Sondage pneu piste - route

y a que la lettre qui homologue le pneu le reste c'est le meme dessin , perso sur piste V devant et A derrière c'est mieux ou du moins équivalent au drag sc 1 et sc 2 mais cela s'use rapidos c vrai
Par contre si le power one part en glisse c juste un soucis de pression , faut vraiment la descendre au plus bas la pression sur ces pneus ,

Matt54 a écrit:

oui mais les "vrai" power one sont pas homologuer route cqfd

il n'y a que le V qui n'est pas homologué

Mon fournisseur de pneu qui roule bcp sur piste, ne jure maintenant que par le michelin avec le fameux V à l'avant... il me dit que c'est le top dans les pneu rainuré !!

Pour ma part, le meilleur avec lequel j'ai roulé pour l'instant, c'est le Metzeler Racetech Interact : accroche très bonne, constant jusqu'à la fin, pas traitre, et usure plus qu'acceptable 4000km dont 3 sorties piste en dureté K2.

En fait c'est exactement les mêmes que les Pirelli Supercorsa Diablo (même usine en allemagne, car racheté par Pirelli il y a qq années...), seul le dessin diffère

4000km ? En 600 ?

Jeronimo a écrit:

Mon fournisseur de pneu qui roule bcp sur piste, ne jure maintenant que par le michelin avec le fameux V à l'avant... il me dit que c'est le top dans les pneu rainuré !!

je jure avec lui le V à l'avant cela change la donne :D

scrat a écrit:

4000km ? En 600 ?

en Gex 750, en les finissant sur route... et en allant "bien" au bout

pas sûr que je puisse rééditer la perf avec le 1000RR
à confirmer cette nouvelle saison...

SC si sec (si pluit tu regarde les autres tourner)
Power pure on deuxieme position (ne pasz desendre sous 2.3 av et ar sur piste) tres bon sous pluit
battlax S20 on 3 eme pour la longevite

le top power cup mais bon tu fait pas 2000 km avec

on ma dit beaoucup (mais alors vremant) beaoucup de bien du power one street