CBR 1000 RR 2008 ne démarre plus ?

t'avais tester le régulateur et alternateur?

et avec tout ca quand tu met juste le contact sans essayer de démarrer le voyant moteur reste allumé ou pas?

Pour voir si d'elle meme elle trouve un chisme

Le voyant moteur ne reste pas allumé.
Je n'ai pas testé le régulateur et l'alternateur.
Est ce facile à faire ?

Bougie j'écarterais, il y a peu de chance que toutes tes bougies rendent l’âmes en même temps, je regarderais plutôt du coté du régulateur ou de la pompe à essence.

Comme le disait Aurélien, c'est louche que l'on ne sente même pas l'essence à force d'essayer de démarrer.
Ce qui est curieux c'est que j'entends la pompe à essence se mettre en marche après elle a peut être un dysfonctionnement.
Bref elle part samedi date à partir de laquelle j'ouvre les paris !
Pour les bougies il est vrai que cela serait étonnant qu'elles lâchent toutes en même temps mais maintenant avec toute l’électronique dès fois on ne s'est plus comment peut se comporter nos véhicules...
Le régulateur à voir...

je suis pret a parier qu'on ta voler ton moteur, pour sa quel demare pas

voila un lien qui explique bien comment tester alternateur batterie et régulateur ;)

http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm

Merci pour le lien, je vais étudier la chose.
La moto est désormais arnachée sur la remorque que le garagiste du coin m'a prêté.
Elle part samedi direction bourg chez honda.

ibizared a écrit:

voila un lien qui explique bien comment tester alternateur batterie et régulateur ;)

http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm

Intéressant ce lien, c'est vraiment passionnant la mécanique !
Le problème : pour tester l'alternateur il faut la faire démarrer ;o(

Je potasse le manuel d'utilisateur, c'est intéressant même si je ne mettrai jamais les mains dans le coeur de la bête !

j'ai regardé aussi sur le schéma éléc parcequ'il y a un relais d'arret moteur, je pensai qu'il aurai pu claqué, mais s'il ne fonctionné pas tu n'aurai pas de pompe a essence non plus.

La franchement il y a une panne batarde!
L'ecu ne trouve pas de problème c'est que niveau capteur et actuateur ca roule, mais qu'est ce qui merde?
A part de tomber les bougies pour voir direct si au moins l'essence arrive jusque là

J'ai récupéré ma belle ! Elle pète le feu !
Le problème c'est qu'elle n'a rien !
Alors là je ne comprends pas.

Il a rechargé la batterie et elle a démarré du premier coup.
Alors que j'avais acheté une batterie neuve que j'avais laissé le temps qu'il faut sur le chargeur Optimate et ca n'avait pas démarré d'un poil.
Alors là je ne comprends pas ! Il faut peut être un vrai chargeur pour la première charge ?
Byzarre quand même car la batterie neuve indiquait 13.4 ou 13.6V je ne sais plus...

Enfin bref...

Merci pour vos conseils.

aaaaaah C'était bien la batterie.

Pour ma 600 CBR, j'avais dû remplir la batterie et la laisser charger 12h pour la première charge (même si le voyant du chargeur était vert après quelques heures) J'ai un chargeur classique pour batterie moto

Cool quelle refonctionne