitre avant de ....

pilou13 a écrit:

le couple ! en sortie de courbe peu etre piegeux on le sent pas pourtant
il est bien la et reserve de jolie sucette a qui ne s en mefie pas :lol:


sinon le reste c est grisant tout parait facile et leger bref

comme toute les mob faut prendre le temps de la connaitre avant de ....

Merci beaucoup pour ton information. Effectivement on apprend à connaitre au début, mais s'est toujours mieux si on à ce type de détails avant.

Bah ce détail est valable pour toute nouvelle bécane...

Même sur un 125... (car ça freine pas le cbr 125... enfin comparé aux 600)

En fait t'as toujours plus ou moins de choses qui sont différentes pour chaque bécane et donc qui peuvent te mettre en défaut si tu ne la prend pas en main comme il se doit.

ypicman a écrit:

Bah ce détail est valable pour toute nouvelle bécane...

Même sur un 125... (car ça freine pas le cbr 125... enfin comparé aux 600)

En fait t'as toujours plus ou moins de choses qui sont différentes pour chaque bécane et donc qui peuvent te mettre en défaut si tu ne la prend pas en main comme il se doit.

Je comprends bien et suis ok avec ça. Ma question avait comme objectif de demander à ceux qui auraient déjà fait ce même pas ou déjà eu l'occasion de tester les différences de me mettre en garde sur qqchose de particulier avec ce changement de motorisation précis.

Merci :D

le pb c est surtout qu on passe d un 900 a un 1000 donc dans la tete c est pareil..

sauf que y a 15 ans d ecart entre les 2 , ton 900 est un tank a coté du 1000

et comme je te dis tout parait tellement facile , maniable ect...

qu on ce fait pieger facilement

pilou13 a écrit:

le pb c est surtout qu on passe d un 900 a un 1000 donc dans la tete c est pareil..

sauf que y a 15 ans d ecart entre les 2 , ton 900 est un tank a coté du 1000

et comme je te dis tout parait tellement facile , maniable ect...

qu on ce fait pieger facilement

Effectivement je pensais bien à un truc comme ça mais tu me le confirme, merci beaucoup. Je serai encore plus vigilant que sans avoir demandé.

Je pensais bien que de passer d'un CBR comme le mien à ce type de machine risquerait d'engendrer une prise de confiance prématurée par le coté "facile", je serais vigilant. Vous tiendrai au courant, c'est pas encore finalisé.

Bon, maintenant, arrête le blabla, et va t'offrir cette petite merveille

J'attend ton retour d'expérience avec impatience...

+1 . Comparo intéressant, surtout pour des CBRsites

Yep, je vous tiens au courant .. ;)

ypicman a écrit:

Bon, maintenant, arrête le blabla, et va t'offrir cette petite merveille

J'attend ton retour d'expérience avec impatience...

Voila !! comme communiqué dans le post couleur (désolé un peu doublon car je cherchais plusieurs infos et ça à donné 2 posts différents).

C'est fait, je roule en 1000rr 07 grise, super :D

Prise avant les vacances, peu roulée (car 900 encore là vu que achat en privé) puis vacances, puis reprise ces jours, et maintenant ... pluie !! grrr

Premières impressions : superbe, maniable, coupleuse !! mais aussi très puissante, et niveau exploitation sur route ouverte .. faut doser !!

Par rapport à mon 900 de 95 .... une autre dimension !!! bien que le 900rr à été mon flash des années 95 et que j'y suis attaché !!

Des photos vont venir, sur la rubrique appropriée (motos de nos membres) dès que possible.

Intéressant ton avis pour quelqu'un comme moi

edouardbracam a écrit:

Intéressant ton avis pour quelqu'un comme moi

J'ai suivi tes posts de présentations et ai vu que tu es aussi passionné de ton 900, on à visiblement eu le même flash à sa sortie, vraiment une superbe machine !! J'avais la même couleur que toi avant de stopper la moto il y'a env. 10 ans.

J'ai repris il y'a env. 2 ans, ai eu la chance de trouver une bordeaux en super état, top.

