Recensement et infos CBR600F 2011

Bonjour,

Nous sommes plusieurs sur le forum a avoir acquis la nouvelle CBR600F modèle 2011.
Je vous propose de mettre en commun les infos et les observations concernant cette moto; prix d'achat, accessoires ( pot d'échappement), révision, assurance........

- Snoopy9595, Val d'oise (95).

CBR600F abs, livrée le 02/04/2011 ( 10 jours d'attente ).
Prix d'achat avec carte grise, gravage et tapis de réservoir bagster blanc/noir/rouge ( pas encore livré) : 8704 euros.
Révision des 1000 kms le 16/04/011 : 65,22 euros.
Assuré tous risques à la Macif, bonus 0.50 = 800 euros/an, franchise 795 euros.

Bonne journée

bonjour.
pascal.01 dans l'ain.

CBR600F.livré le 13/04/2011
prix achat avec carte grise immatriculation,gravage offert.7840 euros.
revision des 1000 kms.prévue le 11/05.
assuré tous risque chez honda.395 euros avec 50 % bonus.


je lui ai rajouté un support de plaque ,le lèche roue honda et un pot scarpio.

Je suis aller l'essayer , elle est sympa et plus coupleuse que mon 600 rr.
Beaucoup la compare au "hornet", mais je prefère la position de conduite du cbr f ;)

Suivant...

Expresso, dans le Loiret (45)

Modèle sans ABS commandé le 02/04/2011, livré le 08/04/2011.
Prix d'achat avec carte grise, frais d'immatriculation et silencieux LeoVince LV One offert = 637 euros, en reprise de ma précédente moto ( Moto Guzzi 1200 Griso 8V ).
Accessoires installés :
Bulle haute fumée Honda ( meilleure protection et visibilité du tableau de bord qui n'est pas traité anti-reflet ) = 120 euros
Capot de selle Honda ( pour le look... ) = 157,50 euros
Lèche-roue Honda ( protection de l'amortisseur ) = 244 euros
Support de plaque RG ( re-look... ) = 99,90 euros

Révision des 1000 Kms = 57,42 euros
Assuré tous risques à la MACIF pour 301 euros par an, avec un bonus de 50% et une réduction spéciale liée aux autres contrats d'assurance.

et alors? quelles sont vos impressions? la conduite? :lol: j'aimerais bien allé l'essayer

Hi,
Emmanuel 67

CBR-F livrée le 28/04/2011 ( je m'en suis pas encore remis j'ai les genoux qui tremblent encore )

Moto payé 8230.00 tout compris avec les frais de mise en route et carte grise

Assurance 388€ la la mutuelle des motards ( en multi contrats ) en tiers vol incendie

GAZZZZZZ !!!! ( euh quand le rodage sera fini :D :D :D :D )

salut nalfgar,tu peux passer par la rubrique de présentation please?

alors moi je trouve ce topic super intéressant mais je voudrais en savoir plus
en mode sportif comment se comporte elle?
facile a vivre au quotidien?
pour les longues ballades sa dit quoi?
pis surout comment ca arrache quand on arsouille comme un porc ?
je veux savoir

ibizared a écrit:

salut nalfgar,tu peux passer par la rubrique de présentation please?

alors moi je trouve ce topic super intéressant mais je voudrais en savoir plus
en mode sportif comment se comporte elle?
facile a vivre au quotidien?
pour les longues ballades sa dit quoi?
pis surout comment ca arrache quand on arsouille comme un porc ?
je veux savoir

moi aussi

cbrf600 noir ABS livré le 29 avril
Selle + capot de selle + frais de mise en route/CG + U honda + gravage + support de plaque pour 8800 euro.
assurance AMV en tout risque 900 euro (devrais decendre a 750 car je suis passée par le concessionnaire, mais tant que je le vois pas, je le crois pas)
En rodage actuellement donc pas de quoi faire un débrief, en revanche, la bulle d'origine, vibre des les premiers tours de roue et le bruit du moteur finis par prendre le dessus.
J'ai du mal a me faire a la position "sport' enfin ma nuque a du mal, non elle a mal ;)

Réponses à quelques unes de vos questions :

- En mode sportif, c'est à dire en poussant les rapports, je confirme que ça pousse fort à partir de 8000 tours jusqu'à 12/130000 tours.
La gentille moto, toute douce, se transforme en "fusée".
Sur route ouverte, en fin de troisième, la vitesse est déjà prohibée.

