les 900/1000 cm3 pour les moins de 30 ans, vos avis

Vos avis m'intéressent à ce sujet. Car plus ca va plus je tombe amoureux des 900 cbr, plus particulièrement le 929 et le 954. Tan pis pour le 750 gex qui me plait bien aussi.
Mais voilà je n'ai que 26 ans et mon permis depuis 2007. Pour ma part, je trouve qu'un "branleur" sur une 1000 c'est n'importe quoi, enfin c'est la 1ère impression que ca me fait en tout cas
Et vous, qu'en pensez-vous ?

la maturité c'est dans la tete
apres y'a pas de bon motards y'a que des vieux motards

cela dit , le facteur assurance joue aussi a plein

perso je me suis mis au mille quand j'ai eu moins peur de moi ( je ne vais pas me tuer moi meme )et plus peur des autres ( ah par contre tiens eux ils veulent me tuer ( deux a trois fois par semaine ( une tite pensée pour l'ami de motard58 à qui j'ai pensé hier en evitant une camionette qui faisait "un simple demi tour" en virage )))

si tu veux , pour moi , j'ai commencé par deux 500 cb , en fait avec ces petites machines , je roulais comme un cintré , je me suis vautré ch'ais pas combien de fois , fallait se garer qd j'arrivais .....

qd j'ai dis a mon entourage que je passais au 600 cbr , tout le monde m'a dit : " t'es mort !"

et en fait , avec une vrai moto , un vrai potentiel , un vrai moteur , un vrai chassis , un vrai freinage , ba je ne suis pas tombé une seule fois sur la route en 11 ans avec ...

il y a une telle capacitée que tu roules mieux , pas besoins de mattraquer pour t'amuser

alors si tu veux un 1000 prends le , tu te freineras de toi meme , car ça roule pas mal ...

fabien a écrit:

si tu veux , pour moi , j'ai commencé par deux 500 cb , en fait avec ces petites machines , je roulais comme un cintré , je me suis vautré ch'ais pas combien de fois , fallait se garer qd j'arrivais .....

qd j'ai dis a mon entourage que je passais au 600 cbr , tout le monde m'a dit : " t'es mort !"

et en fait , avec une vrai moto , un vrai potentiel , un vrai moteur , un vrai chassis , un vrai freinage , ba je ne suis pas tombé une seule fois sur la route en 11 ans avec ...

il y a une telle capacitée que tu roules mieux , pas besoins de mattraquer pour t'amuser

alors si tu veux un 1000 prends le , tu te freineras de toi meme , car ça roule pas mal ...

tout est dit!!!!! + 100000000

normalement je suis mort depuis que j'ai acheté un 1000
ca fera bientot 4 ans...

et je suis toujours en vie

fire-toy a écrit:

normalement je suis mort depuis que j'ai acheté un 1000
ca fera bientot 4 ans...

et je suis toujours en vie

moi depuis que j'ai ma moto!!!!!!!

ouais j'en parlais avec mon mécano hier, le tout c'est d'être conscient du potentiel de la moto, apprendre à la connaitre avant de tenter qlq chose avec. Apparament tout le monde avec qui j'ai discuté de ça porte le même discours plus ou moins. Je pense que je peux le faire (prendre un 900 cbr bien sur). Plus qu'à vois mon assureur ... aïe

GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ et prudence qd meme

salut, ba écoute, pour t'en dire un peut plus, j'ai 21ans, 3 ans de permis a la fin du mois et déjà cbr 1000 rr

tout ce fait avec le temps, si la moto est trop puissante, tu le sentira et te fera des frayeurs. je me suis déjà vue redescendre de cylindré en moto car je trouvais la mienne trop puissante ( j'ai jamais connu le 34ch )
étant maintenant en 1000, je me suis bien assagie, en ville, je ne dépasse pas les 4000tr/min. je profite du gros couple de la moto.
le problème est que en 600cc, je tire a mort dans la moto et consomme trop, en 1000cc, j'utilise mon couple, donc je roule pépér mais j'ai mes moments plaisir, et je consomme encore moins qu'en 600, que ce soit essence ou même pneumatiques.

ensuite que sa fasse kéké.. je m'en fous, je m'amuse pas a faire des roues devant les gens pour les épater, je cherche simplement a me faire plaisir, de plus c'est une moto dont je rêvais depuis longtemps. je me suis simplement fait plaisir :)

de toutes manière en france c'est 106 cv

donc un 600 ou un 1000 ca marchera pareil

fire-toy a écrit:

de toutes manière en france c'est 106 cv

donc un 600 ou un 1000 ca marchera pareil

en théorie, certes :)

