Tout (ou presque) pour débrider les 2008.

nico.z1000 a écrit:

Si le bridage se fait par rapport au compteur, le speedohealer corrige d'affichage et donc le bridage du 270kms/h

Car si tu mets pignon couronne tu vas voir affiché genre 270 et en réelle tu sera qu'à seulement 220-230, tu vois maintenant ?

Le bridage ne se fait pas par rapport au compteur... :o :o

il y a pas autant d'écart, avec le starlane, a 290 compteur, au gps je suis a un peu plus de 260, avec un PSB -1 et une couronne +1.

fire-toy a écrit:

il y a pas autant d'écart, avec le starlane, a 290 compteur, au gps je suis a un peu plus de 260, avec un PSB -1 et une couronne +1.

Il fait quoi ton Starlane? Tout?

ouais le café la cuisine le ménage tout!

Non c'est juste un stealth le chrono de base mieux qu'un alfano.

Le jour ou j'exploserai le compteur d'origine je mettrai un compteur hm, qui lui fait tout, chrono compte tours, indicateur de rapport, shift light...

+1000 , le kawa a coté de moi dans les paddocks la semaine passée avait un starlane gps , j'ai un peu regardé ses capacitées , c'est vraiment complet , tu enregistres le tracé de la piste et ça te retrace tes trajectoires , freinages , accel , chronos , vitesses...etc ....complet quoi ....

fabien a écrit:

+1000 , le kawa a coté de moi dans les paddocks la semaine passée avait un starlane gps , j'ai un peu regardé ses capacitées , c'est vraiment complet , tu enregistres le tracé de la piste et ça te retrace tes trajectoires , freinages , accel , chronos , vitesses...etc ....complet quoi ....

cool sa pour evolué

+1, ça permet d'évoluer.

fire-toy a écrit:

ouais le café la cuisine le ménage tout!

Non c'est juste un stealth le chrono de base mieux qu'un alfano.

Le jour ou j'exploserai le compteur d'origine je mettrai un compteur hm, qui lui fait tout, chrono compte tours, indicateur de rapport, shift light...

:lol: :lol: :lol: :lol:

Salut,
Le mien prend même l'eau. (starlane).

Oui, le blocage de carto s'effectue bien avec les km/h du compteur.
Non, le speedohealer ne changera rien car le boîtier de gestion reçoit les infos du capteur avant le speedohealer.

labielle a écrit:

Non, le speedohealer ne changera rien car le boîtier de gestion reçoit les infos du capteur avant le speedohealer.

Merci. :D

Salut,
Je viens de tester sur route un boîtier HRC.
Au dessus de 6000trs, un avion de chasse!!! J'ai même coupé, je l'ai pas mise à fond. (la peur peut être ) Rien à dire sur la carto, c'est parfait !

En dessous, ca marche aussi même si c'est un peu trop riche.

Il faut monter le ralenti au moins à 1500trs, sinon, le ralenti vacille de 1000 à 2000 sans arrêt.

Bref, l'avenir s'annonce pas mal du tout...

Je vous tiens au courant de l'évolution qui bloque un peu car je dois acheter du matos pour les réglages et mon banquier fait la gueule

A++

:P J'adore tes comptes rendus.

Bien joué. Alors, c'est totalement différent du Power Commander?

vivement que je teste ca aussi :D

AIR-ONE a écrit:

:P J'adore tes comptes rendus.

Bien joué. Alors, c'est totalement différent du Power Commander?

Salut, Désolé du retard.

Oui, c'est différent.:twisted:

Je suis entrain de regarder après un banc d'essai qui a déjà le logiciel et le cablage pour les boîtier HRC.
J'aimerais approcher le ED le plus possible en gardant l'avantage du HRC.

Si ca marche bien, aussi pour la route, je reprogrammerai de la même manière d'autres boîtiers HRC pour ceux qui en veulent aussi.

Maintenant, le gros problème, c'est de recevoir les boîtiers car ils ont pris un peu l'eau, le mois dernier au Japon, alors dur dur...

A++

j'ai monté mon boitier ED ce soir et j'ai gardé mon pc3 avec une map adapté à ma config ça marche nickel
j'ai également programmé mes clés moi même dans le boitier ça se fait super bien ;)

mamat21380 a écrit:

j'ai monté mon boitier ED ce soir et j'ai gardé mon pc3 avec une map adapté à ma config ça marche nickel

Quelle différence par rapport à la MAP que tu m'as envoyé avec ton boîtier F?
Tu as senti une différence? Où? Sur quels points?
Merci. ;)

on sent un gain de couple la montée en régime est encore plus franche,le compte tour monte plus vite plus loin et la vitesse de pointe est accrue

comme quoi le débridage power commander ne vaudra jamais le boitier ED

bein je ne me suis pas plaint du power c'est une super alternative au boitier ED quand même mais alors quand tu associe boitier ED + PC3 c'est encore mieux

maintenant fait la régler, là tu aura un gain, surtout en bas, la ou elle est pauvre a cause de leur normes pourri

Il l'a fait en quelque sorte.
Il a garder son powercommander et il a téléchargé la map correspondante sur le site powercommander.
Là, c'est sûr, ca marche parfaitement.

Citation :

on sent un gain de couple la montée en régime est encore plus franche

Voilà donc le trou dont je parle qui se produit avec le boîtier F et powercommander.

Citation :

et la vitesse de pointe est accrue

Voilà la preuve du bridage à 270 du boîtier F.

;) Merci pour les infos

Une tite question en changeant CDI,

est ce que ca change les kms de la moto ?

non c'est le compteur qui enregistre ;)

OK MERCI

labielle a écrit:

Il l'a fait en quelque sorte.
Il a garder son powercommander et il a téléchargé la map correspondante sur le site powercommander.
Là, c'est sûr, ca marche parfaitement.

Citation :

on sent un gain de couple la montée en régime est encore plus franche

Voilà donc le trou dont je parle qui se produit avec le boîtier F et powercommander.

Citation :

et la vitesse de pointe est accrue

Voilà la preuve du bridage à 270 du boîtier F.

;) Merci pour les infos

alors moi j'ais un boitier F avec un PC3 réglé sur un banc de puissance et je n'ais pas de trou a l'accélération et même en 6 a 270 elle accélére comme une fusé jusqu'au rupteur a 12500 tr ou je plafonne a 296 km/h ce qui largement suffisant

ALBATOR a écrit:

alors moi j'ais un boitier F avec un PC3 réglé sur un banc de puissance et je n'ais pas de trou a l'accélération et même en 6 a 270 elle accélére comme une fusé jusqu'au rupteur a 12500 tr ou je plafonne a 296 km/h ce qui largement suffisant

Et tu n'as pas eu de problèmes pour régler ton palonnier?