[TUTO]Remplacement roulements de roue arrière+porte couronne

Outils nécessaires:

- dégrippant
- décapeur thermique
- une cale en bois
- de la graisse
- des chiffons
- clé d'écrou d'axe de roue arrière
- clés de tendeur de chaine de transmission
- 1 marteau
- un vieil axe au diametre inferieur de celui de la roue arrière (diamètre 20mm par exemple) qui feras office chasse roulement ;-)
- un tournevis plat
- 2 roulement de roue arrière

et si on est méticuleux

- 1 roulement de porte couronne
- 2 caches poussière bien que si on fait attention on peux récupérer les anciens s'ils sont pas endommagés

On commences par par déposer la roue, la couronne voir le disque selon votre cale en bois, ce qui est logique



une fois chose faite a l'aide du tournevis on vires l'ancien cache poussiere



On prends maintenant l'outil magique



Si on regardes attentivement on peux apercevoir une sorte d'epaulette, c'est la qu'on devras taper avec le chasse-roulements

Il faut etre un peu en biais et avec la marteau on tapes jusqu'à ce que le roulement sorte.

Le moyeu de roue vas tomber dans la foulé, pas d'inquiétude



Une fois fait, on nettoyes un coup et donneras ce résultat





C'est la que les choses vont se gater. il s'agis de remettre les nouveaux roulements en place.

On lésines pas sur la graisse, on mets partout sur le roulement et la gorge de la roue





Il faut etre bien droit au risque de mettre le roulement de travers. on donneras qqes petits coups de marteau au début avec un marteau en caoutchou en faisant tout le tour du roulement dans le but de le mettre bien en place



Comme précisé au début du topic=> dépose du disque selon votre cale ;)



et on tapes jusqu'a ce que le roulement soit en place. Coté disque, on prendras l'ancien roulement vers la fin



On mets le cache poussière



On retournes la jante, on glisse avant le moyeu de roue

on badines de graisse le nouveau roulement et la gorge et pareil qu'avant=> qqes petits coups de marteau au début avec un marteau en caoutchou en faisant tout le tour du roulement dans le but de le mettre bien en place

A nouveau la cale et on enfonces le roulement jusqu'a ce qu'il soit mis en place

Pour le roulement de la porte-couronne, c'est beaucoup plus simple et rapide

On commences par ôter le cache poussière



Le roulement s'extrais de l'interieur ( a comprendre coté jante) vers l'exterieur ( coté couronne) donc avec un marteau+ tournevis ou chasse goupille, vous tapez jusqu'a qu'il sortes.

N.B: dans le cas ou vous n'arrivez pas a le déloger, place au dégrippant. laissez agir et prenez le décapeur thermique plutot que de jouer au bourrin au risque de vous taper sur la main comme moi et d'aller chez le concess ou mécano avant la fermeture

On nettoies, on graisse a nouveau et on places le roulement sur son support





le tout dans la couronne



Meme manip qqes coups au début puis la cale a nouveau pour le loger a sa place. Prennez le vieux roulement vers la fin



le cache poussière



Yapuka tout remonter ;)

Fin du tuto

pas mal je tuto , ça me rappel ma jeunesse qd j'avais fais les miens .... ( en 2008 .... )

fabien a écrit:

pas mal je tuto , ça me rappel ma jeunesse qd j'avais fais les miens .... ( en 2008 .... )

c'est surtout angelgirl qui m'avais demandé d'en faire un ;)

Sympa le tuto !

Merci

Laurentdu67 a écrit:

fabien a écrit:

pas mal je tuto , ça me rappel ma jeunesse qd j'avais fais les miens .... ( en 2008 .... )

c'est surtout angelgirl qui m'avais demandé d'en faire un ;)

a ba ça , on ne peu rien lui refuser a angelgirl , elle nous a tous a ses pieds ....

sympa le tuto

impec le tuto

ben29 a écrit:

impec le tuto

merci laurent ;) reste plus qu'a le faire
ou as tu pris les roulements et pour combien tu en a s eu?

angelgirl a écrit:

ben29 a écrit:

impec le tuto

merci laurent ;) reste plus qu'a le faire
ou as tu pris les roulements et pour combien tu en a s eu?

coucou ma belle

angelgirl a écrit:

et pour combien tu en a s eu?

41.90€ les roulements de roues arrière ref 91052MAE004
23.90€ le roulement de porte-couronne ref 91073KV3700
17€ les caches poussieres ref 91253MV9003

donc un total de 82.80€

Je precises que les ref c'est pour un PC25 de 1992 ;)

une astuce a ajouter en plus :en cross ,mais appliquable pour toute jantes,on change souvent les roulements,on mettait les roulements au congelo 24h avant montage,ca retracte legerement l ensemble et permet donc un montage bien plus facile sans avoir a taper de trop le roulement pour le faire rentrer dans son logement,faut juste pas lui laisser le tps de se dilater a nouveau sous l effet de la temperature ambiante.....essayez vous allez etre surprit du resultat!!

2ème astuce, plutôt qu'une cale, utiliser une douille de clé à douille (cqfd), adaptée au diametre de votre roulement neuf pour le mettre en place.

bravo laulau