[CBR 1000 2006] Problème moteur à l'accéleration

Bonjour

Je possède une cbr 1000 année 2006 et je rencontre un soucis depuis ce matin, je vous explique en détail:

Le problème fait suite au nettoyage de mes filtre a air KN. J'ai effectué le nettoyage hier et depuis le remontage, ce matin, moteur froid aucun soucis, par contre au bout de 5 min de roulage, le moteur s'est mis à s'emballe.

Les symptomes sont: le ralenti ne va pas en dessous de 3000 trs/min, impression que le moteur tourne sur 3 cylindre, et dès que j'essaie de tourner la poignée de gaz, le régime s'affole et grimpe jusqu'a 10000trs/min pour rester bloquer la haut !!

J'ai remarqué également que le ventilateur se déclenche meme a temperature normale de fonctionnement (78°)

Les bougies ont été faite il y a 6000 kms, la moto en totalise 41000km, pas un probleme avec cette moto avant ca.

Elle est équipé d'une PC5 avec quickshifter.

J'en appele à vous si quelqu'un connait la réponse, ou aurait un début d'explication...


Merci beaucoup en tout cas

je suis pas un pro mais si le ventilo se déclenche, ça n'a rien à voir avec le filtre KN.tu n'aurais pas touché des branchements électriques?

Tu peux déjà débrancher ton pc et essayer sans .

Moi je serais d'avis que tu commence par faire la démarche inverse de celle que tu a faite pour ton filtre , je m'explique , s'il n'y avait rien avant, y a possibilité que ça vienne de là !!!
Donc redemonte ton boitier filtre et regarde si tous tes capteurs sont rebranché , si celui a l'intérieur du boitier filtre est pas degueu ( au passage regarde et nettoie tes papillons d'injection, peut etre trop de produit sur ton filtre qui aurait encrassé tes papillons !!!)
Regarde aussi si tu n'a pas coincé les fils d'un capteur ( court jus qui expliquerais le ventilo a 72°c )

Dis nous !!!

Bon mea culpa l'erreur vient de ma part, mais elle est tellement conne que si je vous le dis, je serais obligé de m'exiler du forum tellement c'est couillon

En fait, j'avais mis des bout de sopalin dans les pipes d'admission le temps que tout soit démonté, et vous l'avez deviné, au remontage, z'ai oubliééééé de les enlever !!!

Résultat, le papier etait a moitié aspiré. J'ai reussi a le recuperer et plus de peur que de mal, elle roule impeccable.

Pas tapper..... :+ashamed:

Par contre ce que j'ai pas compris, c'est le coup du ventilo qui se mettait en marche des l'allumage du moteur. Sorte de sécurité?

Ouais, le coup du ventilo, je vois pas, mais au moins tes papillons sont propres !!!

tu nous a fait douter sur la fiabilité de nos belles ;)
erreur bête en tout cas mais je pense que le sopalin brule mieux qu'un chiffon

Slt
le faite que le ventilo s allume a l arret est tout a fait normal
c est juste pour que l elice ne brule pas sur l echappement
c est le boitier qui le commande des que la motos est a l arret plusieur seconde accelerer le ventilo s allume
c est pareil sur beaucoup de model HONDA