Qu'avez-vous fait à votre belle aujourd'hui?

tu commences a me connaitre ....

le gommard arriere est monté sa va allez tout seul maintenant

dire a l'expert qu'il peut concasser mon brelon pour en faire des cannettes a soda :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs: :+ashamed:

je la sort ou je la sort pas ce soir???? :?:





ma moto....

rufton a écrit:

dire a l'expert qu'il peut concasser mon brelon pour en faire des cannettes a soda :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs: :+ashamed:

Soit positif, le Cola va enfin avoir un bon goût

J'ai percé les vis banjo... 8)

moi quedalle j ai rien fais j ai juste nettoyé pignon et chaine puis petit graissage

pourquoi t'a percé les vis de banjo???

y a plus besoin de le faire ca maintenant


Moi j'ai changé le ressort du ttx pour un 10.5 kilos, a la place du 9 qu'il y avait dessus, un poil faiblard pour mon gabarit

Me suis gratter la tête de le PC 25 (encore d'origine) et l'ensemble poly pour savoir par où commencer pour monter ça.
Du coup j'ai fait un tour avec le 1000 pour réfléchir.

fire-toy a écrit:

pourquoi t'a percé les vis de banjo???

y a plus besoin de le faire ca maintenant


Moi j'ai changé le ressort du ttx pour un 10.5 kilos, a la place du 9 qu'il y avait dessus, un poil faiblard pour mon gabarit

Tout d'abord, c'est pas parce que ce n'est pas obligatoire que ce n'est pas intéressant de le faire. Et c'est une vieille habitude...

Pour les ressorts ttx j'ai un 10, 9.5 et un 9. Je suis parti sur le 10 car je fais 82kg. Tu péses combien?

Eagle4 a écrit:

fire-toy a écrit:

pourquoi t'a percé les vis de banjo???

y a plus besoin de le faire ca maintenant


Moi j'ai changé le ressort du ttx pour un 10.5 kilos, a la place du 9 qu'il y avait dessus, un poil faiblard pour mon gabarit

Tout d'abord, c'est pas parce que ce n'est pas obligatoire que ce n'est pas intéressant de le faire. Et c'est une vieille habitude...

Pour les ressorts ttx j'ai un 10, 9.5 et un 9. Je suis parti sur le 10 car je fais 82kg. Tu péses combien?

bah je suis deg j ai grossis 80 kilo mais ca ce vois pas

Eagle4 a écrit:

fire-toy a écrit:

pourquoi t'a percé les vis de banjo???

y a plus besoin de le faire ca maintenant


Moi j'ai changé le ressort du ttx pour un 10.5 kilos, a la place du 9 qu'il y avait dessus, un poil faiblard pour mon gabarit

Tout d'abord, c'est pas parce que ce n'est pas obligatoire que ce n'est pas intéressant de le faire. Et c'est une vieille habitude...

Pour les ressorts ttx j'ai un 10, 9.5 et un 9. Je suis parti sur le 10 car je fais 82kg. Tu péses combien?

bein je pèse un petit 74 kilos donc tout équipé ca fait un bon 80 donc changement de ressort

et comme j'en ai parlé avec plusieur gars qui roule (vite d'ailleur) il passe tous des ressort mini entre 10.5 et 11 kilos pour un le meme poid que moi
donc je vais tester ca.
Mais pour exemple a ledenon j'avais beaucoup de pompage sur les sortie de courbes, et un manque de vivacité dans certaine phase, parceque soit disant la moto était trop calé sur l'arrière.

Je vais voir dimanche a nogaro ce que ca dit :D

Avec le temps pourri en Charente-Maritime (oui, les Bretons n'ont pas le monopole de la pluie ),
je lui ai enlevé sa bache dans le garage, caressée, fait un bisou et lui ai dit "bientôt, je te grimpe dessus".

fire-toy a écrit:

bein je pèse un petit 74 kilos donc tout équipé ca fait un bon 80 donc changement de ressort

et comme j'en ai parlé avec plusieur gars qui roule (vite d'ailleur) il passe tous des ressort mini entre 10.5 et 11 kilos pour un le meme poid que moi
donc je vais tester ca.
Mais pour exemple a ledenon j'avais beaucoup de pompage sur les sortie de courbes, et un manque de vivacité dans certaine phase, parceque soit disant la moto était trop calé sur l'arrière.

Je vais voir dimanche a nogaro ce que ca dit :D

Hardt en FSBK utilsait un 9.5 ou un 10... Il estplus lourd que toi mais moins que moi...

aprés il y a la variable du gars qui va trés trés vite et celui qui va vite

les trés rapide sollicite moins l'arrière, il rentre plus vite donc l'accélération est moins brutale que pour un gars qui rentre moins fort en courbe mais qui accélère plus.

mais si ils arrivent a les faire fonctionner comme ca c'est que ca marche aussi

avec le 9 kilos je bouffe les pneus nikel, mais je la trouve un peu pompeuse, donc j'essai ca

Plus tu vas vite plus tu as besoin d'un ressort dur.A l'accelc'est pas le ressort qui est sollicité. Hardt utilisait du Diablo SBK, ça joue aussi.

Eagle4 a écrit:

Plus tu vas vite plus tu as besoin d'un ressort dur.A l'accelc'est pas le ressort qui est sollicité. Hardt utilisait du Diablo SBK, ça joue aussi.

C'est en tout cas pas ce que mon préparateur m'a ue dit...
On vera bien :D

Au pire ton préparateur se prendra le ressort dans la gueule...

voila au pire ca fera ca ;)

non mais du moment que ca me gache pas ma journée de dimanche, ca ira bien, maintenant a voir comment la moto va ce comporter

deja en statique elle travaille horizontalement,ce qui n'était pas le cas avant

C'est clair que verticalement, c'est chiant...

Toi tu me plais!!!

crazyfab a écrit:

Avec le temps pourri en Charente-Maritime (oui, les Bretons n'ont pas le monopole de la pluie ),
je lui ai enlevé sa bache dans le garage, caressée, fait un bisou et lui ai dit "bientôt, je te grimpe dessus".

taaz a écrit:

crazyfab a écrit:

Avec le temps pourri en Charente-Maritime (oui, les Bretons n'ont pas le monopole de la pluie ),
je lui ai enlevé sa bache dans le garage, caressée, fait un bisou et lui ai dit "bientôt, je te grimpe dessus".

quand je parle a ma moto ma femme trouve que je suis pas normal
avant hier j ai été au garage je lui est demandé si elle été contente de roulé sur piste et je lui ai dis merci de pas m avoir fais tombé puis j ai l impression qu elle m ecoute avec ces jolies yeux

c est grave

(elle a eu droit a un bisous sur sa petite trogne en+ ) dommage qu elle parle pas :+ashamed: