besoin conseil pour cbr 600 f 1991

salut les potos alors voila suis tombe sur une annonce pour une cbr 600 f de 1991 cette moto et pour mon frere,on va la voir dimanche mais comme je connais pas trop ce model que faut il vraiment regardé a cette moto lors de l achat a t elle des point negatif a verifier avant l achat enfin bref dite moi ce qu il faut que je regarde avant tout


merci bien les potos

A part d'eventuelles traces de chutes antérieures, tu controles à peu près la même chose que sur une autre bécane. Tu surveilles les bruits, notamment la distribution. l'entretien qui a été fait, et tu vois pour un essai. N'oublies pas qu'en tant qu'acheteur ça te parait essentiel mais qu'en tant que vendeur ça te parait bien délicat de filer ta meule à un inconnu....

merci speed 17 vue et enfin ta reponse je commencé a déséspéré

mais ce model na pas quelque point faible a mieux regardé??
je me doute bien qu il faut tjs verifier les point essentiel sur toute machine mais je me demandé juste si il n y avait pas une maladie sur cette moto que peu etre je ne pourrais voir sans connaitre le model

mais je verrais bien demain une moto saine sa ce vois tte suite

pour l essaie sa va etre complique la moto a ete completement réstauré reste les poly a monté sinon d apres le gars tt le reste et refait a neuf ,donc reste le remontage et peinture de nouveaux poly et il donne egalement les anciens poly(au moins je pourrais voir leur etat )

tu va le voir tout de suite la maladie c'est le tendeur de chaine s'il est user sa va claquer.. le mieux savoir quel entretien a fait le gars (on va dire chouff le tendeur +voir si distri ok jeu au soupapes ensuite une fois la moto chaude tu prend une eponge mouiller tu la met sur chaque sortie echappement pour voir si il a un cylindre de fatiguer --l'eau va partir moins vite du moins evaporer ) ensuite si tu veux pousser le vis tu prend un bout de bois tu le pose a coter du tendeur de chaine et tu ecoute en posant l'oreille sur le bois tu le fait un peu plus haut coter distri les bruits suspects tu va les entendre voila le conseil qu'on ma donner quand j'ai acheter mon pc25

merci mon pote

de rien avec plaisir

Dans l'ensemble, c'est une machine très fiable. C'est vrai que de voir si tu as un cylindre qui donne un peu que l'autre n'est pas une mauvaise idée. Le point faible comme on disait c'est la distribution. Cela dit, il parait que ça se fait bien, je ne l'ai pas encore fait pour ma part. J'espere pour toi que tu vas trouver la moto que tu recherche.

je vous dis quoi demain je part a 9h00

alors conclusion la moto etant demonté on a pas fais d essaie roulage mais pas mal de pieces neuves pour la remonté le gars n avez pas rechargé la batterie pas moyen de la mettre en route donc la pas trop chaud,moto tres propre il a du taf quand meme a faire dessus elle est en debut de renovation conclusion achete pour 500 euro nous voila partis la moto n a plus tourné depuis un moment

on arrive chez mon frere on mais la batterie en charge une vingtaine de minute et la vroommmmmm elle demarre avec un peu de petarade mais sa va elle tourne tres bien le hic je pense qu il doit y avoir pas mal de crasse au carbu car la moto c est eteinte apres 20 minute on aurait dit qu elle avait plus d essence,peu etre aussi les bougies a changé enfin bref un peu de taf mais comme tt est avec sa va pas couté chere de la remonté

bref affaire a suivre j 'espere que mon fere va m appeler pour l aidé a remonté tt sa

donc premiere chose a faire un big entretien de tt sa voir si elle tourne sans stress et apres peinture de la bete mais bon il a l hiver pour s en occupé puis apres on va enfin pouvoir roule a 2

merci pedro pour tes conseil sa ma servi quand elle a demarré j ai fais le test de l eponge lol sa a ete

Content pour toi que tu ai fait affaire.
Bon courage pour la suite.
Post quelques photos au fur et à mesure de l'évolution, ça fait toujours plaisir de voir le phoenix renaitre de ses cendres. Lol
Bon courage ;)

oui j ai dis a mon frere de bien faire des tofs puis il va faire sa bien depuis le temp qu il voulait en avoir une de tite moto il va nous faire sa bien

sa roule ma poule wep ne pas oublier les photos du remontage :twisted: :twisted:

il a deja regarde un peu alors la moto na pas tenue le coup tout simplement parce que le carbu n ete pas serrer correctement et la pompe monté a l envers donc sa c est remis puis il a mis la batterie en charge a voir demain je vous tiens au jus bien evidamment


tant que j y suis si un d entre vous me trouve un guidon
la moto a un guidon droit elle ete monté en street et mon frere n aime pas

voila voilou http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/147098277.htm?ca=3_s

merci a toi pedro

lui envoie le lien

;)

bon voila suis le frero :D la moto demarre au quard de tour a froid et tourne tres bien pas de claquement :lol: pas de bruit suspect par contre quand elle commence a chauffer elle commence a brouter et quand j enleve le choke elle s eteind la difficile de la redemarrer sauf avec choke et broute toujours :+ :+pleurs: saispas: si quelqu un a une idee elle sera la bien venue
j aimerai que mon reve ne devienne pas mon cauchemard

Quand tu parle de Choke tu parle de quoi plus précisément ?

du starter sui est sur le guidon cote gauche

pour info sur le cadre il est ecrit pc19 et certificat du 02/91

Si ta moto na pas trop rouler les carbu peuvent être encrasser a part si tu a fait un nettoyage!

La pompe samorce bien pas de rater? ecoute bien sont fonctionement

La moto a combien de bornes? les bougies ont t'elle eux une vérifications (profite en pendant la verife de bien regarder tes puits si il y a pas trop de merde a l’intérieur)

Le filtre a air a été lui aussi vérifier? ainsi que les mousse du système pair (si il y en a sur ce modèle ?)

Défois un coup de soufflette et sa repart, si les ailettes du filtre disent pas trop bonjours a celle de droite ou gauche!! Si c'est le cas c'est qu'il a vécu ...En remplacer un par un type origine est bien mais à changer tous le temps, ce qui peux a la longue faire des dépense donc prendre un K&N ou BM; peux revenir chère en une fois avec sont produit green de nettoyage mais c'est a vie!!

Profite en bien pour regarder les contacteurs des bougies si eux aussi ont pas de merdes dessus (poussière and-co si la moto a dormis longtemps)

Voila en espérant que cela peux t'apporter un peux d'aide

+1 moi je pense au bougies dans un premier temp mais a mon avis elle a besoin d un entretien complet la tite

merci d avoir repondu aussi vite vais tout demonter des que j aurai le temp surement se we si je travail pas
vous tiendrez au courrant de l evolution, pour les bougies elle aurai les meme symptome a froid mais vais verifier quand meme :D

flech mé trompé j'ai cru que c'etait un pc25 mais bon c'est du honda la mé pas trompé tkt elle va revivre cette moto

donc c'est un pc19 je croyait que c'eté un pc 25 **suis d'accord avec brake qu'es ce qui peux faire faire bheuuuuuuuuuuu carbu encrasser-filtre a air sale -depot dans le reservoir qui fou la merdouille partout en preum's je dirais bien de vérifier la carburation

apres quelque recherche sur le net il parle bien souvent de probleme carbu sur cette moto a voir

c est bien une pc19 celle ci enfin ce model la






avant d aller j avais un peu regarder sur le net donc je savais que c ete une pc 19 mais par contre j ai pas fais gaffe a l année mais surement que 91 et la mise en circu j ai pas vue les papier