probleme démarrage a chaud 600 RR 03

Comme Mickael 83, j'ai un soucis de démarrage à chaud avec ma 600.
A froid démarrage nikel mais des que je coupe le contact et redemarre presque aussitot (genre pour faire le plein), ca me fait comme si y avait plus de batterie, je suis obligé d'accelerer et la elle demarre nikel.
La batterie peut elle etre en cause? je ne sais pas de quand elle date.
Dans ce cas, pourquoi le fait d'accelerer solutionne le probleme

ben disons que j'ai le même problême avec mon 1000 de 2004
je suis allez chez honda et voilà ce qu'il me dit et tout est changer.
révision des 70000 et touti et quinti..... mais rien ne change,elle refait pareil.... :+pleurs:
suis le lien:https://cbrworld.niceboard.com/t11548-besoin-d-un-conseil
maintenant,ont me dit ,qu'il faudrait vérifier mes compressions....waou.....la merde...

je me rends compte que carbus ou injection , ancienne ou récente meme topo

A voir si ca vient aussi de ca.
Ta brèle à 70 000 kms, la mienne seulement 17 000... et c'est un 600 (peut etre sont ils concerné egalement)
Meme si tu n'as pas payé, tu connais a peu pres le prix de cette piece?

oui mle ,700 euros avec main d'oeuvre...... mais le problême n'est toujours pas résolu en ce qui me concerne.... donc je vais lui mettre le feu......
par conséquence,je n'est pas plus de solution que honda ou les fofos de tout bord.....

il me reste plus que qu'à changer le filtre à essençe aprés.....

C chiant cette histoire meme si a l utilisation ca ne me gene pas c est pour le principe j aime pas quand y a quelque chose qui va pas.

Un gros UP car y a du nouveau dans mon pitit probleme.
Ce WE j'ai voulu sortir un peu la moto.
Apres un premier arret d'environ 5 min, demarrage un peu difficile, je roule 5 min et m'arrete de nouveau 2 min.
La, en voulant demarrer elle n'a jamais voulu partir. Elle etait à 106°C, du coups j'attend qu'elle refroidisse et , plus rien, meme pas de demarreur et tous les voyants qui s'eteignent en lancant le demarreur.
Etant sur le parking de nototo, un gars motard voit ca et me dit, "bouge pas, je vais chercher un booster".
Elle a redemarrer du premier coup.
Je rentre en me disant que c'etait la batterie, je ne roule pas beaucoup et fait que des p'tits parcours.
Achat d'une nouvelle batterie, elle demarre nikel.
Le lendemain, le demarreur se lance bien mais a l'air de tourner dans le vide...
Apres avoir parcouru les forums, je me tournerai bien vers la roue libre du demarreur...
Qu'en pensez vous?
Si c'est ca, c'est facile a changer ou tout du moins à verifier?
eme pas 2000 kms et suis deja emmerder.....
Pour rappel, c'est une 600RR de 2003

ET ca ne peux pas venir simplement des bougies qui serait usées

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

bien possible elle sont quand même bien veille et ton volant magnétique ?

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

Pour le démarreur non ma gsxr commencait a avoir dure a démarrer quand elle était chaude et j'ai remplacé les bougies et sa allait nickel, mais j'avais pas de problème de démarreur dans la vide

Keichi a écrit:

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

bien possible elle sont quand même bien veille et ton volant magnétique ?

La moto à 17000 kms et normalement, le garage les a changé à 16000 ....
Le volant magnetique, je peux le verifier?

branbran33 a écrit:

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

Pour le démarreur non ma gsxr commencait a avoir dure a démarrer quand elle était chaude et j'ai remplacé les bougies et sa allait nickel, mais j'avais pas de problème de démarreur dans la vide

Ca expliquerait effectivement mon premier probleme mais pas le second.

anakin95 a écrit:

branbran33 a écrit:

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

Pour le démarreur non ma gsxr commencait a avoir dure a démarrer quand elle était chaude et j'ai remplacé les bougies et sa allait nickel, mais j'avais pas de problème de démarreur dans la vide

Ca expliquerait effectivement mon premier probleme mais pas le second.

Oui ou alors le premier problème a cause le deuxième en forcant sur les bougies pour démarrer quelques fois sa a peut endommage ton démarreur

Je verifierai donc mes bougies ce WE... en esperant que ce ne soit que ca.

toujour le soucis du demarrage à chaud ???

moi sur mon r6 2001 , a froid elle demarré nickel et a chaud il fallait insister au moin une bonne quinzaine de secondes ,

test de compression juste après , et moteur HS , cylindre 1 et 2 partis en morceaux , pu de compression. et seulement 30 000km ....

pierrall26 a écrit:

toujour le soucis du demarrage à chaud ???

moi sur mon r6 2001 , a froid elle demarré nickel et a chaud il fallait insister au moin une bonne quinzaine de secondes ,

test de compression juste après , et moteur HS , cylindre 1 et 2 partis en morceaux , pu de compression. et seulement 30 000km ....

ouf j'espère que n'est pas ca

anakin95 a écrit:

Keichi a écrit:

anakin95 a écrit:

Les bougies feraient tourner le demarreur dans le vide???
Le moteur n'essaye meme pas de partir....

bien possible elle sont quand même bien veille et ton volant magnétique ?

La moto à 17000 kms et normalement, le garage les a changé à 16000 ....
Le volant magnetique, je peux le verifier?

normalement oui mais la je sais plus comment et du devrait aussi regarder ton stator donc démonter le carter gauche

je suis pas sur mais il me semble qu un membre la fait changer dans une campagne de rappel mais je retrouve pas le topic

Avant de t'attaquer a l'alternateur , regarde déjà le regul !!!
Prends ta tension batt au repos environ 12,5 volts ensuite tu démarres , tu stabilise a 5000 tr et ça doit monter, mais pas plus que 15 volts !!!

Pour le démarrage , oui regarde tes bougies !!!

Pierrall26, tu n'es pas rassurant... lol
Pour le stator, oui je suis au courant, la campagne de rappel etait pour les 1000 mais c'est aussi une piste à vérifier.
Romucbr, je vais voir ca si elle demarre en poussant.
Je vous tiens au courant

Un peu de news.
Normalement je la recupere ce soir et ce n'etait apparemment rien de grave.
La roue libre etait bien en question mais c'etait simplement une fixation ou une vis (ma femme qui est passée au garage n'a pas trop su me dire) qui etait cassée.
Donc remplacement de cete vis et roule ma poule
Il l'a essayé a froid comme a chaud, elle demarre nikel.

Un GROOOOOS déterrage dans les règles de l'art.
Ma moto recommence ses caprices.
Mêmes symptômes, démarre nikel a froid mais impossible à chaud.
L'impression d'avoir une batterie morte.
La roue libre ayant seulement été "réparée" la première fois, je pense que cette fois il faut vraiment la changer.
Bien sur je vais vérifier les bougies et les tensions à la batterie mais si je dois changer cette fameuse roue libre, est-ce compliqué à faire soi même?
Merci :-)

meme soucis que toi mais ma moto a 5000 km