jauge fausse ou réservoir faux

Salut,

Sur ma cbr 600 f de 2002, j'ai fait le plein ce soir alors que j'avais les 4 barres de la jauge de réserve clignotantes à fond la caisse !!
Et je n'ai pu mettre que 14,42 litres ! Et donc si le réservoir fait vraiment 18 l, il me restait 3.5 litres !

Soit théoriquement la totalité de la réserve !En gros j'aurais dû avoir les 4 barres fixes !

C'est normal que la jauge soit si fausse ?? ( à peu près 20 % !!!! )
Ou le réservoir ne fait pas vraiment 18 l ?
C'est pareil sur les vôtres ?
et sinon, je peux demander à Honda de la régler ?
Merci.

ça m'est deja arrivé sur ma 99 je n'ai pas de barre mais le temoin qui s'allume je fais le plein et remet 14litres
si je vais au bout de la reserve ben ....faut pousser et la je remet 18 l

moi ma lumiere de niveau d'essence ne fonctionne plus depuis des années , et chez honda ils m'ont dis qu'il me fallait changer la carte electronique du compteur , donc je fais avec ...

Perso, la barre des 4 s'allument vraiment quand j'ai dépassé mon 14eme litre... Je n'ai jamais été jusqu'au 4 clignotantes.

tite-duduce a écrit:

Perso, la barre des 4 s'allument vraiment quand j'ai dépassé mon 14eme litre... Je n'ai jamais été jusqu'au 4 clignotantes.

aller aller , un peu de risques , ça fait pas de mal ...

angelgirl Lun 20 Sep - 23:15

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ça m'est deja arrivé sur ma 99 je n'ai pas de barre mais le temoin qui s'allume je fais le plein et remet 14litres
si je vais au bout de la reserve ben ....faut pousser et la je remet 18 l
ord

Sur ma cbrf99 il n'y avait plus de temoin de reserve, j'avais d'abbord pensé à la diode de griller, j'ai donc demonter le tableau de bord pour rien car quand j'ai tester elle etait ok, j'ai continuer à chercher et j'ai trouver la panne....
Il y a un capteur sous le reservoir, lorsqu'il est immergé dans l'essence ton voyant ne s'allume pas, il ne s'allume que lorsque la sonde n'est plus immergée pendant plusieurs seconde (39 il me semble)...
J'ai donc changer cette sonde et c'est OK

bonjour, moi aussi j'ai le même problème concernant la réserve.
depuis que je l'ai acheté en mai de cette année (600 fs de 2002) j'ai la réserve qui s'allume à environ 14l (tous dépend de la vitesse d'utilisation) soit environ 230km.
Jusque là pas de souci.
Sachant que le réservoir fait 18l, je me dit que c'est bon et que je peux encore faire 50 bornes.
Or le problème, c'est que voyant de la reserve reste une dizaine de borne fixe (les 4 barres) puis les barres se mettrent à clignoter les une après les autres.
Cependant, quand la première barre se met à clignoter j'ai env 10km pour faire le plein car elle descende super vite.
J'ai été demander à la concess et le chef mécano m'a d'abord répondu que ses jauges n'étais pas fiable (donc ne pas s'y fier).
Je lui ai fait remarquer que le réservoir était annoncé a 18l et que normalement il me restait entre 2.5l et 3.5l.
Il m'a répondu que la seul solution c'est de finir completement le plein et de le refaire a fond pour être fixé.
Donc, je pense que je vais le tenter et je vous tiendrais au courant.
En sachant que le max ou je suis descendu c'est la derniere barre (clignotante) de reserve.
Normalement, après cette fameuse barre la moto tombe en panne seche.

Vous feriez mieux de vous fier aux kilomètres!!!
Moi je sais que passer 160 km , faut que je me prépare !!!
Sauf quand il pleut ( forcément , je roule plus doux !!!)

romucbr a écrit:

Vous feriez mieux de vous fier aux kilomètres!!!
Moi je sais que passer 160 km , faut que je me prépare !!!
Sauf quand il pleut ( forcément , je roule plus doux !!!)

+1 j'ai toujours fait comme ça, c'est ce qu'il y a de plus fiable. bon, avec mon FZR je faisais que 120km....

Oui, c'est ce que je fais aussi... je sais que je suis tranquille jusqu'à 250 km... :D