ça dépend des gens, y en a qui sont encore un peu foufou dans leur tete et qu'ils n'arrive pas à se rendre compte des choses et donc plus tu leur en donne...
plus ça y va! Et souvent c'est pas les vautres qui les arrêtes ... ou alors au bout de pas mal de temps (ou alors c'est le cimetière qui les arrêtes)
donc si tu es comme ça bon bah laisse tomber lol

Mais sinon le fait de passer sur une moto puissante et bien ça fait des frayeurs et c'est là qu'on se rend compte qu'il faut y aller molo....
C'est souvent en passant sur ce type de moto qu'on se calme.
Ensuite perso je n'attendrais pas d'avoir 30 ans pour avoir un 1000 ...
peut importe ce que pense les gens ou autres motards ...
ce n'est pas parce que tu sera sur un 1000 que tu seras plus dangereux qu'un autre, au contraire, c'est souvent les ptits jeunes en hornet 600 et
tout ce type de moto qui sont dangereux (attention ce n'est pas pour tout le monde pareil ... loin de là, pour ceux qui ont un hornet ne vous sentez pas viser )

Le principe est de savoir les limites à ne pas dépasser :)

fire-toy a écrit:

de toutes manière en france c'est 106 cv

donc un 600 ou un 1000 ca marchera pareil

oh zut :shock: j'ai quelques chevaux de plus qui se balade moi

lemotard58 a écrit:

fire-toy a écrit:

de toutes manière en france c'est 106 cv

donc un 600 ou un 1000 ca marchera pareil

oh zut :shock: j'ai quelques chevaux de plus qui se balade moi

lemotard58 a écrit:

[

Tu m'étonnes que tu peux pas te faire flasher si tu fais autant de poussiere!!!!!!

pour sa que j'ai toujours rien recu

Moi en tous cas à 21ans j'aurais un 929 RR, mon assurance m'a déjà dis oui si je n'ai plus de malus

Perso la 600 RR me convient bien, posséde assez de gniak pour attaquer sur les petites routes qui vont bien, consomme moins que rien, assez souple pour rester sage, agréable sur long trajet etc... (une vraie petite VFR )

En ce moment je songerai plus à m'acheter en parallèle une vieille monster 600 ou une S2R, à rénover, faire un peu de mécanique dessus etc... Bref, des motos de caractère qui donne une autre forme de plaisir :D
(t'facon c'est soit ça soit je m'achete une lotus elise d'ici deux ans )

Taga a écrit:

Perso la 600 RR me convient bien, posséde assez de gniak pour attaquer sur les petites routes qui vont bien, consomme moins que rien, assez souple pour rester sage, agréable sur long trajet etc... (une vraie petite VFR )

En ce moment je songerai plus à m'acheter en parallèle une vieille monster 600 ou une S2R, à rénover, faire un peu de mécanique dessus etc... Bref, des motos de caractère qui donne une autre forme de plaisir :D
(t'facon c'est soit ça soit je m'achete une lotus elise d'ici deux ans )

une lotus elise, c'est pas mal!!!!!! catheram c'est bien aussi!!!!

que puis je te dire, fonce pour un 929.
j'en ai un pour la piste et un collegue a un 954.
ceux sont de superbe machines meme si elles commencent a avoir de l'age et de l'embonpoint.
il est plus difficile de trouver des pieces comme shifter, ligne complette, embrayage anti dribble, car tout ne s'est pas fait pour ces mamies a leurs sorties.

comme sa a ete deja dit c est dans la tete que sa passe

moi a 18 ans j ai fait 2 mois de nsr 125 et après direct cbr 600 rr 2005 et suis pas encore mort non plus. c est plutôt ma moto qui voulait me tuer je croit

Keichi a écrit:

comme sa a ete deja dit c est dans la tete que sa passe

moi a 18 ans j ai fait 2 mois de nsr 125 et après direct cbr 600 rr 2005 et suis pas encore mort non plus. c est plutôt ma moto qui voulait me tuer je croit

oui je pense aussi que c'est dans la tête. Si tu fais pas le con et que tu apprends à connaître ta bécane dans les règles ca devrait le faire

je pense que si tu te sent de monter sur ce genre de moto ,c est que tu es prêt!! jeune padawouan.

perso je pense qu il fo avoir avaler des kilometres sur des petites becanes et augmenter de cylindrée
mais c est que mon avis
ensuite il fo aussi se faire plaisir dans la vie ,donc seul toi peux savoir si tu veux enfourcher ce terrible engin