Tout (ou presque) pour débrider les 2008.

bon moi je me suis rencarder dessus, et pour les anciennes jusqu'a 2007 il y avait 3 ref.
Pour la notre j'ai ue que 2 ref un modèle 2008, et un modèle 2009.

Chez mon concess sur informatique il y a qu'une ref, donc j'en sais pas plus.
Si tu a d'autres info, fais moi signe.

Mon boitier est un JSB, pour Japan Superbike

Salut.
Si ca vous intéresse, j'ai une cartographie modifiée à mettre sur un PC3 pour faire tourner le boîtier HRC JSB beaucoup mieux sur la route.
Ca permet de ne pas modifier le régime de ralenti et d'avoir un moteur qui tourne mieux à bas et mi régime.

A++

Ah oui, le tuto pour les modifs du faisceau ED en HRC :
http://www.cbr-world.com/t5052p255-carto-modifiee-pour-powercommander-sur-cbr-1000-08-09#190423

Je vien de trouver 2 ref differente pour les boitiers hrc?

38770-NLR-A30
38770-NLR-B31

qql'un pourrait il m'eclairer ?

moi c'est le A30

ta moto est de quelle année firetoy ?

car j'ai regardé un peu et il me semble que le A30 est pour model 2008 est le B31 est pour les model 2010 et 2011,
ca doit etre une question d'abs!
je pense que si on a pas l'abs on peux prendre n'importe lequel le A30 ou le B31 ca doit etre les memes sauf au niveau de l'injection je ne sais pas ?
mais si on a l'abs on doit imperativement prendre le B31,
qql'un peu confirmé ?

le coup de l'abs ca peu pas entrer en compte.
A la base le boitier est prévu pour ce monter avec le faisceau hrc, et ce faisceau n'a qu'une ref (donc pas 2 différent), et rien n'est prévu pour l'abs. Il y a du avoir une modif du soft ou va savoir quoi, mais l'abs j'y crois pas.

La mienne est un 2008, tu n'a pas l'abs j'espère?

non je n'ai pas l'abs , donc si les faisceau hrc sont identique on doit pouvoir monter n'importe quel model A30 ou B31?

bon je viens d'avoir un mec de chez honda europe ,
au niveau des boitiers hrc:
model 2008 ref:38770-NLR-A30

model 2009 ref:38770-NLR-B30

model2010/2011 ref:38770-NLR-B31

et il m'a dit qu'il n'y avais que des changement au niveau des courbes de puissance !


courbes de puissance pour les 3 modeles avec la config complette bien sur !
http://world.honda.com/HRC/products/kit/cbr1000rr2010_kit/

bein voila on a la vrai réponse, donc rien d'extraordinaire en fait.

Maintenant il y a plus qu'a te décider :D

Salut,

quelqu'un aurait t'il la ref du Shifter ainsi que son prix ?

Merci

la ref
38200-NLR-A30

Et le prix 3200 euro oui oui
Et utilisable qu'avec le boitier HRC

Donc si tu veu un shifter achète un hm a 400

il est en OR massif ...

je vais garder celui avec le PCV alors....

Merci de l'info

kit full neuf en vente partie petites annonces, prix négociable

slt labielle ,

tu peux m'envoyer ta map ? stp

moi je n'ai pas encore recu mon kit hrc donc pas encore testé !

ca y est !!!

j'ai recu mon cdi hrc vendredi donc je me suis empressé de le monter ,

je confirme les dires de labielle et de fire-toy ça envoies vraiment du lourd !!!

j'avais un cbr 2008 avec
-ligne leo carbone ,
-shunt sonde lambda
-filtre k&n
- pc3
-cornet full

et la j'ai un cbr de 2011
-cornet full
-cdi hrc

et bien ca n'a rien avoir il y a une sacré difference de puissance en seconde je suis obligé de m'accroché au guidon !!

les reprise sont plus net et les accelerations sont de la folie ça ne s'arrette jamais !

je la passe au banc le 11 juin je mettrai la courbe en ligne ,

encore merci a labielle pour toutes ces recherches sur le debridage !!!!