[PISTE] Honda CBR 600RR 05 [Photos Page 1 et 12]

Merci cher ami ;)

j'etais juste dessus en cherchant X type

Enfin t'as mené l'enquete a fond ;) ;)

Gets a écrit:

flechebleu a écrit:

Gets a écrit:

Ptit up

--- Pose d'un SpeedoHealer et Indicateur de rapport engagé GiPro DS
--- Nouveau kit chaine + patin

tu a pris ou ton indicateur??ta payé cher?? je pense de + en + a en posé 1

Ebay...
100€ port compris.

J'ai remarqué que je pédalais un peu dans les rapports quand je suis sur piste, je me concentre vraiment pas pour me souvenir du rapport dans lequel je me trouve... du coup, ca pourra etre pas trop mal ^^

Moi depuis que j'en ai plus d'indicateur ca va mieux, en fait avec cette merde tu passe plus de temps a regarder ton rapport que tes points de repère sur la piste

Je n'avais pas encore eu le temps de poster une photo... voila qui est fait!



un ptit 15min pour le monter/configurer... j'ai passé plus de temps à trouver la fiche diag que de le monter

Gets a écrit:

Aujourd'hui nettoyage du collecteur (qui en a bien besoin ^^)

En 2 grosses heures, j'ai eu le temps que de faire le coté externe...

Mais voila déjà le résultat ^^

Avant...BeeeeUUUUUUrrrrrrrrkkkk





Après....OuuuuuaiiiissSSSSSSSsssss

salut gets, je deterre un peu ,(en meme temps je suis nouveau je decouvre seulement les motos des membres je risque de garder ma pelle longtemps encore lol)

au passage je suis tombé amoureux de ta prepa piste encore plus que la route même si l autre est tres belle aussi mais le choix de carennage ici est magnifique, j'adore le replica repsol mais c'est vrai que ca commence a faire beaucoup c'est un tres bon choix j'adore :+love2:

voila ma question en fait je regardais tout ton post et je suis tombé sur la restoration du collecteur c'est magnifique, une heure apres j'allais chercher du belgom alu et du papier de verre 600 a l'eau je vais chercher du plus fin demain.parce trop tard quand j'ai ete et il n'y en avais plus.

j'ai commencer par une plaquette pres des pose pieds si tu vois se que je veux dire, je voulais d abord tester une petite surface et voir se que sa donnais,(je suis sceptique de nature).

la en ponçant une heure au 600 je trouve deja le resultat prometteur donc comme la moto ne roule pas encore ( au moins 2sem encore), je voulais faire le tour de jante, le pot et le collecteur (peut etre le cadre).

mais je vois que tu as monté un disque sur une perceuse donc tu n as jamais poncé au papier de verre? 2h pour une face de collecteur tu as une tres bonne methode et un de ces resultats

tu saurais vraiment m expliquer le ponçage en fait et exactement se que je dois aller chercher stp? le belgom alu je l'ai et du 600,800,1200,2000 a l'eau aussi mais encore une fois avec ta methode je n'en ai pas besoin je me trompe? ...merci d'avance


et encore une fois tu as une becane magnifique ;)

Désolé du retard, mais je n'avais pas vu qu'on avait posté une question...

Pour le collecteur, j'ai donc utilisé du belgom alu. En principe avec un chiffon et bcp d'huile de coude, il y a moyen de le récupérer son rien utiliser d'autre (mais va falloir 2 semaines à 20hrs par jour) ^^.

Alors pour me faciliter la tache, j'ai trouvé un "set à polir" au brico du coin (10€ si je me souviens bien...) Il s'agit de 2 disques à monter sur une perceuse. Un disque est en genre de corde et l'autre en coton.

En premier, tu fous le produit, tu passes avec le disque en corde jusqu'à ce que le résultat soit mat. Tu essuies le Belgom (qui en principe est devenu bien noir) puis tu passes le second disque pour polir et faire briller! C'est vraiment tout con comme marche à suivre ^^.
J'ai d'abord fait l'ensemble du collecteur au 1er disque et puis au second, histoire de pas me faire ch***à tout le temps changer de disque.

Maintenant, tu peux utiliser du papier de verre, mais j'ai évité, histoire de ne pas rayer l'affaire ^^

Gets a écrit:

Désolé du retard, mais je n'avais pas vu qu'on avait posté une question...

Pour le collecteur, j'ai donc utilisé du belgom alu. En principe avec un chiffon et bcp d'huile de coude, il y a moyen de le récupérer son rien utiliser d'autre (mais va falloir 2 semaines à 20hrs par jour) ^^.

Alors pour me faciliter la tache, j'ai trouvé un "set à polir" au brico du coin (10€ si je me souviens bien...) Il s'agit de 2 disques à monter sur une perceuse. Un disque est en genre de corde et l'autre en coton.

En premier, tu fous le produit, tu passes avec le disque en corde jusqu'à ce que le résultat soit mat. Tu essuies le Belgom (qui en principe est devenu bien noir) puis tu passes le second disque pour polir et faire briller! C'est vraiment tout con comme marche à suivre ^^.
J'ai d'abord fait l'ensemble du collecteur au 1er disque et puis au second, histoire de pas me faire ch***à tout le temps changer de disque.

Maintenant, tu peux utiliser du papier de verre, mais j'ai évité, histoire de ne pas rayer l'affaire ^^

merci d'avoir rep moi ici j ai fais tout au papier de verre le plus important c'est d aller du plus gros au plus fin et de finir au 2000, j'ai fais collecteur cartouche de pot et plaque au reposes pieds et pas de griffes mais j'ai mis bien plus de temps que toi

Trop beau tout ça... Je crois que je vais lâché une ptite larme tellement ça me fou plein d'émotion!

