passer le 1000cbr 2008 en full ?

Mastoy a écrit:

Quand je pense à mon hayabusa ... on soulève la selle, hop ! un fil et zou ! 200ch ...

:P :P Oui, mais un Hayabusa, c'est moche.

Mastoy a écrit:

Quand je pense à mon hayabusa ... on soulève la selle, hop ! un fil et zou ! 200ch ...

Bon Tenacious D, tu les a monté tes nouvelles pièces?

j'ai besoin d'info svp:
Je viens d'acheter une cdi full avec clef codé sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320654713915
Si je me suis pas trompé ce que j'espère ... j'aurai juste à tailler les 2 clef avec mes ancienne c'est ca?

Jérôme_57 a écrit:

j'ai besoin d'info svp:
Je viens d'acheter une cdi full avec clef codé sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320654713915
Si je me suis pas trompé ce que j'espère ... j'aurai juste à tailler les 2 clef avec mes ancienne c'est ca?

C'est un boîtier ED, oui. Tu dois pouvoir enlever les puces des clés fournies avec ce boîtier, et les mettre dans les tiennes.

La question que je me posé,c'est si les clef sont vierges et que j'en ai pas une liées au boitiers comment je peut les faire coder si la moto ne démarre pas vu que elle aura déjà sont boitier monté?
En gros,faut que je la transporte chez honda? ou il y a un autre moyen?Merci pour les infos ;)

Jérôme_57 a écrit:

La question que je me posé,c'est si les clef sont vierges et que j'en ai pas une liées au boitiers comment je peut les faire coder si la moto ne démarre pas vu que elle aura déjà sont boitier monté?
En gros,faut que je la transporte chez honda? ou il y a un autre moyen?Merci pour les infos ;)

Le boîtier ED, tu le montes toi même, pas de réglages. Tu dois acheter deux clés neuves ,les faire tailler et les programmer chez ton concessionnaire, et il faut aussi changer les cornet d'admission dans la boite à air.

La procédure d'enregistrement des clé: http://neodiv.free.fr/procedure%20cle%201000%20cbr.pdf

Merci de toute ces infos, normalement le boitier que j ai acheter sur eBay (voir plus haut) est fourni avec 2 clef elle sont pas taillé mais j espère quel sont déjà codées ..

AIR-ONE a écrit:

Jérôme_57 a écrit:

Donc si je résume bien, rien de mieux qu'un cdi ED...
Car avec le PC V il y a "2-3 souci"?
- Régime max -1500 tours
- "Trou" à l'accel de 4000 tours à 5000 tours
- Vitesse max limité 270

Merci de confirmer les pro si je me suis pas trompé ;)

Si on veut, ça dépend des avis et de ce que tu recherches. Faut le trouver encore le boîtier ED.

Comment ça ? Même en passant par la voie officiel tu peux te retrouver avec un truc pas au point ???

Hrc2010 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Jérôme_57 a écrit:

Donc si je résume bien, rien de mieux qu'un cdi ED...
Car avec le PC V il y a "2-3 souci"?
- Régime max -1500 tours
- "Trou" à l'accel de 4000 tours à 5000 tours
- Vitesse max limité 270

Merci de confirmer les pro si je me suis pas trompé ;)

Si on veut, ça dépend des avis et de ce que tu recherches. Faut le trouver encore le boîtier ED.

Comment ça ? Même en passant par la voie officiel tu peux te retrouver avec un truc pas au point ???

Non, je n'ai pas dis ça. Mais c'est pas super évident à trouver le boîtier ED, et certains préfèreront le PC.

pas super évident par la voie "non officiel" c'est ce que tu veux dire ? :)

Pas super évident sans licence piste chez Honda.

Tant que la loie des 100 cv sera en vigueur, c'est soit tu fait de la "bricole" (attention c'est pas péjoratif ce que je dit), soit tu fait par la voie offficiel et tu renonces à tes droits, ba non dans les deux cas tu renonces à tes droits... Juste pour être sûr on n'est pas censé se rebeller si une loie est injuste, et stigmatise une partie de la population ? :)


nsurrection populaire : droit le plus sacré, devoir le plus indispensable[modifier]

Le droit de résistance à l'oppression est mis en valeur dans la Déclaration de 1793, il occupe trois articles, qui précisent sa forme et son étendue. Même lorsque cette oppression n'atteint qu'un seul individu, la résistance est possible. La Déclaration reconnaît l'insurrection populaire contre un pouvoir oppressif, tyrannique et, despotique comme un devoir. Cet article sert aussi à légitimer les évènements du 10 août 1792, lors desquels la Commune de Paris transformée en Commune insurrectionnelle a obtenu la chute du roi. L'article sur ce sujet le plus récurrent étant le XXXVe et dernier article de cette Constitution : "Quand le gouvernement viole les droits du peuple, l'insurrection est pour le peuple, et pour chaque portion du peuple le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs".

