Question débridage CBR 600 RR 2003

Bonjour à tous

Suite à l'achat d'une CBR 600RR de 2003, je me retrouve avec le matériel qui permet de la mettre en full, dixit le vendeur

je voudrai votre avis, car je ne pense pas me l'installer, mais le mettre en vente, est ce le bon dans ce cas ?







Merci à vous ;)

Je vais faire quelques photos prochainement afin de faire ma présentation, c'est mieux avec je trouve

Personne ne sait ? :?:

Le p'tit up du jour :lol:

pour le cdi c'est un ED CBR600RR3 donc ça c'est bon
voilas la ref des brides d'admission 16211-MEE-000

pour le cdi pour le vendre sans clé il faut qu'il soit neuf

Ok, bonne nouvelle donc.

Je possède 3 clef avec la moto, théoriquement c'est deux, il se peux donc qu'une soit relié à ce CDI

Si oui, le kit est donc utilisable alors ?

Quel valeur cela à il ?

merci ;)

essaye de démarrez la moto avec les 3 clé si elle ne demarre pas avec une des clé

démonte ton cdi mais le cdi ed et essaye avec cette clé si sa démarre tu peut le vendre
le gars n'auras qu'as acheter 2 clé vierge et faire comme si il changeait le neiman

petite question
y as le HISS sur ta moto ou pas

Merci de tes conseil, je test cela des demain

Si par HISS fonctionel il y a la diode rouge qui clignote, alors oui.

Sinon comment en etre sur ? je sais pas moi

++

thx 8)

pour le hiss t en as 1
meme model que moi puis normalement c est ecris

Bon, j'ai fait mes tests aujourd'hui, et le résultat me dit que j'ai une seul clef pour démarrer actuellement, et deux qui ne fonctionnent pas, elle m'affichent "FI" sur le compteur et fait uniquement déclancher le démarreur, sans que la moto démarre.

Je pense donc avoir deux clef qui vont pour le cdi ED (full) et uniquement une pour celui actuellement en place.

J'ai quelques questions maintenant.

Y a il un tuto pour arriver à démonter et inverser mes CDI afin de vérifier si les deux clef fonctionne bien avec le full.

Maintenant que je sais que je n'ai qu'une clef pour démarrer, est il possible de faire un double ?

Si les deux clef vont sur le CDI full, à combien puis je vendre le tout ? ( cornet + cdi + 2 clefs ) ?

merci à vous ;)

salut
normalement il suffit juste d'intervertir les deux CDI mais je ne sait pas ou il ce trouve sur le 600 CBR RR3 sur le le 1000 il est sous le réservoir au dessus de la boite a air

pour ce qui est du prix neuf ça vaut entre 900€ et 1100€ et les bride d'admission coute 17 euro pièce mais il faut savoir qu'un power commander coute 300€

donc pour 360€ tu peut la débridé, et si tu rajoute le passage au banc pour bien régler le power ,la facture s'élever as a 600€ en tout

Merci à toi

Apres recherche, il me semble que ce soit au même endroit pour ma 2003, par contre 2h de tps pour faire un test, je me sens pas l'envie de tenter.

Je vais vendre le tout pour moins de 400 €, je pense que le tarif est ok, non ?

Et je vais demander chez Honda à combien cela reviens de me faire un double de ma clef actuel :D

si 'est sous le réservoir faut pas 2h
tu vire la selle et le cache réservoir
pour le réservoir tu desserre les deux vis arrière et tu enlève les deux avant et tu le fait pivoter doucement comme ça tu débranche rien des que tu a accès au cdi tu cale le réservoir
tu débranche ton cdi et tu branche l'autre en volant puis essaie

Hummm, dans ce cas c'est dans mes capacités, merci de tes conseils, pour le prix, c'est bon ?

si tu as les clé ,je pense que pour 400€ c'est un tres bon prix

Si c'est comme sur le 600RR06, il y a aussi 1 vis de chaque coté, cachées derrières les flancs qui tiennent le cache réservoir, et là, ça deviens tout de suite plus chiant!

Pour le double de clef :
achat d'une clef "blanche" chez honda : 30€
gravage de cette clef par une grande surface : 5€
main d'oeuvre honda pour encoder la clef : 11€

Ok, super, merci des précisions, et c'est pas donné pour UNE clef



ps:pour info, je vend le tout pour 400€

Au cas ou tu voudrais en acheter une sur ebay ,fait attention les clés américaines n'ont pas de transpondeur car il n'y as pas d'HISS sur les modèle US