- Au quotidien; ce qui est mon cas, usage de la moto pour me rendre sur mon lieu de travail, entre 80 à 200 kms/jour.
Je le répète, cette moto est un vrai vélo, d'une simplicité d'utilisation déconcertante.
J'ai fais mes premiers tours de roues dans les rues de Paris embouteillées puis sur le périphérique, aucune appréhension.
Elle est basse, légère, compacte, la position de conduite ne me change pas trop de mon ancien roadster ( ER6N), quelques "fourmies" dans les mains dans les longues remontées de files.
Le freinage est super efficace, les pneus me paraissent de bonne qualité ( j'attends de rouler sous la pluie pour confirmer ce dernier point, sinon je ferais monter des michelin Pilot Road ).
Largement de puissance pour se dégager de toute situation d'urgence......

- La plus longue balade.
J'ai fais 300 kms dans une journée en région parisienne.
300 kms de bonheur, pas mal aux fesses, je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'investir dans une selle confort.

Le rodage est fini, la belle affiche 1800 kms, le vendeur m'a conseillé de lui en mettre un peu dans la "gueule" pour la libérer........
Je me lâche sur les premiers rapports mais je sais que je ne pourrais jamais exploiter toute la puissance.

Pour conclure :
Les + : moto facile avec un look sympa et une consommation modérée.
Les - : Chère à assurer, considérer Super Sportive à la Macif, échappement trop discret.

LaF a écrit:

cbrf600 noir ABS livré le 29 avril
Selle + capot de selle + frais de mise en route/CG + U honda + gravage + support de plaque pour 8800 euro.
assurance AMV en tout risque 900 euro (devrais decendre a 750 car je suis passée par le concessionnaire, mais tant que je le vois pas, je le crois pas)
En rodage actuellement donc pas de quoi faire un débrief, en revanche, la bulle d'origine, vibre des les premiers tours de roue et le bruit du moteur finis par prendre le dessus.
J'ai du mal a me faire a la position "sport' enfin ma nuque a du mal, non elle a mal ;)

Félicitations LaF,

Je pense que tu vas t'habituer rapidement à la position de conduite, ta nuque vas se muscler au fil des kilomètres :D .
J'avais eu le même souci, il y a 4 ans en reprenant la moto, à 130 avec mon ER6, ma tête partait en arrière.

Le concessionnaire est intervenu pour poser de la mousse au niveau de la bulle lors de la révision des 1000 kms, le bruit s'était déclaré juste avant d'arriver au garage.

Bonne route

moi j'en suis a 850 kms pas encore rodé.
:oops: .
donc pour l'instant je n'ai pas encore exploité la puissance.
en mode petites routes super agréable légère maniable moi la position me va bien pas trop sur l'avant je fait 171cm.
snoopy pourquoi tu ne la pas assuré chez honda moi aussi a la maaf considéré en sportive donc 800 e par an :evil:
chez honda il la prenne comme une hornet 400 euros par an tous risque avec assistance 0kms.
crevaison 0 kms.etc..
sinon pour les vibrations j'ai eu le meme soucie a 4000 tours ça vibrais.
en fait j'ai mit entre le feu et la bulle 2 petits caoutchoucs très discrets style morceau de chambre a air découpé il y a un petit jeu en appuyant sur le haut de la bulle ça lève un peu et tu glisse les caoutchoucs et depuis nikel :D .voir photo.
en blanc ou j'ai mit les caoutchoucs. ;)
.

@pascal01 : pour l'assurance, tu as raison, je suis allé faire une simulation hier soir sur Honda assurance avec + de 300 euros d'économies par an.
Je suis en train de négocier avec la Macif, voir s'ils peuvent baisser mon tarif.
880 euros par an avec 50% de bonus, ça fait mal, même si, on sait que sur Paris, les tarifs sont X2.

snoopy9595 a écrit:

LaF a écrit:

cbrf600 noir ABS livré le 29 avril
Selle + capot de selle + frais de mise en route/CG + U honda + gravage + support de plaque pour 8800 euro.
assurance AMV en tout risque 900 euro (devrais decendre a 750 car je suis passée par le concessionnaire, mais tant que je le vois pas, je le crois pas)
En rodage actuellement donc pas de quoi faire un débrief, en revanche, la bulle d'origine, vibre des les premiers tours de roue et le bruit du moteur finis par prendre le dessus.
J'ai du mal a me faire a la position "sport' enfin ma nuque a du mal, non elle a mal ;)

Félicitations LaF,

Je pense que tu vas t'habituer rapidement à la position de conduite, ta nuque vas se muscler au fil des kilomètres :D .
J'avais eu le même souci, il y a 4 ans en reprenant la moto, à 130 avec mon ER6, ma tête partait en arrière.

Le concessionnaire est intervenu pour poser de la mousse au niveau de la bulle lors de la révision des 1000 kms, le bruit s'était déclaré juste avant d'arriver au garage.

