Montage polys

Salut les coupain,

J'ai besoin d'avis d'expert!



A quoi servent ce que j'ai entouré en rouge?



Faut t'il remonter ce réservoir qui vient sous les RAM d'air et si oui comment vous les avez fixées sur votre poly?



Comment vous faites pour qu'on voit pas tout ce bordel, c'est laid!

ça semble être des system d'acoustic... & le system PAIR (recyclage air frais pour le cata)...
donc tout ça et normalement inutile piste.
le PAIR se plaque et la valve se démonte.
et les conduits de RAM en fibre n'ont pas de volumes tampon...

selon moi tout çà peut dégager (MAIS je ne parierai pas ma veste: *preuve en est, il y a le capteur d'angle, essentiel lui...)

Alors la première pièce entourée = réservoir du système des conduit d'air/valves... et la deuxième pièce entourée en rouge = le capteur d'ANGLE !!

Donc tu peux virer tout le système d'air : réservoir, valves et tout le bordel de ce système. MAIS le capteur d'angle tu dois le refixer sous ton araignée dans une position parfaite (donc droite) car sinon ta brêle va merder ou ne va pas démarrer (tout simplement)

Deuxième photo : encore une pièce du système d'air. donc tu peux également mettre ça de coté.

Dernière photo : à toi de gérer ton bordel derrière l'araignée ;)

Exacte pour ton capteur d'angle, trouve lui une meilleure place et surtout bien à l'horizontale , sinon tu risque comme moi d'avoir des coupures moteur sur l'angle !!!!  

Sur la mienne j'ai tout démonté le système d'air, trop galere au démontage. Par contre faut pas oubliè d'enlever les volets dans les ram-air sinon elle va manqué d'air. Tu peux aussi enlever les commande de volet (genre de champignons métallique).

Et aussi mettre une vis sur le tuyau qui vient du moteur ( Commande par vide d'air ).

Sebsurf2000 a écrit:

. Par contre faut pas oubliè d'enlever les volets dans les ram-air sinon elle va manqué d'air.

a tiens ?? je les ai laissés moi , faut que je les vires ???

Ben oui, c'est mieux. Ils sont fermé par defaut et s'ouvre vers 4000 ou 5000 trs je crois. De toute façon je préfère quand c'est vide

a ba d'accord , c'est pour favoriser le couple ça, comme la valve a l'echappement   

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

xav13 a écrit:

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut  et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

Je vais poser une question bête je sais ! 
A quoi sert le capteur d angle sur la cbr ?

Quinziste13 a écrit:

xav13 a écrit:

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut  et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

Je vais poser une question bête je sais ! 
A quoi sert le capteur d angle sur la cbr ?

couper l'allumage a partir d'une certaine inclinaison , donc en cas de chutte , le moteur s'eteind ...  

fabien a écrit:

Quinziste13 a écrit:

xav13 a écrit:

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut  et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

Je vais poser une question bête je sais ! 
A quoi sert le capteur d angle sur la cbr ?

couper l'allumage a partir d'une certaine inclinaison , donc en cas de chutte , le moteur s'eteind ...  

et s'il est mal placé et que tu prends trop d'angle..............bin il s'éteint aussi       aïeeeeeee

xav13 a écrit:

fabien a écrit:

Quinziste13 a écrit:

xav13 a écrit:

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut  et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

Je vais poser une question bête je sais ! 
A quoi sert le capteur d angle sur la cbr ?

couper l'allumage a partir d'une certaine inclinaison , donc en cas de chutte , le moteur s'eteind ...  

et s'il est mal placé et que tu prends trop  d'angle..............bin il s'éteint aussi       aïeeeeeee

ba oué , demandes a romu c'est lui l'expert ....    

Merci les gars pour l info !

fabien a écrit:

xav13 a écrit:

fabien a écrit:

Quinziste13 a écrit:

xav13 a écrit:

pour ton capteur d'angle c'est flèche vers le haut  et bien perpendiculaire au sol sinon..........soucis

Je vais poser une question bête je sais ! 
A quoi sert le capteur d angle sur la cbr ?

couper l'allumage a partir d'une certaine inclinaison , donc en cas de chutte , le moteur s'eteind ...  

et s'il est mal placé et que tu prends trop  d'angle..............bin il s'éteint aussi       aïeeeeeee

ba oué , demandes a romu c'est lui l'expert ....    

Ah bah oui, c'était au vigeant , le mec de box23 vient me voir et me dis " y ce passe quoi dans les virage , t'a un problème mécanique ???
Car tu les prends plutôt pas mal, mais tu lève le bras et tu ralentis .

Moi : bah oui , elle coupe quand j'suis sur l'angle , fais chier !!!

Ouais, essaie de réparer , c'est dangereux !!!

Moi : Ouais ouais , ça doit être le capteur d'inclinaison....
Je regarde ça !!!





Et on a même une vidéo ou je re démonte .  

romu...............

vu l'angle que tu prend..........tu avait vraiment du mal le reglé      

ça va se payer a carole le 20 septembre ça ....    

Bon ça y est j'ai fini, tout est monté! J'ai mis correctement le capteur d'angle et j'ai bien rangé le reste. Finalement j'ai enlevé que les réservoir sous les ram, le reste est en place dans l'éventualité ou je retourne sur route!

Merci en tout cas pour les infos!

voici le résultat!

impec' , ça me rappel la mienne le premier jour , apres c'etait plus trop ça ...  

oh putaing..................

que c'est beau .......des polys tout neuf !!!!!!!!!!    

jaco a écrit:

romu...............

vu l'angle que tu prend..........tu avait vraiment du mal le reglé      

Très mal   

fabien a écrit:

ça va se payer a carole le 20 septembre ça ....    

J'espère !!!!  

jaco a écrit:

oh putaing..................

que c'est beau .......des polys tout neuf !!!!!!!!!!    

Les tiens sont pas mal aussi   

jaco a écrit:

oh putaing..................

que c'est beau .......des polys tout neuf !!!!!!!!!!    

Et encore, ils sont même pas peints!

T'en es ou dans ta prépa?