retrogradage et coups de gaz !!!

fab88r a écrit:

sur piste si pas d'antidribble a par la façon dont on lache le levier d'embrayage(le plus rapidement possible tous en etant le plus progresif possible) y'a pas de miracle,
si je retograde 3 rapports dans la foulée, je ne retrograde qu'a 75% c-a-d je ne lache pas le levier a 100% et tombe les rapports pour mettre le moteur en "prise"...

j'essaierais de bien gerer mon embrayage le 09 juillet au vigeant !!!

romucbr a écrit:

renobuell12s a écrit:

euh ca peut venir des suspattes mal reglees aussi, dans ton cas: l amorto ar

j'y ai pensé aussi , mais dans ce cas, on fait quoi, on freine la detente ???

plutot l'inverse, ouvrir la détente pour que ta roue AR reste plus facilement en contact avec la piste

drummers a écrit:

romucbr a écrit:

renobuell12s a écrit:

euh ca peut venir des suspattes mal reglees aussi, dans ton cas: l amorto ar

j'y ai pensé aussi , mais dans ce cas, on fait quoi, on freine la detente ???

plutot l'inverse, ouvrir la détente pour que ta roue AR reste plus facilement en contact avec la piste

ça depend si par "freiner" ou "ouvrir" vous comprenez "serrer" ou "desserrer" ....

partant de la ferme aussi la compression sur la fourche...
Et aprés t'en fini plus

moi je ne suis pas embeté par les reglages , j'ai mis du sable dans les fourches a la place de l'huile ....

je vais dejà essayer de mieux gerer l'embrayage avant de toucher aux reglages ( j'ai une mauvaise experience du tout freiner ( ou serrer pour fabien ) , j'était pas du tout a l'aise avec !!! )

je ré-ouvre le poste car jai le meme soucis que romucbr , je dribble a max ( mieux que zidane )

lorsque que je me concentre bcp sur le freinage / retrogradage ca peut passer mais dès que j'essais d'augmenter le rythme jarrive en vrac dans le virage et c'est pas rassurant , en gros je me vois obliger de faire des freinage moyen car trop coulé , pensez vous que alonger la garde de l'embrayage peu aider a le relacher plus progressivement ?

Bah moi j'ai résolu le problème en :
Relâchant l'embrayage plus lentement
Me reculant a fond sur la selle
Prenant conscience que ce n'est pas le retrogradage qui foot freiner la moto , juste préparer le bon rapport pour relancer !!!




Pas de coup de gaz ( pour ma part ) au retrogradage .