600 rr stunt

bon y'en a qui vont encore crier au massacre mais je m'en fiche
c'est ma moto que j'ai eu avec mes petit sous grace a mon petit travail donc j'en fais carrément ce que je veut !! et ce que je veut c'est une moto au top pour ma passion
alors pourquoi un RR plutot qu'un fs ou autre ??
apres avoir passer 2 ans en cb500 et 1 an en 750 gex 2004 j'ai voulu revenir sur honda pour la soliditer du cadre(une vrai merde le gex pour ça) une sportive donc cbr un 600 parce que le 750 etait trop puissant et un RR car le fs et trop creux et le RR a une meilleur gueule (j'orai voulu un RR tout caréné mais vaimen pas pratique pour le stunt)
donc niveau modif y'a
train avant de 954
guidon street
maitre cylindre de frein avant et de frein au guidon radial (nissin pour l'avant et magura pr13 d'embrayage pour le frein arriere
embrayage démultiplier
reservoir enfoncer
trou dans la selle (la selle est actuellement chez le sellier pour la refaire propre)
renfort en fibre sur la coque arriere
cages rsr
platines HoHeyDesign + fullrotle (donc le frein au pied et au guidpn agit sur les deux etrier en meme temps ! )
transmi 14x60
peinture perso FY DESIGN
voila les photos !!
version spot (avec les ancienne cage par contre)






version route (enfin street légal)







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et en action !











et en bonus une video de mon passage au kurun contest de Lorient (et oui j'ai des amis tres encouragent !! )
https://www.youtube.com/watch?v=Yp-1mhJRgHY

beh si t aime le stunt librfe a toi de choisir ta moto ou te te sens bien avec

belle photo
par contre je savais pas qu on pouvais creuser le reservoir en plastoc sans qu il pete tu vois tu ma appris un truc

salut tibo , bravo , tu as beaucoups de talents ...tu as finis combien a cette compète ?

j'ai aussi regardé la video avec ton cb sur le parking routier , par contre , tu n'avais pas de soucis de desamorçage des carbus avec le cb , paskeu j'ai entendus un stunter qui se plaignait de ça avec son hornet ...

mais chapeau pour ce que tu fais

pour le reservoir il faut enfoncer le reservoir en fer et ensuite faire fondre avec un décapeur thermique le couvre reservoir en plastique c'est pas aussi simple qu'avec un reservoir classique mais ça ce fait !

pour le kurun contest j'ai fini 17eme sur 60 participant

pour le cb oui ça broute plus ou moins (ça depend des cb) pour que ça broute moins il faut mettre une cale sous les carbu ce qui modifi l'inclinaison de ceux ci et le niveau d'essence joue pas mal aussi les hornet pour faire du parking y'a pas pire c'est inroulable
le cb reste une tres bonne école et y'a largement de quoi s'amuser et progresser je l'ai d'ailleurs garder dans un coin de mon garage !

merci pour les compliment

Belles photos ;)

Ouais superbes ces photos, mais t'es quand même un meurtrier de CBR

meurtrier oui et non quand je vois comment il a fait le reservoir c est propre pas fais a l arrache pas con l idee du decapeur

si vous avez matté les videos , le gars tibo , il touche sa bille quand meme

et pis 17/60 bravo ...

purée ça gère

Clair que d'ahbitude j'aurais aussi crié à l'assassin... Mais la brèle est vachement propre par rapport à ce qu'on voit d'habitude!

merci

le stunt et de plus en plus reconnu maintenant il y'a quelque compet ou l'ésthétique et la propreter compte donc ça "oblige" a avoir un truc propre et c'est aussi plus agreable !
avec de bonne cage (95% de mes chutte y'a aucun carénage qui touche les 5% restant il y'a que la coque arriere qui touche un peu)on peut ce permettre de faire une bonne peinture !

C'est clair que ta prepa stunt est bien achevé avec cette petite peinture perso, tu t'es fait vraiment plaiz' et c'est ce qui compte. Perso, j'aime pas voir une belle bécane toute propre se faire poquer pour obtenir ce résultat. C'est le point ou j'ai du mal la dedans. Sinon je ne rate pas une occaz' d'admirer le sectacle, ca gere quand meme ces acrobaties

une bonne partie des stunteur achete des moto accidenter (c'est quand meme a peu pres moitier moins chere)
enfete moi non plus je comprend pas bien l'interet d'acheter une moto clean pour la mettre en street alors que l'on peu trouver la meme moto bien entretenu (parce que les maniac sont pas a l'abri de la chute ! lol) avec une glissade (et donc une bonne partie des plastique rayer) pour 1000 a 2000 moins chere

Bon bah voila, tu me comprends. Pour ma part, je trouve que de transformer les motos accidentées comme tu le fais toi, c'est aussi donner une deuxieme vie a une moto. Elles sont superbes tes tofs, c'est un pro qui les prend ?

une moto clean ça a peu pres le meme prix qu'une moto accidenter + toute la prepa (le maitre cylindre magura la double platine tailler dans la masse le train avant la peinture etc c'est pas donner )
d'autant plus que maintenant ça ce vends en occaz des moto stunt

pour les photos les statique c'est de moi (bon ok elles sont completement banal)
celle en stoppies elle est de rustyfly photographe amateur mais qui fait quelque reportage pour le magazine street monsters (donc bon amateur haut de gamme niveau photo stunt ! )
et les autres c'est ma copine qui d'ici quelque semaine devrai avoir son bac pro photo !

Ouais je parlais de celle en stoppy bien sure, elle est tres bien prise. Bon niveau d'amateur . Good luck pour ta cop' !

ypicman a écrit:

Clair que d'ahbitude j'aurais aussi crié à l'assassin... Mais la brèle est vachement propre par rapport à ce qu'on voit d'habitude!

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