Recensement et infos CBR600F 2011

slt BabyLOVE

sa serait sympa de passer par la case présentation

BabyLove a écrit:

Salut Tiger!
Je te remercie :D
Pourrais tu indiquer la référence du U? Sinon il ne danse pas trop sous la selle?

D'après la facture : http://vgasia.free.fr/autredoc/CBR600F-2011/DocPerso/CBR600F-Antivol.pdf
c'est celui là : http://www.franceantivol.com/frances/productos/familia.php?producto=1&familia=1

;)

Sous la selle, il ne bouge pas, en largeur il rentre parfaitement dans les clips.
C'est juste en longueur qu'il est un peu plus long, je dirais 4-5 cm, mais la selle se ferme quand même et sans forcer.

ben29 a écrit:

slt BabyLOVE

sa serait sympa de passer par la case présentation

Il y est passé... mais il n'a pas crée sa propre page, simplement rempli le formulaire ultime qui se trouve en haut.

Merveilleux, je te remercie beaucoup Tiger :)
Le vendeur Honda m'avait proposé dans la même gamme le S85, le seul U qui ne soit pas homologué NF/FFMC.

ben29 a écrit:

slt BabyLOVE

sa serait sympa de passer par la case présentation

Je me suis présenté dans le post "Présentation, questionnaire ultime...", mais je créerais un nouveau si ça ne suffit pas.

oupsssssssss désolé babylove ;)

mechent ben!!!!!

Pas de problème Ben69 ;)

merki

BabyLove a écrit:

Hello CBR family!
Bonne et heureuse année à vous, continuez a prendre du plaisir au guidon de votre belle, bon rétablissemnt aux blessés (une tite pensée à Zouille) ;)
Autrement moi c'est Teddy alias BabyLove, je suis en train de faire l'acquisition (bon de réservation signé) d'un CBR 600 F 2011 noir sans ABS. Avec les promotions de fin d'année, la moto + frais de mis en route et d'immatriculation + gravage + autocollant Honda de protection de réservoir + antivol U adapté, me reviennent à 7150 roros (c'était le modèle en exposition dans le magasin, avec 0km au compteur).
Modifications prévues dans un avenir proche : ajout d'un garde boue Puig (110 Euro), changement du support de plaque par un Chaft (60 Euro).
Par la suite je verrai pour le remplacement éventuelle de la bulle et des clignotants, l'ajout d'un tapis de réservoir.
Concernant l'assurance, celle proposée par Honda est la plus compétitive que j'ai trouvée. Par contre cela m'oblige à chercher un autre antivol car celui proposé par Honda est uniquement homologué SRA, alors que l'assurance exige une homologation NF/FFMC (faite bien attention à ça car en cas de vol, si l'antivol n'a pas la bonne homologation, la franchise passe de 10 à 40%). Du coup, je me demandais si parmi vous, certains auraient essayé/trouvé des U qui permettraient d'attacher la moto a un point fixe tout en trouvant place sous la selle?

roh la poisse, je vais changer d'assurance pour la mut des mots et j'avais pris celui de honda... SRA only grrrr
bon chez top block c'est sur il y a des sra/nf/ffmc a la bonne taille pour la selle, mais de la a pouvoir les attacher a un pt fixe rien n'est moins sur, mais faut les voir en magasins.
C'est fou, nos motos sont les truc les plus facile a voler, et les constructeurs se bornent a ne pas mettre de place sous la selle, a se demander si c'est pas volontaire...

ZOUILLE a écrit:

mardi matin en allant bosser en moto, j'ai chuté.... je suis montée sur un trottoir qui était en dévers et je n'ai pas pu la retenir et boum.... plus de peur que de mal, je m'en sors pas trop mal = une poignée d'embrayage , quelques griffures sur le carénage et la coque arrière.
J'ai appelé le concessionnaire, il m'a dit de passer le soir , du coup levier d'embrayage changé et pour le reste ça restera comme ça... mais j'ai la haine... un peu trop de confiance ... du coup ça m'a calmé

aie aie, meme si ca console pas, tu n'as rien, le reste c'est un peu de sous de coté et tu fais reparer doucement mais surement.
courage!

Salut LaF!
Pour l'antivol, Tiger disait qu'il a un U Fance Antivol Steel 100 (S100 pour les intimes :D ) et que ce dernier rentrait très bien sous la selle. Le S90 devrait aussi faire l'affaire :)

BabyLove a écrit:

Salut LaF!
Pour l'antivol, Tiger disait qu'il a un U Fance Antivol Steel 100 (S100 pour les intimes :D ) et que ce dernier rentrait très bien sous la selle. Le S90 devrait aussi faire l'affaire :)

Oui, moi j'ai le S100 et en largeur il rentre parfaitement (dans les clips prévu) par contre en longueur, il doit avoir un ou deux cm de trop.

J'aurais dit comme toi en voyant le tableau, je me suis dit "mais pourquoi j'ai pas pris le S90, en longueur il rentrerait nickel !!! En fait je crois que si je ne l'ai pas pris c'est parce que en largeur du coup il est plus petit et ne rentrerait plus dans les clips.

Je disais ça car le concessionnaire Honda voulait me vendre le S85 (selon lui c'était le seul U qui pouvait prendre place sous la selle) et que le S85 et la S90 ont la même largeur.

