huile conso sur modèle 2010

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

donc , apres 20 sessions de 20 min , je vais vidanger ...

vous me conseillez

De vidanger plus souvent

oui papa

dès que je saurais qu'elle huile acheter , je le ferais plus souvent ...promis ....

moi je lui donne de la 10. 40 semi, ipone en vrac de chez mon concess

Mets ce que Honda préconise, 10w40 semi. ;)

ok , merci les mecs , va pour de la 10w40 semi ....

j'ai un modele 2009 avec 5000 km et comme tous le monde elle consomme de huile ,et la segmentation a étais changer !!!

à mon avis toutes les marques de moto et qui monte grave dans les tours consomme de huile et celui qui me dit le contraire c'est un menteur soit il depasse pas les 5 000 tr/ min

franco57 a écrit:

j'ai un modele 2009 avec 5000 km et comme tous le monde elle consomme de huile ,et la segmentation a étais changer !!!

à mon avis toutes les marques de moto et qui monte grave dans les tours consomme de huile et celui qui me dit le contraire c'est un menteur soit il depasse pas les 5 000 tr/ min

ça me rassure pas trops ce que tu dis .... la segmentation

fabien a écrit:

franco57 a écrit:

j'ai un modele 2009 avec 5000 km et comme tous le monde elle consomme de huile ,et la segmentation a étais changer !!!

à mon avis toutes les marques de moto et qui monte grave dans les tours consomme de huile et celui qui me dit le contraire c'est un menteur soit il depasse pas les 5 000 tr/ min

ça me rassure pas trops ce que tu dis .... la segmentation

heu je suis pas la :?:

aprés faut pas dire n'importe quoi, il y a consommer de huile et consommer de l'huile.

quand sur route tu fais 500 bornes et qu'elle consomme 700 ml y a un problème, et c'est pas normal.

maintenant sur piste que je rajoute un demie litre a la fin de la journeé ca m'inquiete moins, c'est quand meme pas tout a fait les meme contraintes

elle est passé a la segmentation aussi.

tous les moulins 4 temps poussé bouffe de l'huile

fire-toy a écrit:

aprés faut pas dire n'importe quoi, il y a consommer de huile et consommer de l'huile.

quand sur route tu fais 500 bornes et qu'elle consomme 700 ml y a un problème, et c'est pas normal.

maintenant sur piste que je rajoute un demie litre a la fin de la journeé ca m'inquiete moins, c'est quand meme pas tout a fait les meme contraintes

elle est passé a la segmentation aussi.

tous les moulins 4 temps poussé bouffe de l'huile

fire toy entirement d'accord

si ça se trouve , le mien est vide ....

moi ce qui me trou le Q c'est les écarts de tarif quand tu vois que la semi en 10w40 à carrefour est à moins de 7 euros les 2 litres (elle est aux normes JASO HA en plus) et qu'a coté de sa ipone et compagnie te vendes 4 litres à plus de 50 euros ça fait peur

fire-toy a écrit:

aprés faut pas dire n'importe quoi, il y a consommer de huile et consommer de l'huile.

quand sur route tu fais 500 bornes et qu'elle consomme 700 ml y a un problème, et c'est pas normal.

maintenant sur piste que je rajoute un demie litre a la fin de la journeé ca m'inquiete moins, c'est quand meme pas tout a fait les meme contraintes

elle est passé a la segmentation aussi.

tous les moulins 4 temps poussé bouffe de l'huile

Ben , pas d'accord parce que mon 600 CBR ne consommait rien et j'étais toujours très haut dans les tours et sur piste tout le temps

la rcv consomme 1l aux 100 mini, plus il y a de jeu moins il y a de résitance et plus les montées en régime sont rapides et plus ça bouffe d'huile 8)

c'est parcequ'on revient a des 2 temps a force

Y a qu'a voir en endurance, ils ont un bouchon de remplissage rapide pour l'huile aussi, ils savent combien ca boit et hop.

j'vais bosser chez total moi , a la fin ....

