romu a carole le 31 mai

salut les loulou, j'ai hésité a la mettre ( y a pas grand chose d'interressant !!! )
mais finalement la voilà :

https://www.dailymotion.com/video/xdtub3_romu-a-carole-le-31-mai-2010_auto

sympa la video

c'est plus facile de filmer a carole qu'aux ecuyers !!!

mais, c'est con, c'est quand j'ai commencé a etre plus a l'aise que je me suis planté !!! :+ashamed:

Sympa , c'est toi Romu ? en moto ?

bah oui, c'est moi qui me traine et qui me fais pourrir par la jaune !!!

Mdr j'aime pas le jaune

Alixxou a écrit:

Mdr j'aime pas le jaune

t'a raison, moi non plus je l'aime pas celui là !!!

On le garde a l'oeil hein ?

oh bah tu sais il est loin, il a pas voulu m'attendre !!!
c'est mesquin les mecs en moto jaune .

Quel honte, il sais fait caca dessus

joli circuit on dirait

t'en est ou dans les réparations?

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

Sympa ta video, tu te debrouilles bien

vof66 a écrit:

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

le cbr1000 est très bien réglé d'origine,perso je touche a rien la dedans ;)

ibizared a écrit:

joli circuit on dirait

t'en est ou dans les réparations?

c'est fait, j'en avais parlé je crois, enfin ch'ais plus !!!
je l'ai remis roulante , moins belle mais roulante ( deux semaines de bagnoles c'est dejà l'enfer ici !!! )
ca m'a fait un TDF ( le bon coin ) aux pointes cassées a 140€
une araignée a 50 €
un commodo a 35€
j'ai recollé le phare ( sais pas combien de temps ca tiendra ??? )
reparé le faisceau du compteur sectionné
acheté poignée - embouts de guidon- repose pieds adaptable

le reservoir poqué et rapé ( ne fuit pas donc pour l'instant ca reste comme ca !!! )
le carter alternateur rapé mais pas percé non plus
petite réparation du carénage au fer a souder ( a l'arrache, juste pour rouler )
et j'ai réussi a détordre suffisament la platine repose pieds gauche

donc ca roule !!!

Ta ue un accident :shock: :?: :pale:

vof66 a écrit:

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

t'a raison de flipper pour la tienne , c'est pas un F de 2003 !!!
si t'as les moyens, achète en une que pour la piste, après pour durcir les suspensions, tu trouveras plein de pistards pour t'aider, et puis ca sera aussi a toi de tatonner ( suivant ta conduite et ton gabarit)
mais c'est trop terrible, je le conseille a tous !!!
sauf a ceux qui sont limites niveau thunes !!!

ibizared a écrit:

joli circuit on dirait

c'est un petit circuit, rapide, on est fait vite le tour !!!

ibizared a écrit:

vof66 a écrit:

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

le cbr1000 est très bien réglé d'origine,perso je touche a rien la dedans ;)

euhhhh, je dirais pas comme toi, sans connaitre le cbr 1000rr je pense qu'aucune bécane n'est réglée pour la piste ( meme pour des débutant comme nous !!! )
mais bon, avec les réglages ad hoc , elle doit etre terrible ( mais j'aurais quand meme les ch'tons de la foutre par terre !!! )

Alixxou a écrit:

Ta ue un accident :shock: :?: :pale:

bah oui , high side sur le circuit dont j'ai mis la video !!!

T'es vivant :D :D

dans l'idée, quand j'aurais plus mon crédit (2 ans) je compte acheter un 600 pour la piste + un petit camion pour out mettre dedans!!

romucbr a écrit:

ibizared a écrit:

vof66 a écrit:

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

le cbr1000 est très bien réglé d'origine,perso je touche a rien la dedans ;)

euhhhh, je dirais pas comme toi, sans connaitre le cbr 1000rr je pense qu'aucune bécane n'est réglée pour la piste ( meme pour des débutant comme nous !!! )
mais bon, avec les réglages ad hoc , elle doit etre terrible ( mais j'aurais quand meme les ch'tons de la foutre par terre !!! )

ah ben tu te trompes essayes en une et tu verras la partie cycle de malade qu'il y a la dessus
les règlages d'origine sur le cbr 1000 sont assez neutre après je dis pas que c'est le top mais il y a moyen de bien faire avec ces règlages.
surtout a notre niveau.

surtout au mien!!!

ibizared a écrit:

romucbr a écrit:

ibizared a écrit:

vof66 a écrit:

sympa mon romu, sa me motive encore plus pour essayer la piste,
deux truc me font flipper c'est casser ma brèle et quand j' entend les gars qui retende l'avant ou l'arrière niveau suspension, moi j'ai toujours aucune idée d'un truc a faire la dessus.

le cbr1000 est très bien réglé d'origine,perso je touche a rien la dedans ;)

euhhhh, je dirais pas comme toi, sans connaitre le cbr 1000rr je pense qu'aucune bécane n'est réglée pour la piste ( meme pour des débutant comme nous !!! )
mais bon, avec les réglages ad hoc , elle doit etre terrible ( mais j'aurais quand meme les ch'tons de la foutre par terre !!! )

ah ben tu te trompes essayes en une et tu verras la partie cycle de malade qu'il y a la dessus
les règlages d'origine sur le cbr 1000 sont assez neutre après je dis pas que c'est le top mais il y a moyen de bien faire avec ces règlages.
surtout a notre niveau.

peut etre mais j'ai des doutes la dessus ( pas sur le fait qu'elle doit etre terrible sur piste !!! )
faudrait demander aux pistards en 1000 rr, ... neodiv et compagnie...