Bonjour est bonne année à tous le monde

Je compte changer ma bulle pour une plus haute... mais vous savez comment on la démonte :?: merci d'avance

ps: sinon n'hésitez pas à me montré des tofs de face de vos bulles j’hésite entre plusieurs

freejuga a écrit:

Bonjour est bonne année à tous le monde

Je compte changer ma bulle pour une plus haute... mais vous savez comment on la démonte :?: merci d'avance

ps: sinon n'hésitez pas à me montré des tofs de face de vos bulles j’hésite entre plusieurs

bonjour et bonne année 2012

alors pour démonter ta bulle deja tu est obligé de démonté les rétros,ensuite tu a des vis sur les parties noirs de chaque coté a enlevés et dessous tu doit avoir encore une vis de chaque coté qui tien la bulle ,ensuite il faut d'éclipsé doucement le tous car c'est très fragile et normalement tu doit pouvoir démonter la bulle. ;)

pascal01 a écrit:

freejuga a écrit:

Bonjour est bonne année à tous le monde

Je compte changer ma bulle pour une plus haute... mais vous savez comment on la démonte :?: merci d'avance

ps: sinon n'hésitez pas à me montré des tofs de face de vos bulles j’hésite entre plusieurs

bonjour et bonne année 2012

alors pour démonter ta bulle deja tu est obligé de démonté les rétros,ensuite tu a des vis sur les parties noirs de chaque coté a enlevés ensuite il faut d'éclipsé doucement le tous car c'est très fragile et normalement tu doit pouvoir démonter la bulle. ;)

merci beaucoup pour le renseignement reste plus qu'à attendre les soldes en espérant trouver mon bonheur ou si un membre du fofo veut se séparer de sa bulle

Révision des 12 000 kms chez EURO MOTO concessionnaire HONDA à Gagny (93).
Moto laissée à 09h00, récupérée à 10h20, accueil très sympa, concessionnaire conseillé par un de mes clients.
Facture : 123,31 Euros
Joint de vidange, filtre à huile, huile moteur et 1heure de Main d'oeuvre.
:D

snoopy9595 a écrit:

Révision des 12 000 kms chez EURO MOTO concessionnaire HONDA à Gagny (93).
Moto laissée à 09h00, récupérée à 10h20, accueil très sympa, concessionnaire conseillé par un de mes clients.
Facture : 123,31 Euros
Joint de vidange, filtre à huile, huile moteur et 1heure de Main d'oeuvre.
:D

Bientôt celle des 6000km pour ma part, je me tâte toujours à changer se fichu pignon ou pas

bonjour a tous et surtout meilleurs vœux!!


voila ma révision des 1000kms arrive a grand pas et je souhaiterais mettre un support de plaque ainsi que les clignotants qui vont avec.. quelqu'un un aurais un petit coup de pousse a me donner sachant que je veu mettre environ 100e.
voila cordialement

deug a écrit:

bonjour a tous et surtout meilleurs vœux!!


voila ma révision des 1000kms arrive a grand pas et je souhaiterais mettre un support de plaque ainsi que les clignotants qui vont avec.. quelqu'un un aurais un petit coup de pousse a me donner sachant que je veu mettre environ 100e.
voila cordialement

regarde sur ebay en tapant cbr f 2011 y'a pas mal de modèle tu devrais trouver ton bonheur ;)
perso j'ai celui (éclairage de plaque fourni fait gaffe prends en un avec) http://www.france-racing.com/Prix/Support-de-plaque-R-G-pour-73563.html avec les clignos d’origine sachant que si tu montes des à led il te faudra en plus une centrale ;)

tu as remonté tes clignotant dorigine sur ce modéle?? donc en concéssion sa va pas me revenir cher si je monte ce modéle??

merci

deug a écrit:

tu as remonté tes clignotant dorigine sur ce modéle?? donc en concéssion sa va pas me revenir cher si je monte ce modéle??

merci

C'est le garage qui me l'a monté il couté 99€ normalement (offert à l'achat) il m'a dit qu'il était bien ce modèle car ça permettait de conserver les clignos d'origine, si ils sont sympa il t'offre le montage ou au pire il vont compter 30min mais sinon fait le toi même tu l'as à 88€ port compris ici grâce au code promo fete15: http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/supports-de-plaque/r-g/support-de-plaque-moto-ref-r-g-443946-p-41435.htm

freejuga a écrit:

deug a écrit:

tu as remonté tes clignotant dorigine sur ce modéle?? donc en concéssion sa va pas me revenir cher si je monte ce modéle??

merci

C'est le garage qui me l'a monté il couté 99€ normalement (offert à l'achat) il m'a dit qu'il était bien ce modèle car ça permettait de conserver les clignos d'origine, si ils sont sympa il t'offre le montage ou au pire il vont compter 30min mais sinon fait le toi même tu l'as à 88€ port compris ici grâce au code promo fete15: http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/supports-de-plaque/r-g/support-de-plaque-moto-ref-r-g-443946-p-41435.htm

edit:

Tu as aussi le modèle Chaft UL261 http://www.chaft.fr/Article/Support-de-Plaque-CBF-600-Hornet--CBR-600F-2011_this.aspx?
Il est vendu 58 Eur en générale et beaucoup de concessionnaires travaillent avec la marque.
Gros plus : l'éclairage de plaque à LED homologué et la catadioptre sont inclus
Moins éventuel : j'ignore si le les clignotants d'origines se montent dessus.

Salut à ts et ts mes voeux,
Je suis à la recherche d'un pot qui soit équipé d'un dB killer amovible, vous en connaissez ?

je vois que les leo vinci ont le réducteurs