Problème sonde échappement CBR 1000 année 20009

Salut tout le monde j ai un petit problème.....


Voilà j étais sensé acheter dimanche un CBR 1000 repsol 2009.

Le proprio m appel et me dit qu apres la révision des 12000 km le voyant moteur s allume. Il retourne chez le concessionnaire et ont l informe que SONDE D' ÉCHAPPEMENT EST MORTE. Ça explique le voyant lumineux. Ok !

J appel mon concessionnaire qui m informe qu une sonde a la chat coûte 280 euros sans la pause biensur.

Un truc m interpelle, sur la moto il n y a pas l échappement d' origine mais un GP PRO....
Je me suis dis que certainement la sonde n était pas nécessaire, et mon concessionnaire m a dit que si j enlevais la sonde j arias toujours un voyant allume au compteur.

Est ce vrai ?
La sonde est elle nécessaire avec un échappement GP PRO ?
Si elle n est pas nécessaire quoi faire pour éliminer le voyant moteur?



Merci a tous de me renseigner au plus vite, c est une question de VIE OU DE MORT.... Je m étais fais a l idée de rouler avec ma CBR dimanche qui vient..... LOL

Salut :)
J'ai déjà lu sur le forum qu'un voyant restait tout le temps allumé, après si c'est pour ton cas je ne sais pas. Et puis pour"éliminer" ce voyant, coupes le fil :P

mina tu dis que des bétises.
Si le voyant est allumé, c'est qu'il y a un chisme.

Pot d'origine ou pas, la sonde est la et ce n'est pas un hasard.
Avant de monter un boitier HRC en remplacement du boitier full, meme avec ma ligne j'avais toujours la sonde.
A moins de monter un power commander et encore, il n'y a aucun interet de la supprimer.

Quand au problème de ta moto, tu peu donc soit te fendre de la sonde chez honda, ou d'occaz (au passage j'en ai une) ou du shunt qui ce vend a savoir un simple resistance qui élimine le code erreur.

Reste a trouver le bouchon pour obstruer l'emplacement de la sonde sur le pot.

fire-toy a écrit:

mina tu dis que des bétises.
Si le voyant est allumé, c'est qu'il y a un chisme.

Pot d'origine ou pas, la sonde est la et ce n'est pas un hasard.
Avant de monter un boitier HRC en remplacement du boitier full, meme avec ma ligne j'avais toujours la sonde.
A moins de monter un power commander et encore, il n'y a aucun interet de la supprimer.

Quand au problème de ta moto, tu peu donc soit te fendre de la sonde chez honda, ou d'occaz (au passage j'en ai une) ou du shunt qui ce vend a savoir un simple resistance qui élimine le code erreur.

Reste a trouver le bouchon pour obstruer l'emplacement de la sonde sur le pot.

Salut copain de moi et tu la vend comblants jolie sonde .....LOL

Bah je me souviens bien avoir lu que quelqu'un à monté un CBR piste et il a un voyant toujours allumé :+monoeil:
Bref me tais

fire-toy a écrit:

mina tu dis que des bétises.
Si le voyant est allumé, c'est qu'il y a un chisme.

Pot d'origine ou pas, la sonde est la et ce n'est pas un hasard.
Avant de monter un boitier HRC en remplacement du boitier full, meme avec ma ligne j'avais toujours la sonde.
A moins de monter un power commander et encore, il n'y a aucun interet de la supprimer.

Quand au problème de ta moto, tu peu donc soit te fendre de la sonde chez honda, ou d'occaz (au passage j'en ai une) ou du shunt qui ce vend a savoir un simple resistance qui élimine le code erreur.

Reste a trouver le bouchon pour obstruer l'emplacement de la sonde sur le pot.

Sinon tu la vend combien la sonde :)

Minaphyr a écrit:

Bah je me souviens bien avoir lu que quelqu'un à monté un CBR piste et il a un voyant toujours allumé :+monoeil:
Bref me tais

Bein ca a été mal fait!
J'ai jamais ue un voyant d'allumé sur la mienne.

fire-toy a écrit:

Minaphyr a écrit:

Bah je me souviens bien avoir lu que quelqu'un à monté un CBR piste et il a un voyant toujours allumé
Bref me tais

Bein ca a été mal fait!
J'ai jamais ue un voyant d'allumé sur la mienne.

+1000!!! je sais pas comment c'est sur un gp pro, mais la sonde d'echappement doit être remise sur le pot!
après la pose du silencieux ainsi que le branchement de la sonde sur le pot prévu à cet effet, ben, y'a rien qui s'allume sur ma bécane, juste faire attention de ne pas tortiller les fils de la sonde en la vissant!
faut pas l'endommager ou fragiliser les fils!