Mamie fait de la résistance!

Commençons en images:































































Pour les détails, la liste est longue :arrow:


ACT Yosh
KN
NGK irridium
PDR
silencieux carbone
amorto EMC
kit de réhausse +25mm
amorto de direction LSL
jante av 17
capot de selle maison
protections et applications carbone diverses
commandes reculées Lucas
jantes siglées
valves coudées
peinture perso
carter chaine maison
démultiplication courte
Garde boue avant carbone
durites avia'



j'oublie une foule de détails



Voilà, elle est de 1992, restaurée à fond en 2008 et 47 000 bornes d'origine (la moto a dormi une dixaine d'années avant sa restauration...)




Prochaine étape: monobras + echappement sous selle, l'hiver prochain si tout va bien .

Purée de purée! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Elle est carrément comme neuve, c'est incroyable qu'elle soit de 1992

que dire de plus elle est trop belle

magnifique.........

vue sur firebladezone et comment dire j ai eu comme la larme au yeux

tellement elle est superbe

magnifique elle est neuve cette brele 38880 km ou 88000 au compteur

pedrosa15 a écrit:

magnifique elle est neuve cette brele 38880 km ou 88000 au compteur

elle a ses deux trois bricoles esthétiques qui chagrinent le maniaque que je suis mais elle se tient bien en effet

puti.... là j'avoue mon poto qu'elle est NIKEL , bravo à toi pour ton joujou

bravo elle est magnifique

:shock: :shock: Un mot: SUPERBE!! Un grand bravo, continue à la bichonner... :+love2:


Sympa ton carter de chaîne.

Magnifique machine
C'est rare de voir cette machine en si bon état et restauré avec autant de bon goût
Je me rappel que je bavais sur le vitres des concess, déjà à l'époque sur cette bécane

Si tu veux bien nous dire comment tu fais pour qu'elle brille autant moi je veux bien savoir, j'ai tout essayé sur mon vélo: mousse, savon, lingette pour bébés, ya rien qui marche

Et tu nous fait une petite vidéo du son?
S'il te plais :D

et tu vas pas qu il te fait aussi une petite soeur

cbr de 1992 ...
superbe!

flechebleu a écrit:

et tu vas pas qu il te fait aussi une petite soeur

Hein?
C'est quoi aujourd'hui? Absinthe?

c est une expression de chez nous lol quand ta un gars qui te demande des trucs puis qu il en demande trop beh on lui dis sa tu veux pas une petite soeur

flechebleu a écrit:

c est une expression de chez nous lol quand ta un gars qui te demande des trucs puis qu il en demande trop beh on lui dis sa tu veux pas une petite soeur

pour une vieille brelle elle assure la memere
en un mot MAGNIFIQUE
bravo a toi
belle acquisition

+1 magnifique , el est en super état
center][/center]

nenette83 a écrit:

magnifique.........

+1000

elle fachement pas vieille ele a rien a envier au moto d aujourd hui

flechebleu a écrit:

elle fachement pas vieille ele a rien a envier au moto d aujourd hui

Pour avoir essayé pas mal de machines plus modernes, je trouve que cette génération de Fireblade reste plus facilement exploitable sur route que les bêtes de piste actuelles.

La CBR954 et la 1000 de 2004 sont aussi assez facile à exploiter sur route. Leurs parties cycles sont faciles et les moteurs assez généreux dans les deux premiers tiers du compte tour... rien à voir avec certaines hypersport telle que les kawas explosives en haut mais tellement molles en bas

Marushin a écrit:

flechebleu a écrit:

elle fachement pas vieille ele a rien a envier au moto d aujourd hui

Pour avoir essayé pas mal de machines plus modernes, je trouve que cette génération de Fireblade reste plus facilement exploitable sur route que les bêtes de piste actuelles.

La CBR954 et la 1000 de 2004 sont aussi assez facile à exploiter sur route. Leurs parties cycles sont faciles et les moteurs assez généreux dans les deux premiers tiers du compte tour... rien à voir avec certaines hypersport telle que les kawas explosives en haut mais tellement molles en bas

-je suis entièrement d'accord!!! :twisted:

Tres belle

sublimissime resto parfaite