A mort l'oppression

Oui, cette foutue loi des 100 ch en France, c'est la merde. Et pas en accord avec les règles de la Communauté Européenne.

Hrc2010 a écrit:

. Juste pour être sûr on n'est pas censé se rebeller si une loie est injuste, et stigmatise une partie de la population ? :)


nsurrection populaire : droit le plus sacré, devoir le plus indispensable[modifier]

Le droit de résistance à l'oppression est mis en valeur dans la Déclaration de 1793, il occupe trois articles, qui précisent sa forme et son étendue. Même lorsque cette oppression n'atteint qu'un seul individu, la résistance est possible. La Déclaration reconnaît l'insurrection populaire contre un pouvoir oppressif, tyrannique et, despotique comme un devoir. Cet article sert aussi à légitimer les évènements du 10 août 1792, lors desquels la Commune de Paris transformée en Commune insurrectionnelle a obtenu la chute du roi. L'article sur ce sujet le plus récurrent étant le XXXVe et dernier article de cette Constitution : "Quand le gouvernement viole les droits du peuple, l'insurrection est pour le peuple, et pour chaque portion du peuple le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs".

A mort l'oppression

attention tu prends feu !!!

J'aimerai savoir ,les CDI pour les modèles 2008 2009 2010 sont ils les mêmes?

je suis un révolter de nature :)

Jérôme_57 a écrit:

Donc si je résume bien, rien de mieux qu'un cdi ED...
Car avec le PC V il y a "2-3 souci"?
- Régime max -1500 tours
- "Trou" à l'accel de 4000 tours à 5000 tours
- Vitesse max limité 270

Merci de confirmer les pro si je me suis pas trompé ;)

oui tu te trompe
-c'est pas 1500 tr mais 1000 tr
-il n'y as pas plus de trou entre 4000 et 5000 que sur la version ED, il faut juste ne pas prendre une courbe toute faite mais faire régler ta moto par un pro
-il n'y as aucune limitation de vitesse le compteur s'arrête a 299km/h(j'ai pris 296 sur la mienne au compteur)

pour supprimer la perte de 1000 tr tu peut ajouter sur le pcIII un module supplémentaire qui permet de régler l'avance a l'allumage et de récupérer en plus les 1000 tr
mais financièrement ces chères car un PCIII 250€ plus le boitier supplémentaire 200€ et le réglage au banc autour des 250€ 9a fait 700€ le prix du boitier ED

AIR-ONE a écrit:

Jérôme_57 a écrit:

La question que je me posé,c'est si les clef sont vierges et que j'en ai pas une liées au boitiers comment je peut les faire coder si la moto ne démarre pas vu que elle aura déjà sont boitier monté?
En gros,faut que je la transporte chez honda? ou il y a un autre moyen?Merci pour les infos ;)

Le boîtier ED, tu le montes toi même, pas de réglages. Tu dois acheter deux clés neuves ,les faire tailler et les programmer chez ton concessionnaire, et il faut aussi changer les cornet d'admission dans la boite à air.

La procédure d'enregistrement des clé: http://neodiv.free.fr/procedure%20cle%201000%20cbr.pdf

hello perso j'ai acheté un cdi ed d occasion et j ai fais tailler une seule clef galerie carrefour (10 euros) j'ai instal mon cdi j ai mis le contact et cela a marché donc je pense pas besoin d aller chez honda

tu etais peut etre dans ce cas



tu avais qu'une clé de mémorisé dans ton boitier donc le prochain qui voudras en rajouter devra faire la manip

mamat21380 a écrit:

tu etais peut etre dans ce cas



tu avais qu'une clé de mémorisé dans ton boitier donc le prochain qui voudras en rajouter devra faire la manip

si je veux mtr la 2 eme je peux !

mamat21380 a écrit:

tu etais peut etre dans ce cas



tu avais qu'une clé de mémorisé dans ton boitier donc le prochain qui voudras en rajouter devra faire la manip

Exactement.

Petite question bête mais comme j'ai pas encore démonté ...
Ou se situe le CDI ?
:oops: :P

sous le reservoir

Merci , faut démonter le résevoir :D

Jérôme_57 a écrit:

Merci , faut démonter le résevoir :D

Non, tu le tiens à la verticale, avec un sandow, ça suffit. ;)