Maintenant, passé à plus moderne à force d'en voir, d'en parler et d'en essayer, mais j'ai bien longtemps hésité !!!

Des fois j'hésite à la garder mais ... entre les deux c'est bien différent (châssis ..), et le fait de rouler avec la 1000 fait que sur mon 900 je ne suis plus trop à l'aise, par exemple en courbes. J'me verrai bien la garder pour de longues virées mais des longues virées ... j'en fait pas, pas le temps !

A+

Et question confort de conduite, dos, poignets notament, ca va le 1000 ? Pas trop mal sorti du 900, plus ou moins confortable ?

bonsoir
je suis passé également du 900cbr96 a un 1000cbr06
pile 10 ans d'écart
j'ai l'occasion de rouler avec les 2 car j'ai du mal a me séparer du 900
au début quand j'ai pris le 1000 je trouvais pas la différence exceptionnelle
peut être trop habitué au 900
mais maintenant avec un peu plus de recul l'écart est quand même important
plus puissante ,maniable,facile, freinage et suspension d'une autre époque, mais faut quand même faire gaffe
car ça va très vite
je regrette vraiment pas mon choix
et du coup je suis bien parti pour garder les 2 :lol:

edouardbracam a écrit:

Et question confort de conduite, dos, poignets notament, ca va le 1000 ? Pas trop mal sorti du 900, plus ou moins confortable ?

Hello, quelques km maintenant, mais pas encore de balade style 300 bornes en une fois. Pas trop de différence poignets ou autre, par contre ... constamment à la recherche de virages sympas (vous avez un de ces bol avec vos circuits à proximité !).
Y'a bien de temps en temps un peu les fourmis à la main droite ?? pis je bouge et ça passe peut-être un peu tendu par peur d'être pris au piège de la facilité de conduite et de la patate à peine tu tourne les gas (raison de plus pour approcher les circuits, sur route ... c'est plus la peine !)

1000cbr83 a écrit:

bonsoir
je suis passé également du 900cbr96 a un 1000cbr06
pile 10 ans d'écart
j'ai l'occasion de rouler avec les 2 car j'ai du mal a me séparer du 900
au début quand j'ai pris le 1000 je trouvais pas la différence exceptionnelle
peut être trop habitué au 900
mais maintenant avec un peu plus de recul l'écart est quand même important
plus puissante ,maniable,facile, freinage et suspension d'une autre époque, mais faut quand même faire gaffe
car ça va très vite
je regrette vraiment pas mon choix
et du coup je suis bien parti pour garder les 2 :lol:

Hello, la différence ... wohaooo hein !!!!

Maintenant, garder les deux, quand je reprends le 900, à pencher c'est plus la même chose trop confiance en la nouvelle ou plus assez au 900, il me semble bien plus lourd à bouger !!! ça fait drôle quand je passe d'une à l'autre : reprise du 900 pour une balade puis reprise du 1000, enfin, z'allez penser que ch'suis compliqué mais voilà, je roule peut-être pas assez pour garder mon 900 pour de la balade différente ?!

Mais vrai que d'un point de vue nostalgie ... dur dur !

Pour les foumis j'ai aussi, mais sur le 900 dans la main droite. Je ne sais pas non plus ce que je dois corriger pour que ca passe . En bougeant ca disparait, mais ca revient de suite. Je trouverais bien un jour :lol:

c'est sur que je fatigue quand meme plus quand je roule avec le 900
le 1000 est quand meme plus confortable malgre des suspensions plus dure
mais elles filtrent mieux
la position est plus basculé sur l'avant est en ville ou a basse vitesse c'est plus contraignant
mais des que ça roule un peu c'est que du bonheur
plus ça va vite plus c'est maniable par rapport au 900
mais c'est vrai pas le temps de beaucoup rouler avec les 2
le 1000 pour le circuit et encore un peu de route
et le 900 de temps en temps pour ne pas le garder pour rien

Ouais je vois... il est tellement attachant ce 900 , mais ce 1000 commence a vraiment faire parler de lui