Recensement et infos CBR600F 2011

crashteam69 a écrit:

Je peux conserver mon avant et partir sur un arriere neuf???

Oui pas de soucis, à condition de mettre un pneu arrière équivalent, voir un peu moins bon en adhérence, afin qu'il se combine parfaitement avec l'avant.

Enfin la règle veut que l'on mette toujours le pneu le plus tendre à l'avant.

un pr3 oeu faire l'affaire sur l'arriere???

crashteam69 a écrit:

un pr3 oeu faire l'affaire sur l'arriere???

Oui tout à fait.
Avec le Roadsmart 2 se sont des pneus qui ont apparemment très bonne presse. ;)

Pour ma part j'ai mis un Roadsmart 2 et pour le moment niveau comportement, confort et tenue de route j'en suis satisfait.
Enfin je le serai encore plus si j'arrive à faire plus de 6000kms avec contrairement à mon ancien BT012.

Alowded a écrit:

crashteam69 a écrit:

un pr3 oeu faire l'affaire sur l'arriere???

Oui tout à fait.
Avec le Roadsmart 2 se sont des pneus qui ont apparemment très bonne presse. ;)

Pour ma part j'ai mis un Roadsmart 2 et pour le moment niveau comportement, confort et tenue de route j'en suis satisfait.
Enfin je le serai encore plus si j'arrive à faire plus de 6000kms avec contrairement à mon ancien BT012.

Idem niveau grip je vois pas la différence avec le BT 012 que je trouvais déjà très bon, après 1000km il est quasiment comme neuf pourvu que ça dur
par contre à l'avant moi il est plus usé sur le coté qu'au milieu et usé en escalier bizarre par contre je me tâte à mettre un power ou un roadsmart 2 (20€ de plus) pour remplacer l'avant

Donc ce sont deux pneu qui ce valent le roadsmart et le pr3???j'essayerai les 2 et on vera bien!!!!

Ouai ils se valent.

Moi je n'ai pas mis le Michelin à cause de leur profil trop en V que je trouve inutile sur notre moto qui est déjà un vrai vélo.
Et puis le roadsmart je le connaissais déjà sur mon XJ6. :P

Après ça dépend aussi du style de conduite et du feeling avec sa moto, certains vont aimer les uns et d'autres les autres.

Le mieux comme tu dis c'est d'essayer les 2, si on a l'occasion, et de se faire une idée. ;)

Bonjour à tous,

Ma belle est enfin prête !!! voici les photos!

Belle moto

crashteam69 a écrit:

Belle moto

Oui en effet... et très objectivement, je dirais même magnifique :lol:

belle bécane

Veut la meme!!!!!!!

Salut à tous! Je viens de mettre 2 pirelli diablo rosso II. Je viens de faire 450 bornes avec.J 'en suis ravi et je la trouve encore plus incisive. Un autre point, pour le moment je prend autant d'angle qu'avant, par contre il me reste plus de marge sur la bande. Avant j'etais à 1mm du bord maintenant je suis au moins à 5, donc je pense pouvoir prendre encore plus d'angle qu'avec les bt012. Sur mouillé ils sont peut etre moins accrocheur que les bridg qui ne bougent pas. Par contre je pense avoir une usure moins importante grace à leur bibande tres prononcée. Un pote a les mm que moi sur un fireblade et il a 9000kms et c'est un sauvage lol....

Un petit rappel de la mienne :)



Pour rappel, pot akrapovic, lèche roue Honda, passage de roue et capot de selle ermax, liserets de jantes, clignotant avant type Carbonne, support de plaque rabattable rizoma, poignée rouge et noir cbr, protège réservoir de chez Dafy tourne et noir.

Prochaine modif kit bi-xenon 6000k, suppression du catalyseur et changement de couleur du compteur.

Vu qu'on parle des pneus moi j'ai monter un bt 021 de chez bridgeston dont j'en suis content, le pneu est moin carre que les pneu d'origine et permet de couchez plus facilement la moto voilà biz tout le monde :)

sympa le pot akra

La suppression du cata reduit la garantie de la moto a néant???

Au fait, les liserets de roue c'est les origine Honda ???

Si c'est le cas, c'est les "blancs" ou les "argent" ???

J'ai la même cbr 600 f 2011, aussi rouge et blanc et je ne sais pas ce qui irait le mieux (entre blanc, argent et rouge)

Moi c'est les tout blanc et non ce n'est pas le modele Honda avec l'inscription honda que les liseret, je trouve que le blanc va mieu que le rouge pour les liseret, après ce n'est qu'une question de gout

crashteam69 a écrit:

La suppression du cata reduit la garantie de la moto a néant???

Je pense que oui, toute modification que ce sois sur le moteur ou châssis doit entraîner la suppression je pense, ça m'etonerais qu'il laisse passer ça ;)

Ouais pareil, je trouvais que blanc allait mieux que le rouge mais j'hésitais entre blanc et argent !

tiger a écrit:

crashteam69 a écrit:

Belle moto

Oui en effet... et très objectivement, je dirais même magnifique :lol:

peux pas mieux dire !!!

Pour comparer les liserets, voici les miens. Perso je préfère en rouge, je trouve que sa ressort mieux.




Sinon c'est pas ceux de Honda qui sont hors de prix, dans les 60€ je crois dans le catalogue, je les ai eu 10€ frais de port compris sur Ebay, et c'était pas les moins cher mais de bonne qualité.

Personnellement je préfère en blanc je trouve que cela rend mieu

bonjour , je souhaiterais changer ma sorti de pot.. mais je ne sais lequel choisir!! je me tourne vers vous car je souhaiterais un bon gros bruit!! si vous avez des idées ou video..

voila merci

cordialement

ps: je compte mettre 400e pas plus!!

salut, bah apparament si tu veux un gros bruit faut virer la chambre de trankil. avec 400euros tu devrais trouver ton bonheur!!!!!

non je ne veu pas la viré justement... moi jaime bien celui ci mais je ne sais pas trop ce que sa va donner http://www.motoblouz.com/vente-echappement-leo-vince-silencieux-gp-pro-position-origine-6670.html?sku_id=63390&position=5