Trop juste cet amour de la méca et d'une bonne prépa!

quand je voit ce que certain arrive a faire et ce que moi je fait je me dit qu'il faut que je me sorte le doigts.

fred16 a écrit:

quand je voit ce que certain arrive a faire et ce que moi je fait je me dit qu'il faut que je me sorte le doigts.

J'ai commencé en n'y connaissant pas grand chose... A force de chercher, démonter (me planter) refaire & co... tu finis par savoir te débrouiller. Maintenant j'ai la chance d'avoir un frère mécano de profession qui m'a filé de tuyaux et laissé utiliser son matos pour bosser!

Mais rien n'est impossible!

coté mecanique ca irai mais c'est coté peinture que ca bloque je veut bien acheter du matos pour peindre mais quoi prendre?, quelle budget?, est ce encore interessant de la faire soit meme si faut acheter la total j'ai bien un compresseur mais c 'est un 50l pas sur qu'il alle?
une peinture coute cher, les retouches aussi alors que faire?

Gets a écrit:

fred16 a écrit:

quand je voit ce que certain arrive a faire et ce que moi je fait je me dit qu'il faut que je me sorte le doigts.

J'ai commencé en n'y connaissant pas grand chose... A force de chercher, démonter (me planter) refaire & co... tu finis par savoir te débrouiller.

Mais rien n'est impossible!

+1

je voulais te demander j'ai vu que tu avais mis ta moto sur des dalle de jardin pour la surélevée je voulais enlevé les jantes pour les pollir mais est ce que tu avais enlevé le collecteur les dalle repossé sur quoi de la Moto?

Si c'est juste pour enlever les jantes, autant prendre 2 bequilles de stand... c plus facile et plus stable....

J'avais utilisé les dalles pour enlever le bras oscillant. J'avais pas retiré le collecteur vu que j'arrivais à glisser les dalles sur le carter. Maintenant je ne connais pas ton modèle, je ne sais pas si en laissant le collecteur on sait mettre des dalles...

Gets a écrit:

Si c'est juste pour enlever les jantes, autant prendre 2 bequilles de stand... c plus facile et plus stable....

J'avais utilisé les dalles pour enlever le bras oscillant. J'avais pas retiré le collecteur vu que j'arrivais à glisser les dalles sur le carter. Maintenant je ne connais pas ton modèle, je ne sais pas si en laissant le collecteur on sait mettre des dalles...

oui j'avais pensé au béquille mais tant qu'a faire si c'etait possible a ta façon ca aurais pas eté plus mal mais a mon avis c'est pas possible sur cbr 900rr de 92 sc28

et j'ai pas envie de faire de casse pour ca que je te demande je vais faire les plaquettes de frein juste apres vais mieux regarder je pensais a la suspendre par sangles aussi je ne sais pas merci d'avoir rep si vite

bah des béquilles de stand, tu trouve un "lot" à 45€...

C'est pas cher et ca sert vraiment tout le temps (meme rien que pour stocker la moto l'hiver afin de pas abimer les pneumatiques. Puis pour travailler sur la moto aussi c pratique ^^ Elle est à plat et stable ^^

http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p109_STVK-KIT-BEQUILLE--Kawasaki-Z-750-Z-1000-ER-5-ER-6-NEUF.html/XTCsid/favhhbn9qtrack1nrlp7rmp6v3

déja commandé plein de fois là bas, super rapide, super sérieux

Gets a écrit:

bah des béquilles de stand, tu trouve un "lot" à 45€...

C'est pas cher et ca sert vraiment tout le temps (meme rien que pour stocker la moto l'hiver afin de pas abimer les pneumatiques. Puis pour travailler sur la moto aussi c pratique ^^ Elle est à plat et stable ^^

http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p109_STVK-KIT-BEQUILLE--Kawasaki-Z-750-Z-1000-ER-5-ER-6-NEUF.html/XTCsid/favhhbn9qtrack1nrlp7rmp6v3

déja commandé plein de fois là bas, super rapide, super sérieux

ah si on sais payer par virement ca me tenterais bien et savoir que tu as deja commander sans prob c'est un plus merci c'est le prix d'une seule ailleur

J'en ai commandé 3 kits + diverses pièces... jamais été déçu! Maintenant ce sont des simples bequilles, si tu veux de l'ultra bonne qualité, faudra aller voir ailleurs

Hop, un petit déterage de post....

Voici les quelques nouvelles modifs...

- Pose d'un radiateur addtionnel PMS
- Pose de durites en silicone.
- Thermostat HRC
- Grilles de protection pour les 2 radiateurs (fait maison )

Ayant toujours des problèmes de chauffe moteur, j'ai bien fini par casser le cochon....

En passant, je vous conseille http://www.racing-access.com/ . J'ai commandé un paquet de pièces là bas et je suis super content aussi bien de la qualité que du service (réponse par email dans les 24hr, livraisons super rapide,...) et le gars est super sympa! Je recommande chaudement!



En principe, si tout fonctionne correctement, la moto est enfin prete à taper un vilain chrono!

qu'est ce qu'il fait ton thermostat HRC ???

Il n'y avait plus de thermostat sur la machine, avec le montage d'un ca va empecher que la température de fonctionnement ne baisse de trop lorsque la temperature est fraiche... ce qui risque d'arriver avec le radiateur addtionnel.

Le fait qu'il soit sous dénomination "HRC" est juste qu'il s'ouvre un peu plus tot (62°) mais ca ne change pas grand chose ^^

Ok

Le bicyclette en action....