Bonne route

Merci, j'espere bien que ca va se muscler, sinon je suis dans la mouise ;)
tu pourrais me dire a peu pres ou se situe les mousses qu'il a poser, de maniere a ce que je demande la meme chose a mon concess ?

super intéressant ce topic!

En tout cas moi je suis persuadé que c'est l'avenir cette moto! Elle va faire un tabac.

Elle a tout pour elle, agrément de conduite, position relax mais protégée, elle flatte la rétine, pas non plus trop puissante,

parfaite quoi

Honda a enfin compris qu'il y en a marre de ces sportives hyper agressives inexploitables sur la route et avec lesquelles on ne peux même plus emmener sa copine.

Moi je dis bravo

Grande première hier, puisque j'ai enmené madame pour une petite balade ensoleillée... 8)
Ses retours sont positifs quant à la position passager avec les poignées incrustées très bien positionnées, le confort de selle est très correcte et les reposes pieds pas trop hauts.
Mais le confort par rapport aux autres machines possédées tiend dans sa douceur de fonctionnement, le côté brutal si je puis dire, ne se ressent qu'à partir de 8000 tr/mn.
Une petite pointe sans se cacher derrière la bulle haute nous a fait apparaître un 225 km/h au compteur, et faute de pouvoir continuer, on sentait que le moteur en demandait encore !!!
En ville c'est une mobylette avec un moteur "électrique" reprennant en 6 dès 1500 tr/mn.
A l'attaque, c'est une vrai petite sportive avec une partie cycle au-dessus de tout soupçon.

Bref, j'suis fan !..

J'ai commandé ma CBR 600 F avec ABS le 26 mars et je l'ai eu le 22 avril ! Mon concessionnaire m'a repris ma XJ 6 de 2009 4400 euros et j'ai payé la nouvelle un peu plus de 9200 euros avec les frais de mis en circulation et carte grise compris. Le concesionnaire m'a offert le lèche roue et j'envisage de m'offrir soit le support de selle blanc ou le sac qui se fixe sur la selle car le sac à dos seul est parfois trop juste !!! :D

Pour l'assurance, bien qu'étant à la maaf depuis presque 30 ans et que l'on a pas mal de véhicules assurés chez eux, ils m'ont fait un devis à presque 800 euros avec 50 % de bonus, je me suis donc assurée chez honda comme certains d'entre vous pour 450 euros par an en tous risques !

Question conduite, je la trouve très maniable et apprécie son carénage, la position de conduite n'est pas trop radicale et je pense que mon dos devrait supporter !! :) Mais je n'en suis qu'au rodage et je pense que passés les 7000 tours on doit commencer à décoller !!

Donc je vous présente mon bébé :



Bonne route !

hey bien vous en avez de la chance vous pour l'assurance, moi au tier + vol incendie.. j'en ai pour 2200€/année surement du a mon bonus nul et de mon annulation de permis et c'est chez la mutuelle des motards, la seul assurance qui a accepter de m'assurer d'ailleur

super frédé trés bon choix,j'aime bien le leche roue en rouge je trouve que ça fait ressortir l'arriere qui est un peu trop blanc enlève vite ce support de plaque trop moche :shock: et ce sera parfait.je pense que je vais en mettre un
en plus tu a le casque assorti a la moto.

Dis moi si je me trompe Pascal, mais ton support de plaque RG ne semble pas identique au mien, pourtant de la même marque et pour le même modèle ?.. :shock:

pour ceux qui aurais pas vu à quoi ressemble la sortie akra pour la belle voici 1 photo sur le modele blanc et bleu



et la courbe de puissance



je trouve la sortie tres belle et elle suis parfaitement la ligne arriere montante de la moto, vraiment présser d'aller chercher la mienne dans la semaine normalement ^^ il attendent justement la sortie akra et le passage de roue je crois :)

Expresso a écrit:

Dis moi si je me trompe Pascal, mais ton support de plaque RG ne semble pas identique au mien, pourtant de la même marque et pour le même modèle ?.. :shock:

a voir ta des photos.
pour le pot akra ça fait sympas a voir le bruit et le prix.

le pot ixil est trop sympa en forme de trompette

Expresso a écrit:

pour le pot akra ça fait sympas a voir le bruit et le prix.

bah le bruit des pot akra en general est :twisted: et le prix est de 665€ à peu près moi j'en ai profiter pour le negocier en meme temp que tout les autres accessoire. je ferais une vidéo avec l'iphone 4 je sais pas si le rendu sonor sera bien :) photo dès reception

L' Akrapovic est terrible dans cette version, mais de ce que j'ai pu voir dans la presse spécialisée, il semblerait qu'il ne soit pas en carbone, mais en titane !?!
Le bruit ne devrait pas être bien différent que n'importe quel pot adaptable à cause de cette chambre de tranquilisation, par contre la douloureuse bien plus élevée !... ;)