VAX a écrit:

fire-toy a écrit:

aprés faut pas dire n'importe quoi, il y a consommer de huile et consommer de l'huile.

quand sur route tu fais 500 bornes et qu'elle consomme 700 ml y a un problème, et c'est pas normal.

maintenant sur piste que je rajoute un demie litre a la fin de la journeé ca m'inquiete moins, c'est quand meme pas tout a fait les meme contraintes

elle est passé a la segmentation aussi.

tous les moulins 4 temps poussé bouffe de l'huile

Ben , pas d'accord parce que mon 600 CBR ne consommait rien et j'étais toujours très haut dans les tours et sur piste tout le temps

VAX on parle bien du 1000 et non du 600

Petite conso d'huile je trouve...

0,2 à 0,3L pour 1500 kms mais il aurais faluut que je vérifie la quantité d'huile après la révision des 1000 chez le concessionnaire... (mon CBR est un 1000 de 2010 avec 3500kms)

ca reste trés faible, y a rien de méchant pour la tienne

après une moitié de saison l'année dernière (modèle 2008 avec 14 000km quand je l'ai achetée), je trouvais qu'elle consommait grave de l'huile, je rajoutais 300ml après chaque journée d'entrainement, soit 2l au 1000.
une fois chez honda ils m'ont dit que la moto avait déjà eu la segmentation de refaite (ah bon ? l'ancien proprio ne m'en avait pas parlé), et on trouvé un palier d'AAC fêlé (remontage apparemment douteux après la première intervention), et donc changement de nouveaux segments + culasse + pistons.

j'ai fait depuis 500km de rodage, donc en motant progressivement dans les tours, on verra ensuite si ça concomme moins.

En tout cas il a fallu que je me batte pour ma prise en garantie (recommandé à honda france), mais j'ai eu finalement gain de cause puisqu'elle avait bien un problème, donc n'hésitez pas à vous faire entendre.

Sinon l'année dernière je vidangeais en motul semi synthèse 10w40. j'ai un bidon de 300V donc je vais essayer ça, et puis après on verra.

salut,

j'ai un cbr 1000 de fin 2008. ( j'ai 17000Km, je l'ai acheté à 13000Km)
je consomme 1l environ au 1000Km depuis que je l'ai acheté, je trouve ca énorme.
j'ai vu sur internet que Honda prend en garantis ce probleme.
il y a t'il des personnes qui on fait passer ca en garantis et si chez le conces ca c'est bien passé.

je vous remercie par avant pour vos réponse.

@+

bouhh69 a écrit:

salut,

j'ai un cbr 1000 de fin 2008. ( j'ai 17000Km, je l'ai acheté à 13000Km)
je consomme 1l environ au 1000Km depuis que je l'ai acheté, je trouve ca énorme.
j'ai vu sur internet que Honda prend en garantis ce probleme.
il y a t'il des personnes qui on fait passer ca en garantis et si chez le conces ca c'est bien passé.

je vous remercie par avant pour vos réponse.

@+

Certains ont fait changer les segments en garantie, oui. J'ai aussi un fin 2008, et je vérifie ma conso d'huile pour éventuellement le faire faire. Je pense que ça dépend du concessionnaire. Moi, chez Chomat à Manosque (le plus près de chez moi), c'est pas gagné, je sens. :oops:

la mienne y est passé a la fin de 2009, elle en bouffe toujours un peu.
Chez honda elle passe en garantie que au dessus de 1 litre au 1000, jusqu'a 1 litre ca reste dans les normes qu'ils disent

ok
bon pour moi c'est pareille elle arrive de chez chomat et d'apres ce que j'ai compris ils sont pas trop souple lol.
je vais allez me renseigner quand meme pour voir ce que ca donne car j'en ai plein de couille de mettre presque plus d'huile de d'essense dedans lol.

Merci à vous

bouhh69 a écrit:

ok
bon pour moi c'est pareille elle arrive de chez chomat et d'apres ce que j'ai compris ils sont pas trop souple lol.
je vais allez me renseigner quand meme pour voir ce que ca donne car j'en ai plein de couille de mettre presque plus d'huile de d'essense dedans lol.

Merci à vous

Tiens moi au courant de ce qu'ils t'auront dit. ;)

moi sur un 2008, après 3000kms et il faut faire un petit complément, mais bon, pas de piste pour le moment, et puis il y a des N° qui vont mieux que d'autre .